生物能源車的原料是農(nóng)業(yè)種植物，對(duì)人口大國(guó)的中國(guó)來(lái)說(shuō)會(huì)不會(huì)影響糧食安全？中國(guó)財(cái)政部副部長(zhǎng)朱志剛在前不久表示，中國(guó)人多地少，糧食安全至關(guān)重要。發(fā)展生物能源與生物化工一定要在確保國(guó)家糧食安全基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)糧食出現(xiàn)階段性供過(guò)于求時(shí)，國(guó)家有計(jì)劃地拿出一部分糧食加工轉(zhuǎn)化為生物能源，將有助于平衡糧食供求，保護(hù)農(nóng)民種糧積極性。

　　他認(rèn)為，發(fā)展生物能源與生物化工，有利于保護(hù)糧價(jià)，利用荒山等未利用土地?cái)U(kuò)大甜高粱等能源農(nóng)作物種植，可以拓展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展空間，促進(jìn)農(nóng)民增收。

　　點(diǎn)評(píng)：生物能源車對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年有6億噸秸稈等農(nóng)林廢棄物，有近20億畝的宜農(nóng)、宜林荒山荒地可用來(lái)發(fā)展能源農(nóng)業(yè)和能源林業(yè)，非糧生物資源開(kāi)發(fā)潛力豐富。

　　還有一點(diǎn)乙醇燃燒后不產(chǎn)生二氧化碳，尾氣排放問(wèn)題也解決了。

　　氫能源車：2030年將達(dá)1500萬(wàn)輛

　　日前，一款造價(jià)高達(dá)3500萬(wàn)美元的氫燃料電池車行駛在上海安亭的馬路上。這是通用汽車的遠(yuǎn)期戰(zhàn)略產(chǎn)品，這輛以氫燃料為動(dòng)力的電池車名叫雪佛蘭 Sequel。據(jù)通用汽車的人稱，目前全球僅此一輛。從這輛車中可以看出，通用汽車的眼光已經(jīng)看到了更遠(yuǎn)的零污染的氫燃料電池車。他們認(rèn)為氫燃料電池車將是本世紀(jì)下半葉或者下個(gè)世紀(jì)最重要的代步工具。誰(shuí)先搶占了這一市場(chǎng)和技術(shù)，誰(shuí)就擁有未來(lái)汽車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

　　在通用汽車看來(lái)，按照目前的發(fā)展速度，預(yù)計(jì)幾十年后，石油會(huì)被巨大的工業(yè)需求和龐大的汽車群消耗掉。

　　按照計(jì)劃，2008年，通用汽車將在美國(guó)批量生產(chǎn)100輛氫燃料電池車，以便在美國(guó)加州南部、紐約、華盛頓進(jìn)行試運(yùn)行，逐漸調(diào)試基礎(chǔ)設(shè)施和汽車的性能，以實(shí)現(xiàn)2010的量產(chǎn)。

　　眼看著石油越來(lái)越貴，世界各國(guó)都開(kāi)始實(shí)行能源多樣化戰(zhàn)略，加大新能源研發(fā)力度。而在各種新能源中，太陽(yáng)能、風(fēng)能不穩(wěn)定，氫能源是目前最有可能實(shí)現(xiàn)實(shí)用的新能源。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，過(guò)去5年，工業(yè)化國(guó)家在氫能領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)投入年均遞增20.5%，各國(guó)對(duì)氫能實(shí)際利用的開(kāi)發(fā)碩果累累，下一次工業(yè)革命的幻想也似乎越來(lái)越逼真。

　　日本一家經(jīng)濟(jì)研究所的一份報(bào)告認(rèn)為，到2010年，全球氫燃料汽車的普及數(shù)量將達(dá)約4萬(wàn)輛。到2030年，燃料電池車達(dá)到1500萬(wàn)輛。