進(jìn)入今年以來，國內(nèi)豆粕價(jià)格一直處于弱勢行情，由于前兩年國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)利潤頗豐，不少養(yǎng)殖戶都得到了實(shí)惠，即便上年度遭遇禽流感、口蹄疫等多種疫情，但人們的養(yǎng)殖信心仍沒有明顯減退，不少養(yǎng)殖戶都預(yù)測隨著春季到來國內(nèi)氣溫升高，禽流感等疫情將退卻，屆時(shí)由于養(yǎng)殖規(guī)模跟不上，國內(nèi)畜禽產(chǎn)品需求可能趨于緊俏，于是，各地都不同程度地出現(xiàn)了大量增擴(kuò)欄養(yǎng)殖場的現(xiàn)象。
從本年度國內(nèi)壓榨需求不減反增的情況來看，上半年國內(nèi)養(yǎng)殖規(guī)模仍相當(dāng)可觀。不過，今年春季乃至夏初，國內(nèi)外禽流感仍嚴(yán)重肆虐，各地養(yǎng)殖戶經(jīng)歷長期的“抗?fàn)帯?，多因產(chǎn)品滯銷、價(jià)格低迷而紛紛被迫提前淘汰雞只和母豬等畜禽產(chǎn)品，受嚴(yán)峻形勢影響，國內(nèi)豆粕價(jià)格不斷下滑，各相關(guān)油廠也曾經(jīng)幾度試圖提升或穩(wěn)定物價(jià)，但最終都無果而終，整體行情由最初的2500元/噸以上，一直下跌到近期的2000元/噸左右跌勢才開始停頓。
就今后國內(nèi)豆粕走勢而言，當(dāng)前主產(chǎn)區(qū)黑龍江尚有150萬噸以上大豆未出售，因豆粕銷售遲緩，國內(nèi)進(jìn)口大豆庫存量已經(jīng)暴漲至330萬噸，而豆粕市場需求依舊疲軟，飼料廠反應(yīng)飼料銷量甚至不如6月份。
由于前期種雞、母豬被大量淘汰，存欄率的恢復(fù)還有一個(gè)過程，8月份上半月之前，豆粕終端需求難有大的起色。由于銷售遲滯，近2-3周來，豆粕成交量一直不大，油廠庫存壓力普遍較大，根據(jù)我們的調(diào)查，天津地區(qū)豆粕庫存5萬多噸，北京4萬多噸，秦皇島5萬多噸，山東地區(qū)油廠豆粕庫存普遍在1.5-2萬噸。
過大的市場壓力已經(jīng)使國內(nèi)外市場走勢逐漸脫節(jié)，近來外盤強(qiáng)勁上漲態(tài)勢并未啟動(dòng)國內(nèi)豆粕上漲行情。
美國農(nóng)業(yè)部(USDA)公布了最新月度報(bào)告，將美國期末大豆做了較大調(diào)整，總體偏多，但是，所預(yù)測數(shù)據(jù)仍未步出“高庫存”的范疇，而且，當(dāng)前還未到大豆灌漿期，天氣炒作也不連續(xù)，外盤行情能否出現(xiàn)大幅飚升行情還待進(jìn)一步觀察。
預(yù)計(jì)，近期國內(nèi)豆粕市場仍難步出低迷行情，但是否就此認(rèn)為豆粕在國內(nèi)油脂油料市場的影響力將下降呢？筆者并不以為然，從下面的幾點(diǎn)表現(xiàn)即可以體現(xiàn)出來：
一，豆粕仍將成為國內(nèi)大豆滯銷的主要障礙。
眾所周知，豆粕占大豆產(chǎn)品近80%的市場份額，其銷售疲軟將會直接導(dǎo)致油廠資金周轉(zhuǎn)困難，大豆庫存積壓。目前，因豆粕滯銷已經(jīng)造成國內(nèi)市場大豆吞吐能力的下降，
大部分油廠大豆壓榨陷入虧損，從而不得不減少7、8月份進(jìn)口大豆訂購量，進(jìn)而還可能影響到國際大豆市場消化進(jìn)展。盡管進(jìn)口大豆成本不斷上漲，但在豆粕需求疲軟的情況下，國內(nèi)大豆上漲空間仍比較有限。
二、豆粕在粕產(chǎn)品市場的“領(lǐng)頭軍”作用依然不容置疑。
本年度，國內(nèi)市場適逢菜籽、棉籽雙雙大幅減產(chǎn)，因原料枯竭，各棉籽壓榨廠紛紛提前停機(jī)，根據(jù)最新預(yù)測2006年中國油菜籽產(chǎn)量預(yù)計(jì)降至1220萬噸，較去年下降6.5%，目前各地油廠菜粕生產(chǎn)量大大低于往年同期水平。
隨之，菜粕、棉粕供應(yīng)逐漸形成缺口，飼料廠多選擇以豆粕相替代，至今豆粕已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)粕產(chǎn)品50%的市場份額。而近來豆粕價(jià)格降至2006年以來的低點(diǎn)，菜粕、棉粕與豆粕的比價(jià)關(guān)系已經(jīng)嚴(yán)重失調(diào)，則為豆粕大量替代雜粕提供了良好的機(jī)會。
受豆粕價(jià)格低迷的影響，當(dāng)前菜粕、棉粕漲勢已經(jīng)放緩或停止上漲，如果后期豆粕價(jià)格仍不見起色，其沖擊力仍不可低估，不僅會限制近期粕產(chǎn)品上漲空間，而且還可能給其它粕產(chǎn)品走勢定調(diào)，削弱中長期漲勢。
三、低迷的豆粕行情將促進(jìn)豆油價(jià)格上漲。
當(dāng)前國內(nèi)豆粕價(jià)格深陷低迷，近來價(jià)格雖略有上漲，但上漲幅度有限，而且進(jìn)口大豆到港成本提高較快，大豆壓榨全面虧損，按當(dāng)前南美大豆到港成本，油廠虧損幅度達(dá)到150-250元/噸，即使油廠前期到港的2500-2550元/噸的低成本大豆，壓榨也已經(jīng)虧損，因此，油廠提價(jià)補(bǔ)虧的愿望強(qiáng)烈，在豆粕價(jià)格上漲受限的情況下，油廠將極力提高豆油報(bào)價(jià)。
