“在農(nóng)業(yè)裝備中，單缸發(fā)動機獨霸江湖60年，我們這款發(fā)動機打破了這個局面，它將提升我國整個農(nóng)業(yè)裝備的制造水平?！泵慨斢腥藖韰⒂^，萊恩農(nóng)業(yè)裝備有限公司董事長楊仲雄都會在一款四缸十六氣門柴油發(fā)動機前多停留一會，充滿自信地介紹它問世的意義。

　　楊仲雄的這份驕傲和自信來自于近7年時間的不懈攻關，來自于5億元真金白銀的投入。在國產(chǎn)同功率柴油發(fā)動機中，這款發(fā)動機是重量最輕、體積最小、振感最弱、馬力最大的，它使油耗達到最佳的經(jīng)濟狀態(tài)，具有油耗降低12.5%、功率提升25%的經(jīng)濟和動力優(yōu)勢，而且排放達到非道路用柴油機國Ⅳ標準。由于功率覆蓋100馬力~150馬力，它不僅能夠適應不同喂入量的收割機，也能為中型水泵機組、游艇、工程機械提供強勁動力。

　　“中國農(nóng)業(yè)裝備的市場是一塊大蛋糕，但因為國產(chǎn)與進口產(chǎn)品的技術差距，每年都有大塊份額拱手讓人。”楊仲雄認為，既然輸在技術上，就得從科研上趕超，而農(nóng)業(yè)裝備最核心的技術是很多人望而生畏的發(fā)動機。在朋友們紛紛投資房地產(chǎn)、高利貸立竿見影賺大錢時，楊仲雄不棄主業(yè)，向發(fā)動機“下注”了。

　　從2009年著手研發(fā)，到去年順利點火、今年調(diào)試完善，這款發(fā)動機的開發(fā)時限仍在預期之內(nèi)，但說起其間的艱辛，萊恩動力公司常務副總經(jīng)理、高級工程師殷德喜一言難盡。為了找到氣道的最佳組合，他們斥資80萬英鎊邀請英國知名設計公司參與設計；為了弱化共振現(xiàn)象，他們進行了四套強化對比論證；為了解決一系列技術難題，10多個博士參與技術攻關……巧合的是，萊恩這款四缸十六氣門發(fā)動機研發(fā)的同一年，日本久保田公司也推出了一款同類發(fā)動機。這讓萊恩感到欣慰，“我們的研發(fā)課題沒有落后人家半步”。有了強大的“心臟”，萊恩產(chǎn)品的性能再上臺階。去年，率先裝配這款發(fā)動機的萊恩收割機成為名副其實的一流農(nóng)機，呈現(xiàn)出供不應求的勢頭。萊恩作出了業(yè)界前所未有的質(zhì)量承諾，保證1000小時無故障，之前大家常說的標準只有300小時。同時，該公司以自主研發(fā)的LN2V22兩缸V型鋁合金柴油機為動力的八行高速插秧機結(jié)束了動力依賴進口的歷史，成為與久保田插秧機叫板的國產(chǎn)品牌。

　　楊仲雄說，新的裝配線投產(chǎn)后，四缸發(fā)動機年產(chǎn)量將達到5萬臺，這不僅可以給企業(yè)帶來巨大的效益，而且能夠為國產(chǎn)農(nóng)機裝備提供澎湃的動力，為提升整個中國制造水平作出貢獻。

　　這些天，萊恩農(nóng)裝還為一個好消息興奮不已，在市領導的直接關心下，旨在卸下企業(yè)資金包袱的萊恩農(nóng)機租賃公司已進入工商登記階段。連年來，由于補貼資金到位周期較長，每年上億元的欠款成為該公司沉重的負擔，租賃公司的成立將引入金融支持，使這一問題得到緩解。

　　一方面有了擁有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，一方面即將擺脫資金周轉(zhuǎn)困擾，萊恩農(nóng)裝堅守主業(yè)的決心、做強實業(yè)的信心猶如他們研發(fā)成功的發(fā)動機一樣，變得越來越強勁。

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