深耕”一帶一路“， 邁向世界級目標

　　收獲的前提是創(chuàng)新的投入與付出。”十二五“期間雷沃重工持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，每年拿出銷售收入的3%-5%作為研發(fā)經(jīng)費，近幾年已累計投入研發(fā)經(jīng)費超過30億元。

　　除了西進發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，在貫穿亞歐非大陸的”一帶一路“另外一頭--東亞經(jīng)濟圈雷沃重工同樣活躍。在工程機械業(yè)務(wù)板塊，雷沃重工同樣遵循具有雷沃特色的全球化發(fā)展模式，于2011年設(shè)立了日本工程機械研發(fā)中心，重點突破液壓、電控等工程機械關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)推進以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向的全球化戰(zhàn)略。

　　為保證全球研發(fā)體系的運營，在研究國外先進的產(chǎn)品研發(fā)流程的基礎(chǔ)上，雷沃重工結(jié)合各研發(fā)業(yè)務(wù)運營特點建立了統(tǒng)一的開發(fā)流程、開發(fā)方法、工具和標準，形成了標準化的開發(fā)模式。使得工程機械產(chǎn)品的研發(fā)全面注入了全球研發(fā)理念和技術(shù)內(nèi)涵。

　　通過戰(zhàn)略布局全球優(yōu)質(zhì)資源，在全球范圍內(nèi)”借腦納智“，整合國際高端人力和智力資源，目前雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備和工程機械明星產(chǎn)品的創(chuàng)新與開發(fā)已開始全面實現(xiàn)”國際化“， 形成了同步世界的雷沃全球研發(fā)體系和行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力。 科技創(chuàng)新已成為雷沃品牌競爭的”軟實力“。

　　作為”一帶一路“戰(zhàn)略的先行者，在全球范圍內(nèi)創(chuàng)新方面雷沃重工在一帶一路的運營模式可謂是可圈可點；而在一般性貿(mào)易方面，雷沃重工的”一帶一路“亦在實戰(zhàn)中贏得了不俗的業(yè)績。目前，雷沃產(chǎn)品已經(jīng)銷售全球120多個國家和地區(qū)。其中，”一帶一路“相關(guān)出口占公司出口總量的50%以上。

　　2016年8月12日，雷沃重工·中國交通建設(shè)·青島港戰(zhàn)略合作暨巴基斯坦項目首批設(shè)備交付儀在雷沃工程機械青島工廠舉行，首批雷沃裝載機完成交機，搭乘”一帶一路“快車正式啟運”一帶一路“旗艦項目--中巴經(jīng)濟走廊。

　　2016年12月7日， ”一帶一路·中非合作“落實”中蘇農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化合作計劃“暨雷沃重工蘇丹客戶800臺收獲機械交付儀式在雷沃重工廠區(qū)舉行。這也是目前國內(nèi)一次性交付海外的最大的谷物收獲機械裝備訂單。在”一帶一路“國家戰(zhàn)略部署的背景下，雷沃重工與非洲多個國家加強農(nóng)業(yè)合作，而出口也已從對非單一產(chǎn)品出口階段，發(fā)展到了為非洲提供現(xiàn)代農(nóng)業(yè)整體解決方案階段。

　　近年來，雷沃重工有序推進研發(fā)、制造、營銷 <http://auto.ifeng.com/news/marketing/>、服務(wù)全價值鏈能力升級的同時，積極擴大在東南亞、非洲、歐洲等一帶一路沿線國家的”朋友圈“，并與中國交通建設(shè)、青島港等中資企業(yè)強強聯(lián)合走出國門，不斷參與到一帶一路沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)等活動中，在一帶一路沿線接連連斬獲大訂單。

　　雷沃重工董事長總經(jīng)理王桂民告訴記者：”一帶一路戰(zhàn)略，使雷沃重工在立足國內(nèi)的同時，逐步參與到世界裝備制造的主舞臺中，帶動了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的升級和海外市場的突破，是雷沃全球化戰(zhàn)略的重要平臺“。隨著全球化的戰(zhàn)略提速，雷沃重工世界非公路行走機械裝備領(lǐng)導(dǎo)者的目標，正隨著”一帶一路“的布局徐徐展開。（房黎明）