2014年5月16日國(guó)家發(fā)布的《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，自2015年10月1日起，停止銷售滿足第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路柴油機(jī)；2016年7月21日，環(huán)保部、公安部等聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)保部擬于2017年實(shí)施《新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（試行）》，2017年全面實(shí)現(xiàn)非道路第三階段排放升級(jí)，第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施已勢(shì)不可擋。

　　新的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中，型式檢驗(yàn)代替型式核準(zhǔn)，型式檢驗(yàn)必須在通過國(guó)家計(jì)量認(rèn)證的獨(dú)立檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，信息公開代替頒發(fā)證書，接受社會(huì)監(jiān)督，法規(guī)對(duì)產(chǎn)品制造、銷售、使用、試驗(yàn)、監(jiān)督及處罰等各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，在產(chǎn)品檢測(cè)中，監(jiān)管部門可根據(jù)各機(jī)械的實(shí)際情況，選擇自由加載法、自由加速法、林格曼煙度法（目測(cè)法）進(jìn)行煙度檢測(cè)，任何一種檢測(cè)方法超過規(guī)定的限值，均可判定該機(jī)械的排放檢驗(yàn)不合格。法規(guī)針對(duì)排放達(dá)標(biāo)產(chǎn)品實(shí)施嚴(yán)格召回，并追究法律責(zé)任，這就要求企業(yè)必須從新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)路線選擇、試驗(yàn)驗(yàn)證、關(guān)鍵零部件的選擇及質(zhì)量控制、裝配質(zhì)量控制、一致性檢查、出廠檢驗(yàn)，乃至油品、維修保養(yǎng)等各個(gè)方面嚴(yán)格控制產(chǎn)品符合性。

表1非道路機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值（第三階段）

表2非道路機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值（第四階段）