所謂動(dòng)力換擋技術(shù),用專業(yè)術(shù)語來說,就是通過電液控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)器的不間斷換擋、換向操作。雖然名叫動(dòng)力換擋技術(shù),但其背后的核心技術(shù)卻有三項(xiàng),分別是電控動(dòng)力換擋傳動(dòng)系技術(shù)、電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、液壓系統(tǒng)閉心負(fù)荷傳感技術(shù)。
傳統(tǒng)上,就像機(jī)械行業(yè)不少企業(yè)經(jīng)常做的那樣,中國部分農(nóng)機(jī)企業(yè)往往也是通過購買外國農(nóng)機(jī)、拆開、測繪的方式來做研發(fā)。在機(jī)械換擋時(shí)代,在農(nóng)機(jī)的上一輪技術(shù)里,這樣做還行得通,不失為一種高效的追趕策略。然而,新一代農(nóng)機(jī)技術(shù)以“機(jī)電液一體化”為特征,根本無法通過測繪來模仿。
多年以前,一拖人已經(jīng)有了危機(jī)意識(shí)。雖說東方紅牌拖拉機(jī)在中國廣大農(nóng)村有著較高的美譽(yù)度,企業(yè)技術(shù)能力也有著深厚的積淀??墒牵瑫r(shí)過境遷,如今約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田等世界農(nóng)機(jī)巨頭皆進(jìn)入中國市場,如若視而不見就是夜郎自大。更為重要的是,在下一代技術(shù)里,當(dāng)傳統(tǒng)的“測繪”研發(fā)方式不再有效、跨國巨頭又不會(huì)將最先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給你,中國一拖該憑何立足于江湖?
高端突圍
環(huán)顧左右,回望歷史,曾經(jīng)的天拖、上拖無不在一輪輪技術(shù)進(jìn)步中“銷聲匿跡”。一拖人很清楚地看到,如果不能擺脫慣性,像很多企業(yè)那樣患上“路徑依賴”的毛病,一拖不但永遠(yuǎn)無法像自己的愿景所描述的那樣,成為“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”,甚至還有可能被邊緣化。
一拖董事長趙剡水表示,要想在技術(shù)上進(jìn)一步縮小與國外巨頭之間的距離,一拖就不能像眾多企業(yè)那樣盲目的上規(guī)模和多元化。
技術(shù)的進(jìn)步需要人才的支撐,幸運(yùn)的是,一拖有著讓國內(nèi)同行艷羨、讓跨國巨頭忌憚的農(nóng)機(jī)技術(shù)人才。
在洛陽市,一拖廠區(qū)的旁邊,現(xiàn)在還矗立著一棟名為“友誼賓館”的建筑。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,一大批蘇聯(lián)老專家曾經(jīng)住在那里;在一拖的廠區(qū)內(nèi),有著好幾棟紅色磚頭赫然在外、歷久彌新的大樓,那批蘇聯(lián)專家就曾在那里為一拖工作。
上世紀(jì)八十年代,國家農(nóng)機(jī)部組織了一次大規(guī)模的技術(shù)引進(jìn)。當(dāng)時(shí),國家引進(jìn)拖拉機(jī)技術(shù)的圖紙“一卡車、一卡車的進(jìn)入了洛陽拖拉機(jī)研究所”,“這些圖紙有的已經(jīng)被翻譯、不少零部件已經(jīng)開始試制,這對我們非常重要”。后來,洛陽拖拉機(jī)研究所加入了一拖的大家庭,一拖的人才庫更加充實(shí)了。
有了上述這些積累,可以說,在技術(shù)領(lǐng)域,一拖始終是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。趙剡水知道,多年積累的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是一拖最大的財(cái)富,也是一拖追趕跨國巨頭腳步的重要保障。他需要做的就是,構(gòu)建一套好的研發(fā)制度,讓這些人才盡情發(fā)光發(fā)熱。
對于一拖來說,經(jīng)過數(shù)十年的持續(xù)消化吸收和創(chuàng)新,已經(jīng)初步形成了以整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)為平臺(tái),以“東方紅”柴油機(jī)、變速箱、車橋、覆蓋件等關(guān)鍵要素為鏈條的大輪拖“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”。趙剡水思索的是,一拖既然有這么好的技術(shù)和制造平臺(tái),能否和國外不同的企業(yè)聯(lián)合研發(fā)以及并購,然后通過自己的集成來實(shí)現(xiàn)大的突破呢?
于是,尚在2007年,中國一拖就開始著手整合全球技術(shù)資源,尋求與歐美等國先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作,實(shí)施推進(jìn)“PST(動(dòng)力換擋)項(xiàng)目”。
一拖找到了奧地利一家著名的研發(fā)公司開發(fā)動(dòng)力換擋技術(shù),研發(fā)模式采取了“以我為主,聯(lián)合開發(fā)”的新模式。在整個(gè)研發(fā)過程中,雙方分工合作,知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸一拖所有。值得一提的是,一拖會(huì)派駐大量的本土人才前往對方的實(shí)驗(yàn)室一起設(shè)計(jì)和研發(fā)。
在這個(gè)過程中,趙剡水強(qiáng)調(diào)的是,要培養(yǎng)出一大批人才來?!绊?xiàng)目立項(xiàng)后,我們就要求研發(fā)小組必須是混合編隊(duì),一拖的技術(shù)人員要占到一定的比例。不僅如此,還必須保障一拖的人在國外實(shí)驗(yàn)室和他們一起工作的時(shí)間?!?/FONT>
“我們的人天天泡在他們的實(shí)驗(yàn)室里,看他們是如何設(shè)計(jì)、調(diào)整和修改。國外的研發(fā)注重流程和制度,我們的人跟幾輪也就跟上了?!壁w剡水如是說。
2010年10月,就在一拖突破技術(shù)瓶頸后不久,他們得到了這樣一個(gè)消息:位于法國的一家生產(chǎn)動(dòng)力換擋傳動(dòng)系的公司處于“破產(chǎn)保護(hù)”階段,準(zhǔn)備拍賣。