近日，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)――一拖股份完成了網(wǎng)下認(rèn)購和網(wǎng)上資金申購，意味著這個(gè)中國(guó)首家在境外上市的農(nóng)機(jī)企業(yè)正式登陸內(nèi)地資本市場(chǎng)。

　　本次A股上市將為一拖提供新的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。這是一拖在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的又一次騰飛。

　　農(nóng)機(jī)龍頭地位

　　一拖是我國(guó)最大、技術(shù)水平最高的專業(yè)農(nóng)用拖拉機(jī)、農(nóng)用柴油機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售企業(yè)。其前身為第一拖拉機(jī)制造廠，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期興建的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，主導(dǎo)產(chǎn)品包括大、中、小系列輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)和非道路用柴油機(jī)等。1997年5月，中國(guó)一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員重組后進(jìn)行股份制改造，設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司，并于同年6月23日在香港聯(lián)交所上市，成為唯一在港上市的中國(guó)特大型農(nóng)機(jī)企業(yè)。近日，一拖股份宣告回歸A股，正式登陸內(nèi)地資本市場(chǎng)。

　　高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)立足創(chuàng)新

　　中國(guó)一拖技術(shù)中心以公司所屬的洛陽拖拉機(jī)研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱“拖研所公司”)是國(guó)家首批認(rèn)定的42家企業(yè)技術(shù)中心之一。拖研所公司不僅是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的拖拉機(jī)專業(yè)研發(fā)單位，還是國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)際組織OECD(國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織)和ISO/TC23(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)的指定機(jī)構(gòu)、中國(guó)農(nóng)機(jī)學(xué)會(huì)拖拉機(jī)學(xué)會(huì)、中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)拖拉機(jī)工業(yè)分會(huì)、全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)工程中心，先后開發(fā)和試制出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東方紅系列大功率輪式拖拉機(jī)、節(jié)能環(huán)保型系列電控柴油機(jī)等能夠體現(xiàn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的新產(chǎn)品。

　　依托領(lǐng)先的研發(fā)平臺(tái)，一拖股份擁有的多項(xiàng)科技成果代表了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)最新技術(shù)水平。2009年公司開發(fā)出了首臺(tái)380馬力大功率拖拉機(jī)，2010年研制了“東方紅”動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)，均代表了國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)水平，將中國(guó)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家拖拉機(jī)研發(fā)制造的水平差距縮短了20-30年。此外，公司為了促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)品升級(jí)換代，于2011年成功競(jìng)標(biāo)收購了法國(guó)McCormickFranceSAS的資產(chǎn)，其所擁有的動(dòng)力換擋產(chǎn)品和制造技術(shù)將有助于公司產(chǎn)品技術(shù)水平進(jìn)一步提升，使動(dòng)力換擋拖拉機(jī)盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⑸唐坊a(chǎn)。

　　近年來，為保持公司在高端產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平相接軌，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2011年公司投入的研發(fā)費(fèi)用已上升到3.5億元，是2008年的兩倍多。2009年至2011年公司研發(fā)費(fèi)用分別為3.0億元、3.3億元和3.5億元，分別占銷售收入的3.22%、3.19%和3.13%。

　　完善的制造體系

　　作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的拖拉機(jī)生產(chǎn)廠商，一拖股份通過數(shù)十年的技術(shù)積累、技術(shù)改造和重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，建成了冷熱配套、門類齊全的制造體系，形成了從毛坯生產(chǎn)、零件加工、整機(jī)裝配試驗(yàn)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)最齊全的制造鏈，是國(guó)內(nèi)唯一的核心零部件100%完全自供的拖拉機(jī)制造企業(yè)。這種完備的制造體系優(yōu)勢(shì)，使公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量、性能進(jìn)行全過程的有效控制，提升了產(chǎn)品的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力，保證了公司產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

　　2011年，公司生產(chǎn)的大輪拖和履帶拖拉機(jī)市場(chǎng)份額分別為35%和96%，市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)排名第一。中輪拖和小輪拖的市場(chǎng)份額分別為15%和12%，市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)排名第三。不僅如此，憑借國(guó)際先進(jìn)水平的農(nóng)用柴油機(jī)制造和研發(fā)技術(shù)，公司55馬力以上拖拉機(jī)和自走式收割機(jī)配套用柴油機(jī)也受到市場(chǎng)青睞，國(guó)內(nèi)排名領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率達(dá)到約62%。

　　國(guó)外市場(chǎng)開拓

　　作為國(guó)內(nèi)少數(shù)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平相接軌的農(nóng)機(jī)企業(yè)，一拖股份在精耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，積極開拓海外市場(chǎng)。目前公司在歐美、南非、巴西、東南亞等區(qū)域擁有超過50家一級(jí)經(jīng)銷商，產(chǎn)品銷售已由主要依靠訂單和項(xiàng)目逐步轉(zhuǎn)向依靠渠道銷售，國(guó)際銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。公司還在海外市場(chǎng)設(shè)立了3家境外農(nóng)機(jī)生產(chǎn)銷售公司，增加產(chǎn)品在相應(yīng)的國(guó)家和地區(qū)的銷量。目前一拖股份海外組裝和銷售的公司包括CADFUNDMACHINERY(SA)(PTY)LTD(中非重工南非裝配廠)、一拖科特迪瓦農(nóng)機(jī)裝配有限公司和一拖法國(guó)農(nóng)業(yè)裝備有限公司(英文名：YTOFranceSAS)。

　　近年來我國(guó)政府明確提出鼓勵(lì)農(nóng)機(jī)企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，形成大型企業(yè)為龍頭、中小企業(yè)相配套的產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，而國(guó)家連續(xù)頒布的支農(nóng)惠農(nóng)政策，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策也使得大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械企業(yè)的優(yōu)勢(shì)更為明顯。在此背景下，一拖股份將憑借其領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，發(fā)揮已有的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成為最受益的企業(yè)之一，對(duì)未來市場(chǎng)份額的進(jìn)一步擴(kuò)大、行業(yè)龍頭地位的鞏固具有重要意義。