(圖：一拖集團(tuán)大輪拖生產(chǎn)車間，東方紅拖拉機(jī)在流水線上進(jìn)行組裝)

　　2011年，我國糧食生產(chǎn)實現(xiàn)八連增，國家獎勵全國種糧大戶人手一臺大馬力拖拉機(jī)，體現(xiàn)國家對國產(chǎn)先進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備助力農(nóng)業(yè)增產(chǎn)的肯定和期待

　　2011年“全國糧食生產(chǎn)表彰獎勵大會”傳來消息，國務(wù)院用300臺東方紅大馬力拖拉機(jī)重獎種糧大戶。

　　12月26日下午，在“全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)表彰大會”代表們?nèi)胱〉谋本╄F道大廈，一臺臺東方紅大馬力拖拉機(jī)將這里打扮得喜氣洋洋，這是國務(wù)院獎勵全國種糧大戶的“獎品車”。代表們參觀了這些獎品車以及在這里舉辦的“中國一拖助力中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”圖片展。

　　手中有糧心不慌。今年我國糧食產(chǎn)量達(dá)到5700億公斤，實現(xiàn)“八連增”。糧食豐收對今年我國應(yīng)對國際經(jīng)濟(jì)動蕩的挑戰(zhàn)，有效穩(wěn)定物價遏制通貨膨脹，起到了非常重要的作用。而糧食產(chǎn)量八連增的背后，則是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的不斷提高和農(nóng)機(jī)制造水平的不斷進(jìn)步。

(圖：東方紅拖拉機(jī)在東北作業(yè))

　　用先進(jìn)裝備武裝中國農(nóng)民

　　從2003年起，我國開始對全國種糧大戶獎勵拖拉機(jī)，今年的獎勵和往年有所不同。往年是從全國各地申報的300名種糧大戶中評選出一定名額的“全國種糧標(biāo)兵”進(jìn)行獎勵，去年是30名，而今年是對300名種糧大戶全部進(jìn)行獎勵。

　　農(nóng)業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，農(nóng)業(yè)部從2003年開始獎勵種糧大戶大馬力拖拉機(jī)，此舉一方面意在調(diào)動農(nóng)民種糧的積極性，另一方面也是向農(nóng)民推廣大馬力拖拉機(jī)，引導(dǎo)農(nóng)民積極用現(xiàn)代裝備武裝自己。

　　隨著我國農(nóng)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營的不斷推進(jìn)，農(nóng)民越來越需要先進(jìn)的大馬力拖拉機(jī)，而在從前，國產(chǎn)大馬力拖拉機(jī)和進(jìn)口產(chǎn)品相比，各方面都有較大的差距。近年來，在國家政策的拉動下，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)取得長足進(jìn)步，以中國一拖為代表的國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)，不斷加大科技投入，制造實力和產(chǎn)品技術(shù)水平均有了較大突破。

　　據(jù)了解，東方紅大輪拖是我國改革開放之初從歐美引進(jìn)拖拉機(jī)項目中，唯一成功的項目。當(dāng)時農(nóng)村剛剛“分田到戶”，農(nóng)民購買力非常有限，中國一拖著眼未來發(fā)展方向，對引進(jìn)的意大利菲亞特拖拉機(jī)制造技術(shù)進(jìn)行消化、吸收、再創(chuàng)新，形成了適應(yīng)中國國情的系列產(chǎn)品，搭建了我國輪式拖拉機(jī)的技術(shù)平臺，并形成以東方紅大輪拖整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)為平臺，以東方紅柴油機(jī)、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”。不但東方紅大輪拖銷量連續(xù)多年保持行業(yè)第一，而且東方紅柴油機(jī)、東方紅前橋等關(guān)鍵零部件也長期保持行業(yè)60%以上的配套份額。

　　經(jīng)過多年的積累，中國一拖在大馬力拖拉機(jī)領(lǐng)域擁有了完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，這讓東方紅拖拉機(jī)能夠參與國際競爭，和跨國巨頭一爭高下。2008年東方紅1804拖拉機(jī)逐步成熟并投放市場后，立刻將該功率段的產(chǎn)品價格拉低了三分之一，再加上本土服務(wù)優(yōu)勢，“東方紅”很快就成為該功率段市場上的主力產(chǎn)品。

(圖：東方紅拖拉機(jī)試車場)

　　用先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

　　2011年11月底，國家對種糧大戶的獎勵方案確定后，有關(guān)部門開始對此次300臺“獎品車”進(jìn)行公開招標(biāo)。消息一傳出，中國一拖、上海紐荷蘭、天拖迪爾、福田雷沃、常州東風(fēng)等國內(nèi)眾多拖拉機(jī)制造企業(yè)紛紛積極參與競標(biāo)。

　　“能參與競標(biāo)的都是多年來在市場上口碑較好的品牌，面對諸多競爭對手肯定壓力不小，但中國一拖擁有多年積淀的技術(shù)優(yōu)勢，加之多年來在市場上表現(xiàn)出來的實力，最終贏得了競標(biāo)?！敝袊煌嫌嘘P(guān)人士介紹。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，東方紅拖拉機(jī)贏得此次競標(biāo)并非偶然。東方紅產(chǎn)品在市場上的巨大品牌效應(yīng)，不只因為中國一拖是“共和國農(nóng)機(jī)工業(yè)長子”，更在于中國一拖多年來堅持對先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新，形成了企業(yè)的核心競爭力。

　　近年來，隨著農(nóng)民收入的逐步提高，市場上對高端拖拉機(jī)的需求日益迫切?！伴_拖拉機(jī)太辛苦，對機(jī)手的體力要求特別高，干活特別累?！币晃粊碜院幽系臋C(jī)手表示，駕駛大功率拖拉機(jī)及配套機(jī)具作業(yè)時，同時要完成機(jī)組轉(zhuǎn)向、換擋、調(diào)整機(jī)具等多種操作，作業(yè)難度高，作業(yè)質(zhì)量難以保證。在進(jìn)行復(fù)雜作業(yè)時容易留下死角，需要重復(fù)作業(yè)，既不經(jīng)濟(jì)又耗費精力。

　　2007年，中國一拖開始整合全球技術(shù)資源實施“PST項目”，研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型動力換擋拖拉機(jī)。2010年9月，有“中國最先進(jìn)拖拉機(jī)”之稱的東方紅動力換擋拖拉機(jī)在中國一拖誕生，標(biāo)志著我國新一代大功率輪式拖拉機(jī)技術(shù)平臺初步成型。

　　該產(chǎn)品的成功推出，不但打破了國際農(nóng)機(jī)巨頭在該領(lǐng)域的壟斷格局，還搭建起我國拖拉機(jī)升級換代的技術(shù)平臺。

　　中國引進(jìn)菲亞特技術(shù)形成的大輪拖技術(shù)平臺，從技術(shù)引進(jìn)到投入市場歷經(jīng)20余年。而東方紅動力換擋拖拉機(jī)，從開始研發(fā)到投入市場只用了5年時間。

　　20年到5年，這一數(shù)字背后，正是中國一拖技術(shù)升級的不斷加速，而技術(shù)升級的背后，則是中國一拖以國際化視野實施的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　目前，中國一拖正聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場，做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)和市場，以提升自主創(chuàng)新能力、市場營銷能力、國際化經(jīng)營能力、人才強(qiáng)企能力為重點，不斷提升創(chuàng)新和運營能力，全面實施“聚核鑄強(qiáng)”新戰(zhàn)略。

　　中國一拖，正引領(lǐng)著中國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型升級。

(圖：一拖法國公司)

　　用國際化視野布局產(chǎn)業(yè)鏈

　　中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展速度和增長潛力，使中國市場受到全球農(nóng)機(jī)巨頭的格外關(guān)注。近年來，國外眾多農(nóng)機(jī)制造企業(yè)紛紛在中國建廠，中國儼然成為全球農(nóng)機(jī)巨頭的競技場。

　　而與之不相適應(yīng)的是，長期以來，中國農(nóng)機(jī)制造業(yè)在低端領(lǐng)域徘徊，企業(yè)間同質(zhì)化競爭日益加劇，傳統(tǒng)的產(chǎn)品發(fā)展模式遇到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　2006年，中國一拖開始加快實施國際化戰(zhàn)略，以全球視野看待企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和國際化經(jīng)營。

　　2007年，中國一拖開始與國外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)水平、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機(jī)。如今，中國一拖不僅掌握了200馬力動力換擋技術(shù)，300馬力的動力換擋拖拉機(jī)也開始投入試制。2008年，中國一拖在吉爾吉斯等國的組裝廠投產(chǎn)，標(biāo)志著中國一拖開始向海外進(jìn)行技術(shù)輸出。這一年，中國一拖完成全球營銷布點，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。

　　在整合全球技術(shù)和營銷資源的同時，中國一拖還開始在全球范圍內(nèi)整合制造資源。

　　2011年春，中國一拖成功收購意大利ARGO集團(tuán)旗下的法國McCormick工廠，并更名為一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是新中國成立后，中國農(nóng)機(jī)企業(yè)收購世界級農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一例。

　　一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司主要生產(chǎn)拖拉機(jī)用傳動系統(tǒng)。未來三年內(nèi)，中國一拖將在法國建成一個基地、兩個中心，即一拖歐洲制造基地、一拖歐洲研發(fā)中心和一拖歐洲區(qū)域營銷管理中心。

　　目前，中國一拖已經(jīng)啟動對法國公司傳動系技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)工作，并派出研發(fā)團(tuán)隊在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了研發(fā)中心，力爭在最短的時間內(nèi)完成傳動系和中國一拖總部的拖拉機(jī)配套，并開發(fā)中國和歐洲市場的適用機(jī)型。這必將使中國一拖在全球市場上獲得更大的市場空間。

　　隨著國內(nèi)外市場一體化步伐的加快，2011年，中國一拖還著手對市場布局進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，使生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)盡可能地向終端市場延伸。

　　在洛陽總部，中國一拖建成了我國最先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)基地，應(yīng)用機(jī)器人噴涂、在線檢測、定量及真空加注等大量新工藝、新技術(shù)，不僅使產(chǎn)品質(zhì)量控制水平國內(nèi)一流，而且裝配工藝、制造技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先。在東北的齊齊哈爾，中國一拖黑龍江現(xiàn)代農(nóng)裝基地建成投產(chǎn)，產(chǎn)品輻射東北及東北亞市場。在西北的烏魯木齊，中國一拖新疆現(xiàn)代農(nóng)裝基地去年建成投產(chǎn)，不僅滿足了西北用戶的需求，還輻射中亞等市場。

(圖：大馬力拖拉機(jī)在墨西哥耕作)

　　技術(shù)進(jìn)步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級，農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供了裝備支持，也為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供了支撐。今年以來，東方紅LF2204/LF1504拖拉機(jī)、東方紅LA3004拖拉機(jī)、6K系列柴油機(jī)、電控單體泵等研發(fā)項目均取得突破性進(jìn)展。但如何發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展，讓中國制造的農(nóng)機(jī)更好地服務(wù)中國乃至全世界，以中國一拖為代表的中國農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)依然任重道遠(yuǎn)。