7月中旬,記者隨省委宣傳部組織的“印象河南”采訪團(tuán)到河南進(jìn)行了為期一周的采訪,中原大地發(fā)生的巨大變化,給記者留下深刻印象。
進(jìn)入新時代,河南的“紅色企業(yè)”愈來愈紅,不但紅遍全國,還紅向全球,依然活躍在中國甚至國際同行業(yè)的第一方陣,成為令人肅然起敬的“紅色企業(yè)”現(xiàn)象。
九朝故都洛陽。中國第一拖拉機(jī)制造廠,共和國的工業(yè)長子,由毛主席親自敲定廠址、周總理親自任命廠長,是中國第一臺拖拉機(jī)、第一臺壓路機(jī)和第一臺軍用越野汽車的誕生地?!耙煌稀钡摹皷|方紅”耕遍了祖國的田野。
曹魏故都許昌。我國電力裝備行業(yè)的大型骨干企業(yè)許繼集團(tuán),前身是1946年“四野”生產(chǎn)軍用步話機(jī)的兵工廠,1970年從黑龍江阿城搬遷至許昌,至今已有60多年的發(fā)展歷史。
南陽臥龍崗。樂凱華光印刷科技公司,前身是1969年經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)建立的三線企業(yè)。
南陽。河南天冠集團(tuán),是1939年經(jīng)劉少奇同志批準(zhǔn),在國民黨地盤上創(chuàng)立的紅色工廠,為中國人民的解放事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。
河南因地處中原腹地,誕生了不少“紅色企業(yè)”,他們?yōu)楣埠蛧膭?chuàng)立和建設(shè)立下了汗馬功勞。
許繼集團(tuán)副總裁程利民告訴記者,近日,由許繼集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站開始投入試運(yùn)行,這是目前國內(nèi)外功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動公交車充換電站。許繼集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)多年躋身“中國重大裝備制造業(yè)100強(qiáng)”。
樂凱華光印刷科技公司依然是中國印刷行業(yè)的引領(lǐng)者,是國內(nèi)最大的印刷影像信息記錄材料研發(fā)基地。
走進(jìn)“一拖”博物館,看到新中國生產(chǎn)的第一批“東方紅”拖拉機(jī),頓時勾起兒時美好回憶;輕輕撫摸一代代拖拉機(jī),幾步之遙,從牛耕農(nóng)業(yè)走向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。當(dāng)站在一臺“巨無霸”面前時,著實讓記者吃了一驚,輪子比人還高,形象甚酷。公司負(fù)責(zé)人介紹,這是一臺280馬力拖拉機(jī),一按電鈕就能實現(xiàn)換擋,拖拉機(jī)無需田間停車;使用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng);機(jī)手真正享受到勞動的快樂……
讓記者多少感到疑惑的是,這些“紅色企業(yè)”為什么能歷久彌新,引領(lǐng)時代潮流
中國“一拖”的創(chuàng)業(yè)史頗具代表性。
回顧“一拖”幾十年的歷史,創(chuàng)新貫穿了企業(yè)改革發(fā)展的全過程。以創(chuàng)新為動力,“十一五”期間,中國“一拖”形成了以大輪拖整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)為平臺,以柴油機(jī)、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”,實現(xiàn)了整機(jī)技術(shù)平臺和零部件的全面領(lǐng)先。
2010年9月28日,填補(bǔ)國內(nèi)空白、性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的東方紅動力換擋重型拖拉機(jī)下線。業(yè)內(nèi)專家表示,該產(chǎn)品一舉打破了國際農(nóng)機(jī)巨頭在200馬力以上重型拖拉機(jī)領(lǐng)域的壟斷局面,也將帶動我國農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的升級換代。
經(jīng)濟(jì)學(xué)專家如是評價此事:“中國"一拖"的復(fù)蘇,可以說是河南工業(yè)發(fā)展史上的一個奇跡?!?/FONT>
2011年上半年,中國“一拖”銷售收入已突破100億元。
2011年春,位于法國東北部的馬恩河畔,“一拖(法國)”農(nóng)裝公司正式成立。這是新中國成立后,中國農(nóng)機(jī)工業(yè)收購世界級農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一案例,也是中國“一拖”的第六家海外子公司。
走出“一拖”,記者想到,山東也是農(nóng)機(jī)大省,規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)多達(dá)690多家,主要產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值占據(jù)全國的半壁江山。河南經(jīng)驗是否值得我們借鑒?