洛陽，千年古都。這座被命名為"神都"的城市，不僅有著深厚的文化底蘊(yùn)，而今，伴隨共和國的成長，一大批先進(jìn)企業(yè)也擔(dān)當(dāng)起中華民族崛起的重任。作為柴油機(jī)行業(yè)的元老，東方紅柴油機(jī)從創(chuàng)立至今已經(jīng)走過五十多年的風(fēng)雨歷程，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，能夠在歷史的長河中始終保持旺盛的生命力，離不開每一代企業(yè)人的努力與付出。東方紅柴油機(jī)會(huì)伴隨共和國共成長，專注柴油機(jī)制造五十多年，讓"東方紅"走出大江南北，走向世界每個(gè)角落。

　　從1958年成立，東方紅柴油機(jī)經(jīng)過了五十多年的歷程，從配套中國第一臺(tái)拖拉機(jī), 到665軍車、69式坦克，到如今配套汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組、通用動(dòng)力機(jī)組六大領(lǐng)域一千多種產(chǎn)品，東方紅柴油機(jī)走過了一條艱苦的路程，一條被稱作"苦旅"的創(chuàng)新之路。

　　一條被稱作"苦旅"的創(chuàng)新之路

　　在50余年發(fā)展歷程中，東方紅柴油機(jī)人始終認(rèn)為，科技是企業(yè)前進(jìn)和發(fā)展壯大的第一推動(dòng)力，所以在科技創(chuàng)新時(shí)，東方紅柴油機(jī)始終站在了世界技術(shù)發(fā)展的前沿，并為此而進(jìn)行了不懈的努力。

　　50年前，"東方紅"柴油機(jī)最初設(shè)計(jì)的是AE－54型--四缸四沖程水冷直列立式渦流室柴油機(jī)，為54型履帶式拖拉機(jī)配套。1959年開始，東方紅柴油機(jī)挖掘該機(jī)型潛力，將轉(zhuǎn)速由1300轉(zhuǎn)/分提高到1500轉(zhuǎn)/分，并對(duì)燃燒室、汽缸體、汽缸蓋、氣門和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，試制成功與75型履帶拖拉機(jī)配套的4125A柴油機(jī)，從而初步淘汰了老產(chǎn)品，并派生出與"東方紅"60T型推土機(jī)配套的4125B型和與"東方紅"50千瓦發(fā)電機(jī)組配套的4125C型柴油機(jī)。

　　由AE－54到4125A雖然是一個(gè)進(jìn)步，但它當(dāng)時(shí)的技術(shù)指標(biāo)依然比較落后。為給廣大用戶提供最清潔的動(dòng)力，東方紅柴油機(jī)人不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)生產(chǎn)工藝、加強(qiáng)質(zhì)量管理，1983到1984年，國家管理部門在4次聯(lián)合檢查后得出結(jié)論：4125A柴油機(jī)馬力大、無三漏、油耗低、啟動(dòng)性能好、清潔度高，已達(dá)到行檢優(yōu)等產(chǎn)品和節(jié)能產(chǎn)品水平。1984年3月20日，當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部授予東方紅柴油機(jī)"老產(chǎn)品改進(jìn)、降油降耗"節(jié)能獎(jiǎng)狀，1985年1月，又向東方紅柴油機(jī)頒發(fā)了"4125A型柴油機(jī)節(jié)能級(jí)"證書。

　　隨后的十幾年里，"東方紅"4125型柴油機(jī)又發(fā)展演變?yōu)?125、B4125J、YT4130、YT4135和YTA4135、YT4135Z型系列柴油機(jī)，配套履帶拖拉機(jī)、工程機(jī)械等產(chǎn)品，被中國質(zhì)量管理協(xié)會(huì)和中國農(nóng)機(jī)流通協(xié)會(huì)授予"使用可靠產(chǎn)品"稱號(hào)，不但行銷全國，而且出口到世界50多個(gè)國家和地區(qū)，享譽(yù)海內(nèi)外。

　　1964年，東方紅柴油機(jī)根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)需求，開始了配套"東方紅"40型輪式拖拉機(jī)的490柴油機(jī)的設(shè)計(jì)研制工作。490柴油機(jī)額定功率為40馬力，額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分，壓縮比為18：1，具有體積小、重量輕、油耗少的特點(diǎn)。1965年9月，490柴油機(jī)試制成功。隨后共有5臺(tái)裝備490柴油機(jī)的"東方紅"40型輪式拖拉機(jī)在北京、河南和廣東地區(qū)作了2000小時(shí)的使用試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)。

　　1966年，裝備490柴油機(jī)的"東方紅"40型拖拉機(jī)正式投產(chǎn)，并迅速得到廣大用戶認(rèn)可。通過邊試驗(yàn)邊改進(jìn)，490柴油機(jī)性能逐漸完善，"東方紅"40拖拉機(jī)性能也隨之不斷提高。1970年，隨著"東方紅"40型輪式拖拉機(jī)投入大批量生產(chǎn)，490柴油機(jī)的產(chǎn)量迅速提升。配套"東方紅"40型輪式拖拉機(jī)的490柴油機(jī)的誕生，標(biāo)志東方紅柴油機(jī)開始具有獨(dú)立設(shè)計(jì)能力。

　　可以說，80年代以前，東方紅柴油機(jī)經(jīng)過了一段艱苦的創(chuàng)業(yè)之路，從研發(fā)體系的建立，到從無到有的技術(shù)研發(fā)，都是通過實(shí)踐檢驗(yàn)之后的技術(shù)革新。而這一階段的發(fā)展歷程也為東方紅柴油機(jī)如今的技術(shù)創(chuàng)新能力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　上世紀(jì)80年代，為給我國引進(jìn)的新型拖拉機(jī)和汽車提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，東方紅柴油機(jī)再次把目光望向全世界。經(jīng)過謹(jǐn)慎分析，東方紅柴油機(jī)引進(jìn)了英國里卡多工程咨詢公司最新的柴油機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)，研制開發(fā)了"東方紅"LR100/105系列柴油機(jī)產(chǎn)品。有關(guān)專家稱東方紅柴油機(jī)此舉"使我國柴油機(jī)技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距縮短了20年"。

　　1981年開始，東方紅柴油機(jī)與國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)及兄弟企業(yè)合作，設(shè)計(jì)了汽車及拖拉機(jī)兩種機(jī)型的LR6100柴油機(jī)和LR3100柴油機(jī)，并于1984年試制出LR4100柴油機(jī)。1981年到1984年，這3種機(jī)型均進(jìn)行了2000小時(shí)可靠性和耐久性臺(tái)架試驗(yàn)、3000小時(shí)循環(huán)熱沖程試驗(yàn)、在拖拉機(jī)上作牽引試驗(yàn)及田間使用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，3種機(jī)型性能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可達(dá)8000小時(shí)無大修。1984年到1985年，3種機(jī)型先后通過了部級(jí)鑒定。1995年，東方紅LR6105Q柴油機(jī)在全國車用柴油機(jī)中首家通過500小時(shí)可靠性實(shí)驗(yàn)。隨后，東方紅柴油機(jī)與里卡多公司進(jìn)行了持續(xù)技術(shù)合作，并與美國西南研究院合作研發(fā)具有當(dāng)代先進(jìn)水平的系列柴油機(jī)。

　　2002年，東方紅柴油機(jī)又進(jìn)一步細(xì)分市場，在LR系列柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)出"東方紅"YTR105系列柴油機(jī)，功率范圍覆蓋35至140馬力。該系列柴油機(jī)秉承了LR系列柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、啟動(dòng)容易、震動(dòng)小、噪音低、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛配套于中型輪式拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輕型載重卡車、工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品。

　　從80年代開始，東方紅柴油機(jī)在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，開始引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)技術(shù)的過程也是東方紅柴油機(jī)學(xué)習(xí)和借鑒再創(chuàng)新的過程，這一階段的東方紅柴油機(jī)也伴隨了國內(nèi)機(jī)械行業(yè)大發(fā)展的歷程，在這過程中得到了市場的考驗(yàn)，東方紅柴油機(jī)先進(jìn)的技術(shù)水平和穩(wěn)定的發(fā)揮贏得了市場的認(rèn)可，產(chǎn)銷量迅速擴(kuò)大。

　　如今，在中國柴油機(jī)市場，特別是在農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力配套市場，"東方紅"柴油機(jī)因深得用戶信賴，而擁有了60%以上的市場占有率，成為我國大中型拖拉機(jī)及收獲機(jī)首選配套動(dòng)力設(shè)備。另外，在出口的大型拖拉機(jī)及收獲機(jī)中，配套動(dòng)力也幾乎全是"東方紅"柴油機(jī)。隨著我國大型拖拉機(jī)和收獲機(jī)出口量的逐年攀升，"東方紅"柴油機(jī)在國際市場上的信譽(yù)也將越來越高。

　　東方紅柴油機(jī)始終沒有放松對(duì)技術(shù)的研發(fā)追求。目前，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的日益重視，各國開始影響環(huán)境的工業(yè)實(shí)施新的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。因此，對(duì)于企業(yè)來講，研發(fā)節(jié)能技術(shù)而達(dá)到降低排放，保護(hù)環(huán)境為目的的新技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)使命。東方紅柴油機(jī)近年來投入巨額資金加大產(chǎn)品的研發(fā)和工藝技術(shù)的升級(jí)，在一拖集團(tuán)國家級(jí)技術(shù)中心強(qiáng)大動(dòng)力研發(fā)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)客戶市場需求，研發(fā)和掌握柴油機(jī)最先進(jìn)技術(shù)。目前，一拖柴油機(jī)可制造LR-S/H/k/N/M/B/A/R、YT-/B/A十大系列、年產(chǎn)20萬臺(tái)柴油機(jī)，形成了從2L到10L排量，17kW到280kW功率段無級(jí)匹配的黃金產(chǎn)品鏈。公司的產(chǎn)品從2001年開始，已連續(xù)十年取得了跨越式增長，2010年更是取得了歷史性的突破，銷量達(dá)15萬臺(tái)，在中國非道路機(jī)械用柴油機(jī)領(lǐng)域成績卓越。

　　東方紅柴油機(jī)發(fā)展的主線其實(shí)就是技術(shù)的革新。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，東方紅柴油機(jī)不僅彌補(bǔ)了與世界先進(jìn)水平的差距，也做出了自己的特色。

　　"金色服務(wù)"品牌

　　東方紅柴油機(jī)的"金色服務(wù)"理念被概括為"體貼、快捷、專業(yè)、增值"。所謂"體貼"是指"急用戶之所急，想用戶之所想，主動(dòng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，體貼關(guān)愛客戶"；所謂"快捷"表現(xiàn)在"變被動(dòng)式服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，提前介入用戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，防患于未然，把滅火變?yōu)榉阑穑杆夙憫?yīng)，立即行動(dòng)，及時(shí)提供相應(yīng)的服務(wù)，響應(yīng)用戶的需要"；"全面提高員工工作技能，及時(shí)為用戶提供所需的技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持服務(wù)培訓(xùn)，不斷提高員工服務(wù)素養(yǎng)，保證所制定的各項(xiàng)服務(wù)措施的落實(shí)"，這是體現(xiàn)服務(wù)工作追求精益求精的"專業(yè)"精髓；"通過為用戶排憂解難、降低用戶的使用成本，增值創(chuàng)效，能夠盡可能地超越用戶期待，給用戶帶來財(cái)富和收獲的保證"，這是對(duì)用戶的"增值"。這便是"金色服務(wù)"的內(nèi)涵。

　　概括起來，創(chuàng)立服務(wù)品牌，實(shí)施和推進(jìn)"金色服務(wù)"主要落實(shí)以下幾點(diǎn)：

　　第一，明確用戶是公司價(jià)值鏈條中的最重要一環(huán)，這是實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值的根基。為用戶利益著想，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，才能實(shí)現(xiàn)公司利益和價(jià)值，在經(jīng)營過程中樹立先進(jìn)的服務(wù)理念至關(guān)重要。企業(yè)價(jià)值是企業(yè)經(jīng)營價(jià)值鏈在向下游逐步轉(zhuǎn)移過程中實(shí)現(xiàn)的，用戶是企業(yè)價(jià)值鏈的終端，沒有用戶企業(yè)價(jià)值就不會(huì)最終實(shí)現(xiàn)，企業(yè)價(jià)值鏈就沒有了實(shí)際意義，企業(yè)也就失去了生存發(fā)展的基礎(chǔ)。公司要把用戶連接在價(jià)值鏈上，視為公司價(jià)值鏈上最寶貴的資源，精心呵護(hù)。

　　第二，為用戶服務(wù)是公司運(yùn)營的宗旨，公司的每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位，每一個(gè)員工遵循為用戶創(chuàng)造價(jià)值的主線開展工作，每一個(gè)崗位都處于為用戶服務(wù)不可或缺的環(huán)節(jié)上。如果心中沒有用戶或把為用戶服務(wù)看作是其它部門和服務(wù)人員的事情于己無關(guān)，這個(gè)部門、這個(gè)崗位就沒有了存在的價(jià)值。所以"金色服務(wù)"理念必須融入公司整個(gè)經(jīng)營系統(tǒng)的全程，貫穿公司每一個(gè)環(huán)節(jié)，哪一個(gè)環(huán)節(jié)脫扣都會(huì)影響服務(wù)的質(zhì)量和效果。傳統(tǒng)思想觀念的企業(yè)組織是部門職能的集合體，而公司組織由各種職能的集合體轉(zhuǎn)變成面向用戶的流程集合體，經(jīng)營系統(tǒng)的活動(dòng)要始終堅(jiān)持以用戶為中心。

　　第三，新的服務(wù)理念使服務(wù)向兩頭延伸，而且更加注重服務(wù)的細(xì)節(jié)化。服務(wù)工作應(yīng)從"有限"的服務(wù)向"無限"的服務(wù)觀念轉(zhuǎn)變；從應(yīng)急服務(wù)向主動(dòng)回訪轉(zhuǎn)變；從解決問題向預(yù)防問題轉(zhuǎn)變；從被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)關(guān)心轉(zhuǎn)變。銷售服務(wù)人員是用戶利益的維護(hù)者，也是用戶的投資顧問。"金色服務(wù)"將更多個(gè)性化、互動(dòng)式和關(guān)心的元素融入到服務(wù)中，建立新型客戶關(guān)系。服務(wù)創(chuàng)造差異化的空間很大，因?yàn)橛脩魧?duì)服務(wù)的需求是無限的。以服務(wù)促進(jìn)銷售，是公司獲得更多用戶和銷售增量的重要措施。

　　第四，公司全體員工把打造"金色服務(wù)"品牌作為共同的職責(zé)，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，質(zhì)量對(duì)一個(gè)名牌的形成起著至關(guān)重要的作用，沒有質(zhì)量就沒有市場，沒有用戶，沒有服務(wù)水平提升的空間，"金色服務(wù)"也就成了一句空話。質(zhì)量是企業(yè)的生命，產(chǎn)品的有效數(shù)量按質(zhì)量計(jì)算，沒有質(zhì)量的數(shù)量是市場的負(fù)值，是企業(yè)的負(fù)值。產(chǎn)品質(zhì)量要靠全體員工共同的努力來取得，靠每一名員工高工作質(zhì)量的累積，才能設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，被市場認(rèn)可，被用戶接受。

　　第五，服務(wù)人員是公司為用戶服務(wù)的業(yè)務(wù)代表，是"金色服務(wù)"品牌在外部市場的傳播者和推動(dòng)者，因此服務(wù)人員對(duì)"金色服務(wù)"品牌的認(rèn)識(shí)程度和服務(wù)質(zhì)量的高低，在很大程度上決定了服務(wù)品牌實(shí)施的效果。公司教育服務(wù)人員全面地理解"金色服務(wù)"的理念和提高服務(wù)質(zhì)量，由單純應(yīng)召維修服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)?為用戶全過程服務(wù)"，由簡單的處理質(zhì)量問題轉(zhuǎn)變?yōu)?為用戶創(chuàng)造價(jià)值"。服務(wù)人員處于服務(wù)一線，直接面對(duì)用戶，面對(duì)各種不同情況以及一些重大危機(jī)事件，他們掌握市場和用戶的第一手資料，充分發(fā)揮服務(wù)人員的作用，授予他們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追溯考核權(quán)和相應(yīng)的服務(wù)處置權(quán)，讓他們在工作時(shí)能有更多的自主性，有效快速地處理服務(wù)問題，避免危機(jī)事件的發(fā)生，在服務(wù)工作中切實(shí)落實(shí)"金色服務(wù)"的"體貼、快捷、專業(yè)、增值"要求，同時(shí)拉動(dòng)生產(chǎn)和研發(fā)系統(tǒng)更快的貼近市場，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，向用戶提供更好的產(chǎn)品，促進(jìn)銷量的提高。

　　苦練內(nèi)功，加大自主創(chuàng)新，精益管理，每一次競爭都是優(yōu)勝劣汰的過程，好的企業(yè)不斷創(chuàng)新生產(chǎn)研發(fā)，提升管理模式，增加人才儲(chǔ)備，競爭優(yōu)勢就會(huì)充分體現(xiàn)，而只靠低成本擴(kuò)張的企業(yè)很快就被淘汰掉，這樣合理有序的制造業(yè)經(jīng)濟(jì)秩序才能建立。

　　以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)文化求得持久發(fā)展

　　近幾年來，一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司的產(chǎn)銷量一年一個(gè)臺(tái)階，生產(chǎn)經(jīng)營能力逐年提高，工廠面貌不斷更新，職工精神風(fēng)貌日益振奮向上，主要得益于公司常年堅(jiān)持不懈地創(chuàng)建和培育特有的企業(yè)文化。企業(yè)文化是隱性的生產(chǎn)力，產(chǎn)生于企業(yè)，又作用于企業(yè)，尤其是在柴油機(jī)配套市場競爭激烈的情況下，創(chuàng)建和培育特有的企業(yè)文化，以此推動(dòng)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展，顯得越來越重要。國內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)手如林，公司深知與強(qiáng)手相比還有不少差距，從強(qiáng)化職工的危機(jī)意識(shí)著手，刻意創(chuàng)建和培育一種"居安思危、居危思進(jìn)、不事張揚(yáng)、埋頭實(shí)干、工作從細(xì)、質(zhì)量從嚴(yán)、打造精品、不斷趕超強(qiáng)手"的企業(yè)文化。

　　強(qiáng)調(diào)危機(jī)意識(shí)，就是因?yàn)槭袌鰺o情。百分之一的缺陷有時(shí)會(huì)帶來百分之百的失敗，對(duì)工作的細(xì)節(jié)絕不能有絲毫的疏忽。堅(jiān)持質(zhì)量興企，從嚴(yán)、從嚴(yán)、再從嚴(yán)，以質(zhì)取勝于市場。企業(yè)要發(fā)展，提高職工的凝聚力是關(guān)鍵。只有加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，用好的激勵(lì)機(jī)制激勵(lì)員工提高工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)才有發(fā)展?jié)摿?，才能在激烈的市場競爭中與"強(qiáng)"共舞。高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是靠良好的企業(yè)文化培育出來的，再好的發(fā)展規(guī)劃和程序文件沒有合適的人去執(zhí)行，那也實(shí)現(xiàn)不了企業(yè)的目標(biāo)。公司從不刻意追求年年新口號(hào)、大動(dòng)作、一鳴驚人，而是根據(jù)市場變化審時(shí)度勢，把企業(yè)生存、競爭、發(fā)展的道理深入淺出的重復(fù)一百遍一千遍，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，日積月累，潛移默化，逐步養(yǎng)成，建章立制，使之真正升華為職工的共識(shí)和相對(duì)不變的理念，成為職工在日常工作中與自己較真、把工作干的無可挑剔的自覺行動(dòng)。

　　公司在企業(yè)文化的創(chuàng)建和培育上，一是以質(zhì)量為核心，引導(dǎo)職工"以優(yōu)質(zhì)的工作打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品"，樹立精品意識(shí)；二是以"共建美好家園"為目標(biāo)，使員工愛崗樂業(yè)，人盡其才，才盡其用，把自己能作的事做好；三是創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，把學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造力，塑造有特色的企業(yè)文化。公司持續(xù)開展"時(shí)間就是金錢"、"共創(chuàng)美好家園"、"青年科技創(chuàng)新擂臺(tái)賽"、"我為新產(chǎn)品早日投放市場獻(xiàn)把力"等專題活動(dòng)，職工們提出了"在我身邊無返工、道道工序零廢品"的響亮口號(hào)，塑造了"雙手造精品、崗位降成本"的良好員工形象。

　　公司奉行"品優(yōu)在于心正"的經(jīng)營理念，"質(zhì)量從嚴(yán)、工作從細(xì)、立足崗位、做好自己能作的事"的工作理念，"弘揚(yáng)東方紅、創(chuàng)造第一流"的企業(yè)精神。確立了"以質(zhì)取勝于市場、以誠取信于民眾"的經(jīng)營思路，"先服務(wù)后銷售、以服務(wù)促銷售"的營銷策略。持之以恒地"外抓市場增效、內(nèi)抓管理降耗"。實(shí)施獨(dú)具特色的在農(nóng)忙季節(jié)的作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的大型專項(xiàng)服務(wù)，讓東方紅柴油機(jī)唱響大江南北。

　　加強(qiáng)管理嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)和成本，加速發(fā)展

　　公司將成本控制的理念灌輸給每一個(gè)員工，使每一位員工都樹立起成本控制意識(shí)，"節(jié)省一分錢好比賺得一分錢"，可以說公司能夠發(fā)展成今天這樣的規(guī)模與公司行之有效的成本管理體系有很大的關(guān)系。在新形勢下公司更加細(xì)化了成本控制，事先做好預(yù)算管理，限制各項(xiàng)費(fèi)用和消耗的發(fā)生，有計(jì)劃的控制成本的形成，使成本不超過預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。從而建立起事前預(yù)算、事中控制、事后總結(jié)考核的成本控制體系。

　　公司一向非常重視風(fēng)險(xiǎn)管理，有一套嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，根據(jù)不同業(yè)務(wù)的特點(diǎn)統(tǒng)一確定風(fēng)險(xiǎn)偏好和風(fēng)險(xiǎn)承受度，給不同的經(jīng)營層制定不同的權(quán)限，明確風(fēng)險(xiǎn)不能超過的最高限度，并據(jù)此確定風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警線及相應(yīng)采取的對(duì)策。另外，總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確定風(fēng)險(xiǎn)偏好和風(fēng)險(xiǎn)承受度，使相關(guān)經(jīng)營層正確認(rèn)識(shí)和把握風(fēng)險(xiǎn)與收益的平衡，防止和糾正忽視風(fēng)險(xiǎn)，片面追求收益而不講條件、范圍，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)越大、收益越高的觀念和做法；同時(shí)，也防止單純?yōu)橐?guī)避風(fēng)險(xiǎn)而放棄發(fā)展機(jī)遇的做法。

　　面對(duì)激烈的競爭環(huán)境，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，2011年中央一號(hào)文件的發(fā)布，一系列政策將進(jìn)一步提高農(nóng)民的收入和購買力，促進(jìn)大型拖拉機(jī)、收割機(jī)等加快農(nóng)機(jī)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)的農(nóng)機(jī)具的銷售，同時(shí)也將有力的拉動(dòng)農(nóng)用小型工程機(jī)械的銷售。并且隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的進(jìn)一步回暖，隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，出口市場在逐漸恢復(fù)。公司將緊抓機(jī)遇，加速發(fā)展，使東方紅柴油機(jī)的技術(shù)含量和生產(chǎn)能力更上一個(gè)臺(tái)階，為共和國的發(fā)展，提供更加環(huán)?？煽康膭?dòng)力。