11月23日，Bauma2010國(guó)際工程機(jī)械盛會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕，全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)悉數(shù)登場(chǎng)共襄盛事。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)新銳――福田雷沃重工在展會(huì)上隆重發(fā)布雷沃ETX挖掘機(jī)新平臺(tái)產(chǎn)品及形象代言人。高技術(shù)含量的新產(chǎn)品，外觀震撼的巨型“雷沃金剛”機(jī)器人，創(chuàng)意獨(dú)特的發(fā)布儀式為雷沃工程機(jī)械展區(qū)賺足了人氣。

　　9點(diǎn)30分，隨著身高5米的雷沃ETX巨型變形金剛機(jī)器人的一聲召喚，一臺(tái)配備由雷沃最新研發(fā)的iEPC智能系統(tǒng)的雷沃ETX220新型挖掘機(jī)耀世登場(chǎng)，向世人揭開(kāi)神秘面紗，配合現(xiàn)場(chǎng)的絢麗燈光及音響效果，現(xiàn)場(chǎng)觀眾激情高漲。

　　福田雷沃重工依托公司“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”強(qiáng)大實(shí)力，并與海外技術(shù)人員通力合作，開(kāi)發(fā)成功了此款高科技挖掘機(jī)代表新品――雷沃ETX挖掘機(jī)。其集合了智能、環(huán)保、安全三大高新科技，即IEPC，“i”指的是用戶(hù)，用戶(hù)的需求、用戶(hù)的期望、用戶(hù)的一切；“EPC”就是電控智能系統(tǒng)。以用戶(hù)需求為本，集合多項(xiàng)歐洲前沿技術(shù)，針對(duì)中國(guó)工況度身研發(fā)的全電控智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、液壓、負(fù)荷三者的和諧與平衡，達(dá)到了按需供給的完美狀態(tài)，是代表行業(yè)高端技術(shù)水平的全新平臺(tái)產(chǎn)品。

　　其中智能電控技術(shù)使操作人員可在遠(yuǎn)處對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，有效改善操作人員的作業(yè)環(huán)境；新增加的記憶功能，使挖機(jī)隨時(shí)記憶作業(yè)過(guò)程，可根據(jù)需要對(duì)被記憶的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行重復(fù)，提高作業(yè)效率，有效降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度?；诃h(huán)保安全的全新設(shè)計(jì)，可將無(wú)功功率轉(zhuǎn)化為有功功率，充分利用無(wú)用功率，更加環(huán)保、節(jié)能，節(jié)能指數(shù)在15%以上，噪聲降低5%。結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)制造與KM同體系，達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)；采用大型箱式結(jié)構(gòu)動(dòng)臂、斗桿，整體鋼板焊接，多焊點(diǎn)位內(nèi)部固定抗扭板，堅(jiān)固度提高20%。真正做到了用智能操控實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保。

　　福田雷沃重工自2006年切入挖掘機(jī)業(yè)務(wù)，即樹(shù)立了“起步即與世界同步”的研發(fā)理念，并通過(guò)與國(guó)際高端挖掘機(jī)技術(shù)的成功對(duì)接，幫助雷沃重工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)了行業(yè)的制高點(diǎn)。而2008年以來(lái)，該司通過(guò)實(shí)施內(nèi)涵增長(zhǎng)和系統(tǒng)能力提升，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了全新突破。

　　研發(fā)環(huán)節(jié)上，雷沃挖掘機(jī)以滿足客戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷提高自主研發(fā)能力，不僅與國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)企業(yè)工程技術(shù)研究院合作，共同進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，還與海外公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，定期組織專(zhuān)家進(jìn)行人員培訓(xùn)及外出學(xué)習(xí)，以及引入國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家人才等措施，提升了整體團(tuán)隊(duì)作業(yè)能力，完成了全電控等核心技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。

　　在研發(fā)理念提升和人才搭建之外，福田雷沃重工工程技術(shù)研究院在研發(fā)手段和研發(fā)工具上也不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。目前該研究院已匯集了APQP工程、QFD工具和UG三維驗(yàn)證、CAE分析等先進(jìn)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證手段，室內(nèi)即可以完成三維數(shù)模設(shè)計(jì)、虛擬裝備驗(yàn)證模擬實(shí)際工況等。在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)配備了應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試儀、弗魯克測(cè)試儀、結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)、輸出扭矩傳感器等先進(jìn)硬件設(shè)備，從收集各種工況結(jié)構(gòu)件載荷譜、驗(yàn)證結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度，到模擬實(shí)際工況，檢測(cè)液壓系統(tǒng)，驗(yàn)證傳動(dòng)系的可靠性都可以迅捷完成。

　　挖掘機(jī)作為一個(gè)要求“高可靠性、高精細(xì)化”的產(chǎn)品，雷沃挖掘機(jī)制造從零部件投入到產(chǎn)品產(chǎn)出，必須始終貫穿精細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、樹(shù)立牢固的質(zhì)量意識(shí)。

　　在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，雷沃挖掘機(jī)加強(qiáng)標(biāo)桿、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究與學(xué)習(xí)，采取與國(guó)外知名公司聯(lián)合研發(fā)等模式，實(shí)現(xiàn)了在核心零部件制造領(lǐng)域的突破。同時(shí)，還在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商體系中實(shí)施聯(lián)合開(kāi)發(fā)的機(jī)制，建立目標(biāo)分解體系，培育目標(biāo)分解能力，在供應(yīng)鏈同步推進(jìn)TPS，使質(zhì)量控制前移，從供應(yīng)商工藝文件、工裝設(shè)備、人員等方面進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)審核；逐步建立并執(zhí)行整機(jī)、系統(tǒng)匹配的計(jì)算方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　制造環(huán)節(jié)上，雷沃挖掘機(jī)借鑒汽車(chē)生產(chǎn)線的特點(diǎn)，規(guī)劃形成了自動(dòng)化程度較高的雷沃中挖裝配生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線將底盤(pán)總成、平臺(tái)總成主機(jī)廠普遍采用的行車(chē)吊裝實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化輸送，底盤(pán)反轉(zhuǎn)、履帶包裝、動(dòng)臂銷(xiāo)軸壓裝等都采用了專(zhuān)用設(shè)備，是一條國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際上少有的先進(jìn)生產(chǎn)線；率先采用鑄焊結(jié)構(gòu)，工作裝置焊縫少，不僅輕度好，還能有效降低焊接應(yīng)力集中，避免斷裂現(xiàn)象，同時(shí)具有很好的減震性能，保證結(jié)構(gòu)件持久作業(yè)的高可靠性。

　　此外， 為提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司在研發(fā)源頭上實(shí)施六級(jí)開(kāi)發(fā)流程，并在A圖質(zhì)量確認(rèn)、TTO工藝工裝連線試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置了質(zhì)量閥，通過(guò)質(zhì)量指標(biāo)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了新品研發(fā)質(zhì)量保障的層層把關(guān)。同時(shí)，在研發(fā)手段上，全面采用了產(chǎn)品虛擬開(kāi)發(fā)驗(yàn)證手段，從而大大提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的質(zhì)量和效率。為提升試制試驗(yàn)水平，目前雷沃挖掘機(jī)已建立起綜合性能試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)，在試制過(guò)程中導(dǎo)入工藝驗(yàn)證，建立完善的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)試制過(guò)程控制，提高試制問(wèn)題暴露率。 通過(guò)以上軟硬件措施，有效保證了產(chǎn)品的高可靠性。

　　通過(guò)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量、工藝等環(huán)節(jié)的系統(tǒng)能力提升，雷沃挖掘機(jī)迅速積聚著縱橫市場(chǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。