2007年底，玉柴在北京公交第三次中標866臺國4訂單，和前兩次不一樣的是，這一次玉柴一舉將866臺總標量收入囊中，中標率100%。這是首都北京給予玉柴的866個信任與肯定。玉柴國4機的三次中標，不僅僅是數(shù)量上的飛躍，實現(xiàn)在北京公交從零到近2000臺的市場份額，更是擁有自主知識產(chǎn)權的民族品牌與國外品牌發(fā)動機的成功抗衡，是玉柴國4發(fā)動機“服務北京公交，助力綠色奧運”戰(zhàn)略的成功實踐。
2008年，北京在國內(nèi)率先實行國4排放標準，所有公交車動力的排放必須達標國4，這對國產(chǎn)動力排放先鋒的玉柴來說是非常重要的展示舞臺。長期以來，玉柴以社會責任為驅動力，立足自主創(chuàng)新，積極打造綠色動力，在柴油機排放、電控等核心技術方面引跑中國民族汽車動力。2006年2月，玉柴推出了中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的國4柴油發(fā)動機，比國家強制性實施國4排放標準提前5年。其后，玉柴做了大量的SCR系統(tǒng)中國國情適應性試驗，為SCR系統(tǒng)在中國的廣泛應用提供了科學的依據(jù)。2006年12月，玉柴排放達標國4的YC6L-40型柴油機順利通過省級技術成果鑒定，參加鑒定的全國著名的專家、學者對它低排放、低油耗的表現(xiàn)給予了高度評價，認為該機型為我國實施國4排放標準起到了示范作用。
玉柴國4發(fā)動機采用電控噴射技術和排放后處理技術，不僅排放領先，還具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優(yōu)點，適用于豪華客車及城市公交車等的動力需求，它的質量、供貨狀態(tài)、售后服務等均已得到北京公交集團的認可。
為推動北京國4項目各項工作的順利進行，玉柴銷售公司充分整合資源，精心的部署，克服重重困難，為國4發(fā)動機售后服務提供最強有力的保障。玉柴機器在北京有著良好的表現(xiàn)：玉柴國4發(fā)動機與進口機相比并不遜色，玉柴在北京有完善的售后服務網(wǎng)絡，有充足的配件保證，加上玉柴機的價格優(yōu)勢，使玉柴機器得到用戶的進一步認可，換來了北京公交更深的信賴，換來了第三批招標100％的中標率。與其說是中標率，不如說是信賴度，北京給了玉柴100％的機會，玉柴將還與首都101％的驚喜。
2008年北京奧運會，將有超過2000臺玉柴國4發(fā)動機奔馳在激情澎湃的首都，它將承載著玉柴人“綠色發(fā)展，和諧共贏”的夢想，代表玉柴人與全世界人民為同一個夢想高歌奮進。玉柴將以自己多年的研發(fā)與自主品牌助力綠色奧運。（節(jié)選 奧運經(jīng)濟 梁呈偉）
