今年是農(nóng)機(jī)行業(yè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，農(nóng)機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、上下游產(chǎn)業(yè)承擔(dān)的壓力增加等因素都在發(fā)生著非同尋常的變化，面對(duì)變化不居的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)和市場(chǎng)變化，農(nóng)機(jī)制造企業(yè)如果要想繼續(xù)保持和發(fā)展前幾年的輝煌，一定要邁過(guò)“十道坎”，否則，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益就很難有理想的提升。　

　　第一道坎：原材料價(jià)格飛速上漲。原材料價(jià)格的上漲導(dǎo)致農(nóng)機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)成本的剛性增長(zhǎng)是今年農(nóng)機(jī)企業(yè)最難邁過(guò)的一道坎。今年一季度生鐵價(jià)格已經(jīng)在去年年初基礎(chǔ)上漲了2500元，國(guó)際輕質(zhì)原油價(jià)格突破110美元關(guān)口。原油的上漲，導(dǎo)致汽油、柴油及輪胎等副產(chǎn)品的價(jià)格跟著水漲船高，從去年開(kāi)始一些地方已經(jīng)出現(xiàn)了農(nóng)民“買得起”農(nóng)機(jī)，但卻“用不起”農(nóng)機(jī)的尷尬局面?！　?/FONT>

　　第二道坎：人力資源成本增加。去年年出臺(tái)的《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施將成為企業(yè)又一內(nèi)部成本上升的因素。而新法的出臺(tái)，使企業(yè)不能隨便解聘工人，所有的工人都要簽訂正式勞動(dòng)合同，上“三險(xiǎn)”，這同樣導(dǎo)致企業(yè)的勞動(dòng)力成本大幅攀升?！　?/FONT>

　　第三道坎：物流成本增加。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品大多都是“重量級(jí)”的商品，如大中型輪式拖拉機(jī)鑄件占拖拉機(jī)重量的60%左右，所以，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本一直是農(nóng)機(jī)制造企業(yè)主要成本之一，而高油價(jià)帶來(lái)的運(yùn)價(jià)高漲也使農(nóng)機(jī)制造企業(yè)成本急劇上升，利潤(rùn)空間越來(lái)越小?！?/FONT>

　　第四道坎：使用成本上升。使用成本主要包括兩個(gè)方面，一是油錢，二是維修和更換配件的費(fèi)用，柴油價(jià)格的上漲會(huì)增加農(nóng)機(jī)的使用成本。柴油價(jià)格的持續(xù)走高，導(dǎo)致了農(nóng)機(jī)使用成本的上升，也將在一定程度上影響農(nóng)民購(gòu)機(jī)的積極性。另外，隨著原輔材料的上漲，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的配件價(jià)格也直接增加了機(jī)手的使用成本。

　　第五道坎：農(nóng)資價(jià)格瘋漲。去年國(guó)內(nèi)糧食價(jià)格上漲6%～11%，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)資料價(jià)格卻上漲18.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于農(nóng)民純收入和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲幅度。許多農(nóng)民種糧仍沒(méi)有擺脫價(jià)格和成本倒掛的現(xiàn)狀，農(nóng)民購(gòu)買力沒(méi)有得到明顯提高?！　?/FONT>

　　第六道坎：國(guó)家補(bǔ)貼項(xiàng)目?jī)r(jià)格上限難以突破。國(guó)家補(bǔ)貼產(chǎn)品大多數(shù)是拖拉機(jī)、收獲機(jī)等主機(jī)產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)部規(guī)定主機(jī)產(chǎn)品只能調(diào)低不能調(diào)高，卻無(wú)法抑制主機(jī)產(chǎn)品配套件如柴油機(jī)、車橋、輪胎等價(jià)格的上漲，這些問(wèn)題品成為成本匯集的焦點(diǎn)，一旦成本上升的幅度超過(guò)了企業(yè)享受補(bǔ)貼申報(bào)項(xiàng)目產(chǎn)品上漲幅度，企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)虧損?！　?/FONT>

　　第七道坎：限制原糧出口。2007年12月17日，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合公布，從2007年12月20日起取消小麥、稻谷、大米、玉米和大豆等原糧及其制粉的出口退稅，限制出口將會(huì)使國(guó)內(nèi)糧價(jià)上漲的步伐減緩，糧價(jià)降低將會(huì)打擊種糧者的積極性，減少種植面積和減少投資，從而減少對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的需求。　

　　第八道坎：資金周轉(zhuǎn)困難。農(nóng)機(jī)銷售的淡旺季十分明顯，在旺季時(shí)需求量很大，但企業(yè)的日產(chǎn)能力有限，為了解決生產(chǎn)能力和需求集中的矛盾，許多企業(yè)會(huì)在淡季時(shí)大量囤貨，這便會(huì)占用企業(yè)大量的現(xiàn)金流，還有，國(guó)家補(bǔ)貼項(xiàng)目執(zhí)行期長(zhǎng)，有些地方甚至是跨年度執(zhí)行，這也給企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成巨大的壓力?！?/FONT>

　　第九道坎：人民幣升值壓力加大。人民幣升值將是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)，人民幣升值必然引起農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出口價(jià)格上漲，無(wú)益于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。　　

　　第十道坎：新進(jìn)入者增多，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。目前，我國(guó)僅大中馬力拖拉機(jī)年生產(chǎn)能力40多萬(wàn)臺(tái)，大大超過(guò)市場(chǎng)每年20多萬(wàn)臺(tái)的需求量；生產(chǎn)小麥聯(lián)合收獲機(jī)的廠家30多家，年生產(chǎn)能力超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，正常年份的需求量只有2萬(wàn)臺(tái)；玉米收獲機(jī)今年更是競(jìng)爭(zhēng)激烈，兩年內(nèi)新增加15家以上具備規(guī)?；a(chǎn)能力的廠家。還有，我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，“大而不強(qiáng)、小而不?！?，企業(yè)很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和集聚效應(yīng)?！?/FONT>

　　面對(duì)內(nèi)憂外患，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須學(xué)會(huì)在困難中尋求生存和發(fā)展的本領(lǐng)。第一，農(nóng)機(jī)制造企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，應(yīng)更加重視向管理要效益，要從“粗放型”向“集約型”發(fā)展，通過(guò)現(xiàn)代化的管理擴(kuò)大利潤(rùn)空間。要通過(guò)人力資源、工藝優(yōu)化，減少生產(chǎn)成本。可以采用招標(biāo)的方式，通過(guò)集中采購(gòu)、規(guī)?；?jīng)營(yíng)降低原輔材料價(jià)格。第二，開(kāi)發(fā)環(huán)保節(jié)能型新產(chǎn)品。一是向市場(chǎng)推出配備環(huán)保節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力產(chǎn)品，增加產(chǎn)品功能，提高工作效率，通過(guò)讓用戶增加經(jīng)營(yíng)收入來(lái)爭(zhēng)取更多的用戶。二是生產(chǎn)小功率、低能耗、多功能的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，通過(guò)增加農(nóng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性來(lái)吸引用戶購(gòu)買。三是順應(yīng)國(guó)家建立節(jié)約型農(nóng)業(yè)的要求，生產(chǎn)免耕播種類農(nóng)機(jī)具，進(jìn)一步降低農(nóng)民的生產(chǎn)成本。第三，通過(guò)增加功能配置、變換外觀等措施，推出差異化新產(chǎn)品，降低用戶對(duì)價(jià)格上漲的敏感性。第四，全面加強(qiáng)營(yíng)銷工作。農(nóng)機(jī)制造企業(yè)可以通過(guò)提高“三包”水平和用戶服務(wù)質(zhì)量、加大產(chǎn)品和市場(chǎng)宣傳等手段來(lái)減少用戶的流失率。          (劉琪)