全年完成銷售收入141.6億元，同比增長(zhǎng)21.9%；實(shí)現(xiàn)利稅6.88億元，同比增長(zhǎng)22.3%。

 

　　2006年，山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)又交出了一份令人信服的答卷。

 

　　“2006年市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生了巨大變化，原材料價(jià)格上漲，農(nóng)用汽車各項(xiàng)費(fèi)用增加，需求總量減少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，企業(yè)承受了成本上升和競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力?！?月18日，劉成強(qiáng)總經(jīng)理在時(shí)風(fēng)集團(tuán)新年誓師大會(huì)上如是說。

 

　　俗話說，船大難調(diào)頭，作為農(nóng)用汽車行業(yè)多年的龍頭老大，時(shí)風(fēng)集團(tuán)能在如此不利的形勢(shì)下，仍然取得了這樣良好的業(yè)績(jī)，實(shí)屬難能可貴。

 

　　在全面完成2006年計(jì)劃目標(biāo)――“8126”工程的同時(shí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)又提出了新的目標(biāo)：2007年要完成8大技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)銷售收入168億元，簡(jiǎn)稱“8168”工程。

 

　　農(nóng)用汽車一直是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的當(dāng)家產(chǎn)業(yè)，也為時(shí)風(fēng)集團(tuán)成為農(nóng)機(jī)行業(yè)第一家年銷售收入跨越“百億”大關(guān)的企業(yè)立下了汗馬功勞。由于種種原因，近幾年農(nóng)用汽車市場(chǎng)一直處于萎縮狀態(tài)，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展受到極大制約，但出人意料的是，近年來時(shí)風(fēng)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并沒有隨大勢(shì)而下滑，反而步步登高，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、健康的發(fā)展。那么，龐大的時(shí)風(fēng)集團(tuán)在面對(duì)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)時(shí)是如何做到應(yīng)對(duì)自如的呢？

 

　　堅(jiān)持用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

 

　　劉成強(qiáng)認(rèn)為，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并非都是所謂的“夕陽產(chǎn)業(yè)”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生命力在很大程度上取決于技術(shù)是否進(jìn)步，新技術(shù)、新工藝可以給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來新的活力。

 

　　在時(shí)風(fēng)集團(tuán)，用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并不是一句華而不實(shí)的口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)和持續(xù)的巨大投入，這種投入不僅使時(shí)風(fēng)的制造平臺(tái)不斷升級(jí)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，而且也使時(shí)風(fēng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化和升級(jí)。

 

　　有一個(gè)典型的例子非常有說服力。

 

　　單缸柴油機(jī)是中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品中最老也是最成熟的產(chǎn)品，不少專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)都認(rèn)為單缸柴油機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新上已經(jīng)沒有什么余地了，但作為后來者的時(shí)風(fēng)卻并不這樣認(rèn)為，時(shí)風(fēng)通過自主創(chuàng)新，對(duì)單缸柴油機(jī)的關(guān)鍵部件汽缸蓋、噴油器、活塞等進(jìn)行大膽改進(jìn)，最終研發(fā)出了獨(dú)有的節(jié)能型產(chǎn)品。如時(shí)風(fēng)專利調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)比同功率的普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油6%~8%，而每臺(tái)售價(jià)只貴了50元；時(shí)風(fēng)歐Ⅱ環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)比同功率普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油11.3%，有害氣體排放和顆粒物排放減少60%，每臺(tái)售價(jià)只貴了380元，隨著油價(jià)的上漲，現(xiàn)在這兩款節(jié)能產(chǎn)品得到了大多數(shù)用戶的認(rèn)可，在時(shí)風(fēng)農(nóng)用汽車上的配套率達(dá)到了80%，在零售市場(chǎng)的銷量也一路攀升。

 

　　在新技術(shù)、新設(shè)備的采用上，時(shí)風(fēng)更是走在同行的前列。僅2006年，時(shí)風(fēng)采用的新的先進(jìn)工藝有環(huán)型鑄造、陽極電泳、熱芯盒等工藝，還新建了美國(guó)亨特造型線、熱處理生產(chǎn)基地，新添了大型數(shù)控加工中心、大型沖壓中心等設(shè)備。尤其是，投資1億元對(duì)鑄造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行來砂處理及造型工藝改造和機(jī)械化造型改造，新建了8條黏土機(jī)械化造型線、1條呋喃樹脂自硬砂機(jī)械化造型線、1條鐵型覆砂造型線，設(shè)立5套黏土砂處理系統(tǒng)（每套砂處理能力為100噸/小時(shí)），使制芯、造型、澆注、砂處理工藝實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化。

 

　　2007年，時(shí)風(fēng)所要完成的八大技改項(xiàng)目，總投資額達(dá)到5億元！

 

　　從單一產(chǎn)業(yè)到多個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

 

　　走進(jìn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)的產(chǎn)品展覽廳，首先映入眼簾的是一個(gè)個(gè)巨大的輪胎。其中最大的輪胎直徑達(dá)到3.7米，重3.6噸，一條這樣的輪胎價(jià)值等同于一輛高級(jí)轎車。目前，時(shí)風(fēng)是國(guó)內(nèi)惟一一家能生產(chǎn)這種輪胎的企業(yè)。

 

　　2006年是時(shí)風(fēng)輪胎產(chǎn)業(yè)漸入佳境的一年。其輪胎產(chǎn)品在滿足其農(nóng)用汽車、拖拉機(jī)、輕卡汽車配套的基礎(chǔ)上，3月份，時(shí)風(fēng)大型工程輪胎成功下線，下半年公司投入大量資金，完成了時(shí)風(fēng)輪胎三期工程，即建成了巨型輪胎生產(chǎn)基地。11月份，直徑達(dá)3.7米的40.00-57型巨型輪胎又在短期內(nèi)試制成功。這種巨型礦山用輪胎受到了國(guó)外用戶的青睞，目前訂單已經(jīng)排到了今年的7月份。2006年時(shí)風(fēng)僅輪胎出口創(chuàng)匯就超過4000萬美元。