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淺議農(nóng)機(jī)事故產(chǎn)生的原因 防范對(duì)策及其行政處罰
2010-08-02   來源:新疆尼勒克縣農(nóng)機(jī)局   

  目前,農(nóng)機(jī)個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶逐年增多,過去的集體拖拉機(jī)站在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊下,紛紛解散,幾乎已成為個(gè)體農(nóng)機(jī)戶一統(tǒng)天下的局面。在這種情況下,由于個(gè)體農(nóng)機(jī)戶分布面廣,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),作業(yè)種類多,農(nóng)忙季節(jié)私營(yíng)車主臨時(shí)雇傭人員多,雇傭人員只關(guān)心自己的收入,對(duì)機(jī)車的安全性不太關(guān)心,而雇主考慮到眼前效益,也不愿意在安全設(shè)施上花錢,從而使事故隱患增多。

  一、發(fā)生事故原因分析

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  農(nóng)機(jī)事故主要發(fā)生在田間道路和作業(yè)場(chǎng)地、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))場(chǎng)人口居住較集中的地區(qū),原因之一是居民點(diǎn)附近道路交通情況復(fù)雜,單位、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)和流動(dòng)人員及各種車輛(包括自行車)較集中,道路路口多,交通標(biāo)志缺乏而且很不規(guī)范,有些駕駛員往往在作業(yè)完畢收車后,產(chǎn)生松懈情緒,反應(yīng)遲鈍導(dǎo)致事故發(fā)生;二是一些黑車未經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn),安全性能低,車況差,操縱和制動(dòng)困難,對(duì)突發(fā)事件難以應(yīng)付;三是鄉(xiāng)村道路路況差,人車混行,交通意識(shí)和安全意識(shí)淡漠,易發(fā)生事故。

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  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,農(nóng)機(jī)事故多發(fā)時(shí)間主要集中在4月-10月,也就是春耕、三夏、秋收、秋翻季節(jié),農(nóng)忙時(shí),各類農(nóng)業(yè)機(jī)械都紛紛出動(dòng),參加拉運(yùn)農(nóng)資、耕種、收割等農(nóng)田作業(yè),車流量大,人員相對(duì)集中,農(nóng)村道路情況復(fù)雜,拖拉機(jī)違章載人的多,特別是小四輪更為嚴(yán)重,在農(nóng)忙時(shí)把拖拉機(jī)當(dāng)成主要的載人工具,雖然我縣加大了田檢路查力度,但是由于監(jiān)理人員少,裝備差,難以面面俱到,仍有黑車非駕現(xiàn)象,部分有牌證的車也不愿意參加年度安全技術(shù)檢驗(yàn),因此容易引發(fā)農(nóng)機(jī)事故。

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  農(nóng)機(jī)事故中,拖拉機(jī)、農(nóng)用車自身事故最多,主要是駕駛員和乘車人,其次是行人、自行車發(fā)生的事故。主要原因:一是拖拉機(jī)、農(nóng)用車在運(yùn)輸作業(yè)中制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛平順性和穩(wěn)定性等方面存在不安全因素,作業(yè)環(huán)境差,遇到翻車后,駕駛員和裝卸押運(yùn)人員不能得到有效保護(hù),死亡率高,大中型拖拉機(jī)、小四輪在運(yùn)輸作業(yè)中稍有不慎極易因掛車裝載過重和慣性作用而頂翻主機(jī),裝載押運(yùn)人員乘坐位置安全性差,容易造成跌落事故。所以自身事故比例很高;二是一般人誤認(rèn)為拖拉機(jī)速度低,自行車、行人遇車后不及時(shí)躲避反而橫穿道路,極易發(fā)生交通事故。

  (四)人的不安全因素

  農(nóng)業(yè)機(jī)械私營(yíng)后,有的是父親帶兒子,有的是哥哥帶弟弟,技術(shù)掌握不規(guī)范,對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)、新機(jī)具缺乏學(xué)習(xí),造成農(nóng)機(jī)駕駛員技術(shù)水平普遍不高,依法駕機(jī)意識(shí)淡漠,認(rèn)為只要我買了車我就能開,出了事又不讓別人負(fù)責(zé),在這種思想支配下,農(nóng)機(jī)駕駛員違章作業(yè)現(xiàn)象非常普遍,人貨混裝、拖拉機(jī)載人、酒后開車、超載超速現(xiàn)象大量存在。

  二、農(nóng)機(jī)事故防范對(duì)策

  1.加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍自身建設(shè)和裝備建設(shè),把好進(jìn)人關(guān),對(duì)新進(jìn)人員應(yīng)認(rèn)真審查,搞好崗前培訓(xùn),對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員要采取崗位練兵,脫產(chǎn)進(jìn)修,長(zhǎng)短訓(xùn)結(jié)合等方式,進(jìn)行再教育。同時(shí)每年應(yīng)拿出一定時(shí)間開展軍訓(xùn),監(jiān)理人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)著裝整齊,持證上崗,文明監(jiān)理,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。其次,要逐步加大對(duì)監(jiān)理裝備的投入,有計(jì)劃地配備交通、通訊、安全技術(shù)檢測(cè)、農(nóng)機(jī)事故勘察處理等技術(shù)設(shè)備,加快計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建設(shè),提高快速反映能力。

  2.以法律、法規(guī)為依據(jù),不斷加大執(zhí)法力度和安全宣傳教育工作力度。《新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l理》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械監(jiān)督管理?xiàng)l例》的實(shí)施,它明確了農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍的行政執(zhí)法主體地位。要開展多種形式的安全教育活動(dòng),通過廣播、電視、黑板報(bào)、宣傳單等把《條例》送到農(nóng)機(jī)戶家中,使廣大拖拉機(jī)駕駛員學(xué)法、知法、懂法,提高機(jī)手法制觀念,要加大執(zhí)法力度,對(duì)違法行為決不姑息遷就,堅(jiān)決予以制止和打擊。在學(xué)校、農(nóng)村廣泛開展學(xué)習(xí)條例活動(dòng),提高廣大農(nóng)民、學(xué)生的交通法制觀念和安全意識(shí)。

  3.抓好牌證管理,強(qiáng)化機(jī)手培訓(xùn)

  對(duì)各類農(nóng)機(jī)車輛上戶必須嚴(yán)格審查“三證”,“三證”齊全的,才可以辦理上戶手續(xù)。年度檢驗(yàn)時(shí)也要依據(jù)安全技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè),合格的予以檢驗(yàn),發(fā)放合格證,不合格的堅(jiān)決要檢修。機(jī)手培訓(xùn)的時(shí)間和質(zhì)量要有保障,真正使他們學(xué)到知識(shí),要掌握技術(shù)要領(lǐng),嚴(yán)把考核關(guān),要杜絕那種重實(shí)踐環(huán)節(jié)不重理論學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,必須經(jīng)過考核合格者才能發(fā)給駕駛證。

  三、農(nóng)機(jī)事故的行政處罰

  (一)農(nóng)機(jī)事故行政處罰的條件

  1.農(nóng)機(jī)事故行政處罰,必須以責(zé)任人違反農(nóng)機(jī)監(jiān)理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。只有農(nóng)機(jī)事故責(zé)任者的行為是違反了農(nóng)機(jī)監(jiān)理法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并且已經(jīng)形成事故,造成了損害事實(shí)時(shí),農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)關(guān)才能對(duì)行為人實(shí)施行政處罰,否則,就不能實(shí)施。

  2.農(nóng)機(jī)事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力,這是指在事實(shí)行政處罰時(shí),對(duì)被處罰人在年齡、精神、智力方面的要求。按照我國(guó)法律的規(guī)定,被處罰人不具備承擔(dān)行政責(zé)任的能力時(shí),則應(yīng)減輕或不予行政處罰,他所造成損害后果的有關(guān)法律責(zé)任應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。

  3.農(nóng)機(jī)事故行政處罰,被處罰人的違章行為必須不是符合條件的緊急避險(xiǎn)行為。緊急避險(xiǎn)是指當(dāng)事人在面臨危險(xiǎn)的情況下,為了保全較大的合法權(quán)益,而不得已損害另一種較小的合法權(quán)益的行為。限于我國(guó)目前的道路和田間作業(yè)條件,緊急避險(xiǎn)在農(nóng)機(jī)作業(yè)中極為常見,此類事故的法律責(zé)任應(yīng)由造成險(xiǎn)情的單位或個(gè)人承擔(dān)。

  (二)農(nóng)機(jī)事故處罰的原則

  以事實(shí)為依據(jù),以法律為準(zhǔn)繩的原則,是整個(gè)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作所要堅(jiān)持的基本原則,農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門肩負(fù)著依法對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行安全監(jiān)理的行政職責(zé),在農(nóng)機(jī)事故處理中具有保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益不受侵犯,懲罰違法犯罪行為的義務(wù)。農(nóng)機(jī)事故情況非常復(fù)雜,行政處罰的運(yùn)用政策性很強(qiáng),所以必須在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持實(shí)事求是,只有以事實(shí)為依據(jù),才能嚴(yán)格掌握政策,作到不枉不縱。

  教育與處罰相結(jié)合,是實(shí)施行政處罰的基本原則。其基本精神是堅(jiān)持以教育為主,處罰為輔的原則,根據(jù)實(shí)際,區(qū)別對(duì)待。運(yùn)用行政處罰是達(dá)到教育目的的一種手段,而不是目的本身,教育當(dāng)事人,教育大家從中汲取教訓(xùn),是我們的最終目的。農(nóng)機(jī)事故中行政處罰的運(yùn)用是通過對(duì)責(zé)任人的處罰來教育大家和本人,增強(qiáng)農(nóng)牧民駕駛操作人員遵紀(jì)守法觀念的目的。因而在農(nóng)機(jī)事故處理工作中,絕不能忽視對(duì)責(zé)任人必要的教育,簡(jiǎn)單的以罰代教或一罰了事的做法都是不正確的。應(yīng)當(dāng)在施行行政處罰的同時(shí),對(duì)被處罰人進(jìn)行多種形式的教育活動(dòng),使之充分認(rèn)識(shí)到自己對(duì)社會(huì)所造成的危害和給他人帶來的痛苦,從中汲取深刻教訓(xùn),提高對(duì)農(nóng)機(jī)安全行駛作業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)。

  以責(zé)論處,過罰相當(dāng)?shù)脑瓌t。是指在農(nóng)機(jī)事故行政處罰中,農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)關(guān)必須根據(jù)農(nóng)機(jī)事故的不同具體情況,實(shí)行區(qū)別對(duì)待。對(duì)于情節(jié)特別輕微的,或?qū)κ鹿实脑斐韶?zé)任不大,并能主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤并即使改正的,可以從輕或免予行政處罰;對(duì)于應(yīng)當(dāng)進(jìn)行處罰和對(duì)駕駛證件進(jìn)行處理的,也要區(qū)別情節(jié)輕重和主觀過錯(cuò)的不同,在法定的罰款數(shù)額和駕駛證件處理時(shí)限范圍內(nèi),作出恰當(dāng)?shù)牟脹Q,而不能不分主客觀情況,簡(jiǎn)單劃一地進(jìn)行處罰。

  民主與法制想統(tǒng)一的原則。是指在施行行政處罰手段時(shí),既要維護(hù)法制的尊嚴(yán),用處罰違法責(zé)任人的方法來保護(hù)廣大公民的合法權(quán)益,又要在處罰中尊重被處罰人的合法權(quán)益。嚴(yán)格依照行政法律規(guī)范施行行政處罰,本身就是健全社會(huì)主義法制的一個(gè)重要步驟,它是有法必依,執(zhí)法必嚴(yán),違法必究,為農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境必不可少的措施,但同時(shí)也必須保障被處罰人本身公民合法權(quán)益不收侵犯。在農(nóng)機(jī)事故處理工作中,被處罰人不服行政處罰裁決時(shí),可以向上一級(jí)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)議,不服上一級(jí)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)關(guān)的復(fù)議決定時(shí),還可以向人民法院提起行政訴訟。作為農(nóng)機(jī)事故行政處罰裁決者的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)關(guān),在實(shí)施行政處罰中如果結(jié)果發(fā)生錯(cuò)誤,應(yīng)當(dāng)向被處罰者承認(rèn)錯(cuò)誤并即使改正,對(duì)由于行政處罰錯(cuò)誤造成被處罰人合法權(quán)益受到損害的,還應(yīng)當(dāng)賠償其損失。

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標(biāo)簽:農(nóng)機(jī) 及其 行政 處罰 對(duì)策 防范 事故 產(chǎn)生 原因

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