波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周五連續(xù)第十一日上漲因巴拿馬型船舶運費上升.

　　波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲6點或0.55%至1090點.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI上22點或約2.22%至1013點.

　　巴拿馬型船舶日均獲利增長178美元至8091美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.

　　RS Platou Markets分析師Frode Morkedal稱"大西洋運費仍然受到地區(qū)船只供應(yīng)緊俏的支撐."

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI跌1.29%至2288點.日均獲利下滑129美元至16412美元.

　　Morkedal稱亞洲假期意味著海岬型船的租船活動較少.

　　鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸?shù)囊粋€重要因素.

　　"主要是太平洋市場疲軟因中國進(jìn)口放緩"Morkedal稱.

　　靈便型船舶日均獲利上升101美元至6357美元.超靈便型船舶日均獲利上漲80美元至7566美元.

　　"干散貨運價通常在11月末見頂隨后下滑直至2月中國農(nóng)歷新年標(biāo)志著運費開始季節(jié)性上漲."

　　波羅的海干散貨運價總體指數(shù)今年已經(jīng)下跌約37%.