波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周三上漲主要受巴拿馬型船舶運費上升推動.

　　波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲7點或0.66%至1073點.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI上漲30點或約3.22%至963點.

　　巴拿馬型船舶日均獲利增長237美元至7690美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.

　　經(jīng)紀商Fearnleys說道:"最近一周巴拿馬型船只無論是在大西洋還是太平洋市場表現(xiàn)均強勁."

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI跌1.35%至2335點.日均獲利下滑180美元至16629美元.

　　海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.該類船只運費今年已經(jīng)下滑約40%.

　　鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一經(jīng)紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸?shù)囊粋€重要因素.

　　靈便型船舶日均獲利上升87美元至6143美元.超靈便型船舶日均獲利上漲110美元至7379美元.

　　船只供應(yīng)增長速度超過大宗商品需求預計未來數(shù)月將限制干散貨船運費率的上升.

　　波羅的海干散貨運價總體指數(shù)今年已經(jīng)下跌約38%.