波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第五日上漲得益于海岬型船和巴拿馬型船去程市場的運價上升.

　　"我們終于看到一些跡象顯示(巴拿馬型船)人氣改善.大西洋運價似乎正觸底并小幅上升"船舶經(jīng)紀商Fearnleys在研究報告中稱.

　　"盡管中國處于假期(海岬型船)費率持續(xù)攀升.主要推動因素是去程市場...短期人氣看漲"

　　波羅的海干散貨運價指數(shù)勁升47點或6%至845點.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)大漲135點至1873日均獲利激增1404美元或15%至10518美元為1月以來最高水準.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.

　　鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一經(jīng)紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素.

　　市場預期中國鋼廠在10月1-5日黃金周后將會補充鐵礦石庫存這提振海岬型船運價.

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)勁揚近10%至544點該型船舶日均獲利大漲377美元至4334美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.

　　靈便型船舶和超靈便型船舶的日均獲利則分別降至6552美元和8390美元.