2月28日，一條視頻在以微信朋友圈、優(yōu)酷視頻網(wǎng)頁為首的兩大傳播平臺上瘋轉(zhuǎn)——《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下，同呼吸共命運》。

在103分鐘的視頻中，前央視著名主持人柴靜用詳實的調(diào)查及數(shù)據(jù)回答了霧霾是什么？從哪兒來？我們該如何做？等問題。

整部視頻結(jié)束時，小編發(fā)現(xiàn)了兩個與農(nóng)資領(lǐng)域相關(guān)的詞匯被提及：化肥使用與國IV標。前者被歸納為霧霾產(chǎn)生的因素之一，后者則頻繁出現(xiàn)在解釋“霧霾從哪來”這個問題中。

視頻中，這兩個詞看似含有負面屬性，都是霧霾產(chǎn)生的原因。但換個角度，一旦化肥使用與不合格柴油汽車被逐步規(guī)范，將是當(dāng)下化肥行業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大商機。

化肥用量零增長 顛覆傳統(tǒng)發(fā)展路

霧霾從哪兒來？柴靜的回答是：燃煤、燃油、生物質(zhì)燃燒（比如燒柴火、秸稈）、工業(yè)生產(chǎn)、養(yǎng)殖、化肥使用和揚塵，其中60%來自對化學(xué)能源的燃燒（燃煤和燃油），幾乎全部的來源都和人類生產(chǎn)生活有關(guān)。

現(xiàn)在，國人已深刻意識到化肥超量帶來的種種危害。去年底，農(nóng)業(yè)部出臺意見提出，至2020年實現(xiàn)農(nóng)藥、化肥用量零增長，耕地酸化、鹽漬化、污染等問題得到有效控制。對此，許多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，肥料產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)“拐點”，進而引發(fā)長期來施肥理念的顛覆。

盡管業(yè)界存在著對肥料零增長與糧食增產(chǎn)之間矛盾的聲音，但中國擁有地球上7%的耕地，化肥和農(nóng)藥的使用量卻是全球總量35%。摒棄現(xiàn)行的高農(nóng)藥、高化肥、高殘留、高污染的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，推行環(huán)境友好型、綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)農(nóng)業(yè)勢在必行。

未來一段時間，改善耕地環(huán)境、加快污染治理將成為各環(huán)節(jié)著力的目標，化肥用量減少、提高肥料利用率是不可阻擋的趨勢，也將是農(nóng)資企業(yè)發(fā)力的方向。

金正大生態(tài)工程股份集團有限公司副總裁陳宏坤認為，肥料零增長對于整個化肥行業(yè)來說是一個不小的挑戰(zhàn)，未來的競爭會愈加激烈，傳統(tǒng)肥料若在產(chǎn)品工藝以及服務(wù)模式上不進行改革創(chuàng)新，或?qū)媾R淘汰。

陳宏坤：實現(xiàn)肥料零增長途徑

一、大力研發(fā)新型肥料，將傳統(tǒng)肥料進行再加工，在提高產(chǎn)品利用率的同時，加強肥料質(zhì)量監(jiān)管，走質(zhì)量代替數(shù)量之路，減少對環(huán)境的污染；

二、尋找更好的替代產(chǎn)品，包括有機肥、生物菌肥、腐植酸肥等，將傳統(tǒng)肥料與之混合搭配使用，從而減少化肥的投入量。

三、近兩年腐植酸肥料再次被廣泛關(guān)注，正成為有利于土壤質(zhì)量改善、環(huán)境友好的肥料之一。

中國植物營養(yǎng)與肥料學(xué)會理事長、研究員白由路認為，當(dāng)前化肥的施用存在不合理、不平衡的現(xiàn)象，對環(huán)境造成威脅。那么，要實現(xiàn)化肥用量“零增長”必須改進施肥技術(shù)，采用農(nóng)機和農(nóng)藝相結(jié)合的方式，肥料施用和技術(shù)相配合，合理進行施肥。

國IV標準執(zhí)行 車用尿素將崛起

在調(diào)查視頻中，柴靜發(fā)出了“為什么凌晨都睡覺了，沒有車還霧霾爆表？”的疑問。隨后，她回應(yīng)，是因為貼假排放標準標識的大貨車進城，國III、國IV標識全面造假所致。3萬輛這樣的大貨車進城，基本等于幾百萬輛私家車滿城跑，而且它們排放的污染物致癌性更高。

幸好，2014年4月，工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部第27號公告》表示，2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。

換句話說，從今年1月1日起新購置的重型卡車、客車等使用柴油的車型，必須在尾氣處理上選用適合的選擇性催化還原系統(tǒng)，才能達到國四排放標準。目前來看，若要安裝這套還原系統(tǒng)，就必須使用車用尿素溶液。

車用尿素，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。從2008年開始，北京、深圳就開始啟用了國IV排放標準，一些大型的客車都用上了車用尿素。據(jù)了解，北京已經(jīng)有7000多輛車達到國四標準，車用尿素的市場需求量近萬噸。

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人介紹，未來數(shù)年內(nèi)，車用尿素市場將經(jīng)歷一個發(fā)展壯大的過程。按每年重型卡車銷售量70萬輛，每輛國IV標準重型卡車每年消耗車用尿素2噸計算，車用尿素將以140萬噸的數(shù)字增長，而隨著國IV標準的全面推行，國內(nèi)700萬輛卡車的車用尿素理論消耗將達1000-1500萬噸/年。