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中國化肥進(jìn)口第一港到世界化肥出口第一港的嬗變
2015-11-12   來源:中國新型肥料網(wǎng)   

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煙臺(tái)港西港區(qū)礦石碼頭作業(yè)場景 央廣網(wǎng)發(fā) 孫冰攝

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煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)化肥作業(yè) 央廣網(wǎng)發(fā) 譚明新攝

  央廣網(wǎng)煙臺(tái)11月12日消息(記者劉穎超)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,山東半島北側(cè)的煙臺(tái)港,1978年,進(jìn)口我國的第一船化肥在這里靠岸;36年后,這里已成為全球第一大化肥出口港。

  在煙臺(tái)港43號(hào)泊位,工人們正有條不紊地把一袋袋剛剛通過鐵路運(yùn)來的國產(chǎn)尿素拆包、篩分、破碎、清理裝船。5萬噸尿素全部裝完一艘船總共用時(shí)不到24個(gè)小時(shí)。一天后,這艘船將啟程開往印度。

  2014年,我國化肥總出口量1600萬噸。由煙臺(tái)港發(fā)出的有850萬噸,成為中國第一、也是世界第一的化肥出口港。

  然而,人們或許沒法想象,36年前,在我國國產(chǎn)化肥無法達(dá)到自給自足時(shí),從國外進(jìn)口的第一船化肥也是從煙臺(tái)港入關(guān)的。煙臺(tái)港集團(tuán)公司總裁、煙臺(tái) 港股份公司董事長紀(jì)少波至今依然對(duì)此有著刻骨銘心的記憶。紀(jì)少波說,化肥船的第一船從日本進(jìn)口的,兩萬三千噸,叫“奧克塔”,還有“奧迪”,兩條船,一噸 20包,幾十萬包得靠人一包一包灌。煙臺(tái)港真是“老婆孩子齊上陣”,要保證農(nóng)用,每個(gè)人每天下班還要加班灌。紀(jì)少波回憶:“我那個(gè)時(shí)候是裝卸一線的崗位, 也參與過化肥灌包,一點(diǎn)一點(diǎn)地稱,最后還用針跟繡花一樣縫包,我都干過。這樣的話我們就打開了局面。”

  隨著化肥進(jìn)口量的不斷加大,港口陸續(xù)從日本等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口了灌裝機(jī)等設(shè)備,提高效率,減少誤差。到1990年前后,煙臺(tái)港的灌包能力已經(jīng)達(dá)到每晝夜25000到30000噸,煙臺(tái)港也由此成為我國第一大化肥進(jìn)口港。

  隨著我國化工企業(yè)的迅速發(fā)展,國產(chǎn)化肥不僅能夠自給自足,還出現(xiàn)了富余,開始出口了。

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煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)整車物流 央廣網(wǎng)發(fā) 譚明新攝

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煙臺(tái)港芝罘灣碼頭化肥裝卸作業(yè) 央廣網(wǎng)發(fā) 姜山攝

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煙臺(tái)港芝罘灣碼頭散化肥出口裝船作業(yè) 央廣網(wǎng)發(fā) 修許罡攝

  2002年,中國出口化肥的第一船從煙臺(tái)港起錨,開往新加坡。從此,煙臺(tái)港擔(dān)負(fù)起了另一種責(zé)任:嚴(yán)把好質(zhì)量和裝船效率兩道關(guān)口,吸引并留住客 戶。紀(jì)少波說,出口化肥要求質(zhì)量非常高,涉及到力度、密度、濕度,還要保證裝船時(shí)間。只要濕度超過70%以上,煙臺(tái)港一律不準(zhǔn)作業(yè)。另外,慣例上船要等泊 位要跟貨主要錢,煙臺(tái)港也沒那么做:“我們是把保證質(zhì)量的目標(biāo)貫穿到我們港口的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)當(dāng)中。”

  從第一船出口的4500噸化肥,到2014年的850萬噸。13年間增長近2000倍的數(shù)字背后,是煙臺(tái)港對(duì)化肥出口操作程序的嚴(yán)格堅(jiān)守。紀(jì)少 波驕傲的說,13年時(shí)間,沒有一條船是不清潔的,沒給貨主造成任何商務(wù)索賠。所以煙臺(tái)港就有信用度:“我們認(rèn)為出去的化肥不是某一個(gè)貨主的問題,它是代表 了我們中國。”

  目前,煙臺(tái)港正在打造化肥“FOB煙臺(tái)”價(jià)格體系,計(jì)劃通過現(xiàn)期貨貿(mào)易平臺(tái)和價(jià)格指數(shù)的搭建,不斷擴(kuò)大中國在國際化肥市場的影響力和話語權(quán)。在紀(jì)少波看來,一個(gè)港口不光是一個(gè)企業(yè),要站在國家的角度上來做。

  現(xiàn)在,中國大顆?;室呀?jīng)步入世界品牌行列,受到廣泛認(rèn)可。煙臺(tái)港也開啟了新的經(jīng)營發(fā)展模式。

  今年7月20號(hào),煙臺(tái)港在幾內(nèi)亞投資的博凱內(nèi)斯碼頭建成,從開工到簡易投產(chǎn)只用了105天。紀(jì)少波說,國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,讓煙臺(tái)港又 找到了新的發(fā)展契機(jī):“’一帶一路‘這個(gè)平臺(tái)作用非常重要,實(shí)際上起到了一個(gè)承上啟下的作用。我們作為港口,應(yīng)該做到高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、快速度,以最低的物 流成本把中國的產(chǎn)品運(yùn)出去,讓它永遠(yuǎn)在國際上有競爭力。”

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