1、運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。當(dāng)前湖北、河南等地正值秋收季節(jié)，另外加之糧食的運(yùn)費(fèi)要優(yōu)于化肥，利潤(rùn)相對(duì)可觀；而煤炭?jī)r(jià)格近日連連上漲，化肥運(yùn)輸?shù)能?chē)輛減量增速，令本就減少的化肥汽運(yùn)再次雪上加霜。在以上因素的情況下，運(yùn)價(jià)受此拉漲上調(diào)。
　　2、一銨走貨稍有好轉(zhuǎn)，物流需求增多。秋季肥生產(chǎn)將在20日左右收尾，目前市場(chǎng)鋪貨量已達(dá)7成左右，后期需求將逐漸減少，但在這一階段，復(fù)合肥高負(fù)荷生產(chǎn)，對(duì)一銨的采購(gòu)力度較前期也有明顯的增多，走貨已有所好轉(zhuǎn)，對(duì)物流的考驗(yàn)也有所增大。
　　3、超載、限載新規(guī)定即將施行。自2016年9月21日起將開(kāi)始施行交通運(yùn)輸部、公安部頒布的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，此新規(guī)將導(dǎo)致化肥運(yùn)輸成本上漲30-50元不等。新規(guī)尚未正式施行，加上近年來(lái)化肥大環(huán)境低迷，但是在秋季肥生產(chǎn)的重要時(shí)期，化肥及原料必將有一定的走貨量，這也刺激了運(yùn)價(jià)的上漲。
　　運(yùn)價(jià)上漲的具體情況：從業(yè)內(nèi)人士了解到如果運(yùn)輸路線為高速公路及周邊沿線，運(yùn)輸價(jià)格小漲10元左右；如果運(yùn)輸路線為其余相對(duì)較偏僻、較不順暢的道路，運(yùn)價(jià)上漲幅度則在20-30元，個(gè)別高端35-50元。據(jù)悉京廣線、京九線及周邊沿線運(yùn)價(jià)上漲10元，其余則20-30元；另?yè)?jù)了解，湖北到河南運(yùn)費(fèi)由前期的100元左右漲至130元左右，湖北襄陽(yáng)余家湖工業(yè)園發(fā)山東菏澤運(yùn)費(fèi)由前期的85-90元漲至130元附近。
　　運(yùn)價(jià)上漲對(duì)一銨有何影響？
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