首先，物流成本的增加是短期尿素行情的支撐，更給尿素產(chǎn)業(yè)帶來不少麻煩。起初，交通運(yùn)輸部、公安部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》9月21日起施行，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。此番調(diào)整直接導(dǎo)致尿素汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲25%～30%，之前50元的運(yùn)費(fèi)調(diào)整后變?yōu)?2～65元。漲價(jià)伊始，工廠確實(shí)能將這部分成本轉(zhuǎn)嫁到下游經(jīng)銷商，但增加的運(yùn)費(fèi)成本最終還是要由廠家買單。
　　由于大量物流需求從汽運(yùn)向鐵運(yùn)轉(zhuǎn)移，車皮吃緊、鐵路發(fā)運(yùn)壓力迅速上升。烏魯木齊鐵路局10月11日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2016年四季度貨運(yùn)價(jià)格策略的通知》，出局各貨運(yùn)中心自主議價(jià)權(quán)限為15%。在取消優(yōu)惠運(yùn)價(jià)后，尿素運(yùn)價(jià)漲幅在20%左右。之后，太原鐵路局、西安鐵路局、鄭州鐵路局均陸續(xù)出臺了或取消前期鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠、或調(diào)整價(jià)格的相關(guān)文件。鄭州鐵路局明確尿素每公里運(yùn)費(fèi)上調(diào)1分，其他鐵路局雖未具體說明，但多按照上調(diào)15%～20%的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。各地尿素企業(yè)在外發(fā)報(bào)價(jià)上也為鐵路運(yùn)費(fèi)上漲留出了余量。
　　其次，后期物流壓力將體現(xiàn)在發(fā)運(yùn)不暢上。隨著業(yè)內(nèi)將后期貨源寄望于低成本、大產(chǎn)能的新增尿素項(xiàng)目，內(nèi)蒙古、新疆尿素企業(yè)“肩負(fù)重任”，但近期內(nèi)蒙古、新疆鐵路運(yùn)力主要集中在煤炭上，其他化工品運(yùn)輸被推遲，且至少到11月下旬才可能改善。所以，新疆、內(nèi)蒙古的尿素貨源難以保障，短期內(nèi)或?qū)⒖吹絿鴥?nèi)尿素市場供應(yīng)趨緊進(jìn)一步加劇。
　　尿素價(jià)格還有上漲空間
　　當(dāng)然，隨著尿素價(jià)格快速拉高，部分地區(qū)的下游采購已顯疲態(tài)。當(dāng)前處于農(nóng)業(yè)需求淡季，省農(nóng)一級的大農(nóng)資公司雖參與了首輪搶購，但往下一級或終端市場走貨緩慢。由于自儲能力有限，更考慮到資金風(fēng)險(xiǎn)，除承擔(dān)淡儲任務(wù)的公司外，多數(shù)已放慢了采購節(jié)奏，僅以維持日常下游所需為限。不過，短期市場供應(yīng)仍趨緊，工廠也多有待發(fā)量執(zhí)行，更有經(jīng)銷商趁機(jī)炒作，預(yù)計(jì)尿素價(jià)格還有小幅慣性上漲的空間。
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