中國新型肥料網(wǎng)獨家報道：

近些年來氮肥行業(yè)產(chǎn)能過剩日漸加劇，眾多尿素生產(chǎn)企業(yè)叫苦不迭。有些企業(yè)苦苦煎熬等待市場回暖的一天，有些企業(yè)則主動出擊，尋找夾縫中的生機，河南心連心化肥有限公司便是這樣一家企業(yè)。這兩年來一款名叫“心連心水觸膜控失肥”的產(chǎn)品正逐步受到市場的歡迎，尿素與一項先進技術(shù)的結(jié)合，使得這款產(chǎn)品既保持了尿素的大眾認知度，又表現(xiàn)出了更加可觀的肥效，還能夠避開了同質(zhì)化競爭的泥沼。心連心繼這一步好棋之后，再出奇招，決定進軍車用尿素專用原料市場，期望借車用尿素原料的普及和推廣，間接推動車（船）尾氣污染物的減排。真正用實際行動來參與和支持環(huán)保事業(yè)。

車用尿素是機動車廢氣污染物中氮氧化物的減排必備還原劑，一輛配備SCR系統(tǒng)的國四排放車輛在不加車用尿素或尿素質(zhì)量不合格的情況下會導致車輛尾氣排放嚴重超標（只能達到國一或國二排放標準）。

因車（船）用尿素溶液的品質(zhì)要求非常高，普通的農(nóng)業(yè)尿素都需要專業(yè)的分析和針對性提純后才能達到使用標準。對于車用尿素溶液生產(chǎn)廠家來說，買回農(nóng)業(yè)或工業(yè)尿素再提純的設備投入大、生產(chǎn)效率低、提純成本高，此外還需要有專業(yè)的分析檢測設備和操作人員。巨大的資金投入和繁瑣的提純工序，從很大程度上限制了車用尿素溶液在國內(nèi)的普及和使用。

為緩解國家環(huán)保壓力，積極履行企業(yè)社會責任，心連心化肥有限公司董事長劉興旭決心開發(fā)車用尿素項目，并期望借車用尿素原料的普及和推廣，間接推動車（船）尾氣污染物的減排。真正用實際行動來參與和支持環(huán)保事業(yè)。

心連心車用尿素原料，是心連心公司農(nóng)業(yè)尿素的升級產(chǎn)品。是在農(nóng)業(yè)尿素生產(chǎn)線的基礎上專門針對車用尿素溶液的生產(chǎn)需要進行提純（除雜）后的專用產(chǎn)品。用心連心車用尿素原料生產(chǎn)車用尿素溶液，無需其他的提純過程，只需將原料和超純水按照1：2的比例配制、溶解和過濾即可，所得產(chǎn)品可同時滿足國際、國家標準的指標要求。心連心公司車用尿素專用原料日產(chǎn)能可達3000噸，綜合年產(chǎn)能80萬噸。目前，該產(chǎn)品主要集中在北京、天津、河北、山東、上海、廣東、江蘇、浙江、福建和海南等地區(qū)銷售。

為保證原料品質(zhì)穩(wěn)定可靠，公司研發(fā)中心專門制定了車用尿素原料企業(yè)標準，中心化驗室配備了全行業(yè)最先進的車用尿素溶液（含原料）全套檢測設備，同時，中心化驗室已從2011年起連續(xù)兩次通過并獲得國家實驗室認可（CNAS認證）。目前，心連心車用尿素原料產(chǎn)品已經(jīng)順利通過第三方機構(gòu)權(quán)威認證和20多家大中型客戶的質(zhì)量認可。并在5月份成功將產(chǎn)品出口歐美地區(qū)。

我們看到，目前我國車用尿素年需求量僅為20萬噸左右，但是年產(chǎn)能卻達到了200萬噸，遠遠超出需求量，也處于產(chǎn)能過剩的困境中。但是我們要看到，隨著國家對環(huán)保問題的高度重視，對于控制霧霾、減少汽車尾氣排放的呼聲越發(fā)高漲，環(huán)保將會成為企業(yè)發(fā)展的硬指標。作為能夠有效降低、催化汽車尾氣PM2.5超標的產(chǎn)品，將會面臨一個逐步成熟的廣闊市場。心連心此舉，是繼研發(fā)水觸膜控失肥后的又一“奇招”，既能夠避開農(nóng)用尿素同質(zhì)化、產(chǎn)能過剩等種種不利境況，也能夠積極促進國家環(huán)保事業(yè)，成為“尾氣減排”的堅實后盾。這一舉動，值得引發(fā)同行業(yè)的思考。