根據(jù)國務(wù)院辦公廳通知精神，2014年國慶節(jié)放假安排為，10月1日（星期三）至10月7日（星期二）放假調(diào)休，共7天。9月28日（星期日）、10月11日（星期六）上班。這就意味著，國慶節(jié)前，要從9月28日起上3天班；國慶節(jié)休息7天后，從10月8日起到11日上4天班，再迎來1個休息日。

過去幾年，部分長假調(diào)休不合理，為拼湊7天長假而需要連續(xù)上班7天或8天的超級工作周時有發(fā)生，2013年國慶黃金周前甚至是連續(xù)上班9天。而2014年節(jié)假日調(diào)休相對合理，7天長假改為前后周末各借調(diào)1天，告別以往“加長版上班”的工作狀態(tài)，使連續(xù)工作時間最長不超過6天。

根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日期間，免收小型客車公路通行費。因此，今年國慶節(jié)期間高速路仍然可免費通行。

2014年國慶節(jié)7天高速免費時間段：10月1日零時—10月7日24時止。

免費車型：7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

自2012年試實行節(jié)假日高速免費政策，人們先是一喜，但接著又是憂。喜是因為高速免費減少了開支，尤其是長途，可節(jié)約一筆不小的費用?？墒菓n的是，高速一免費，大家都來湊熱鬧，導(dǎo)致?lián)矶?、高速公路超?fù)荷運載。很多3個小時原本能能到的路程，竟然花費了6個小時。

不再發(fā)卡直接抬桿放行

據(jù)了解，往年十一期間，造成擁堵的原因為高速路上車驟然增多。雖免費，但還是得發(fā)卡通過，車輛從進(jìn)入收費站前減速，到停車拿卡通過，最后加速離開，整個過程大概要1分多鐘。而自十一黃金周高速擁堵之后，交通運輸部決定，免費道口實行不發(fā)卡抬桿放行，大大減少了等待時間，提高了出行效率。

上下高速免費期要拿準(zhǔn)

據(jù)了解，免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)。換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。