2014年，在上汽、比亞迪DCT、奇瑞、湖南容大CVT等自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，裝載著盛瑞傳動(dòng)自主研制的8AT陸風(fēng)X5的上市，標(biāo)志著中國(guó)自主自動(dòng)變速器已全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵階段。

　　發(fā)展民族品牌催人奮進(jìn)

　　中國(guó)汽車自動(dòng)變速器從無(wú)到有，歷經(jīng)多年的艱苦攻關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)了由概念到樣品、由樣品到產(chǎn)品、由產(chǎn)品到商品的轉(zhuǎn)變，開始由實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。以盛瑞的8AT為例，2014年下半年上市以來(lái)完成產(chǎn)銷9500臺(tái)，目前已形成月產(chǎn)銷2000臺(tái)的規(guī)模，建成了年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，具備了月產(chǎn)3000臺(tái)的零部件配套能力?？梢哉f(shuō)，這是以非整車廠獨(dú)立供應(yīng)商身份而形成的能力，是中國(guó)汽車自動(dòng)變速器行業(yè)開拓市場(chǎng)所需要的一種新模式。

　　對(duì)于產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期的自動(dòng)變速器如何能夠穩(wěn)步快速地真正把市場(chǎng)打開，中國(guó)汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李盛其向中國(guó)工業(yè)報(bào)記者提出了明確的觀點(diǎn)：寄人籬下處處挨打、事事受制于人，只有攻克關(guān)鍵技術(shù)才能掌控市場(chǎng)，制定規(guī)則，得到話語(yǔ)權(quán)。

　　李盛其介紹，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)自動(dòng)變速器需求旺盛，產(chǎn)品多樣化、多功能已成為汽車需求的主流。目前，國(guó)家有關(guān)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略與新常態(tài)下的宏觀經(jīng)濟(jì)一樣也在逐步調(diào)整，電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)形成了新的競(jìng)爭(zhēng)格局，這對(duì)于汽車自動(dòng)變速器以及相關(guān)的齒輪等基礎(chǔ)行業(yè)，將帶來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一方面是市場(chǎng)需求的機(jī)遇，另一方面是外資品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的主控，發(fā)展民族品牌的任務(wù)更加艱巨，同時(shí)這種使命感也更加催人奮進(jìn)。

　　“迂回折返”走國(guó)際化之路

　　作為自動(dòng)變速器的根基——齒輪行業(yè)，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏大格局中怎樣能夠更好地發(fā)揮出自己的優(yōu)勢(shì)，李盛其認(rèn)為，重點(diǎn)在于一定要把汽車自動(dòng)變速器作為齒輪行業(yè)的突破方向和突破口?！拔覀儾罹筒钤诤诵募夹g(shù)上。用市場(chǎng)換技術(shù)是換不來(lái)的，只有自強(qiáng)不息，創(chuàng)立自己的核心技術(shù)，才能平等地坐到價(jià)格談判桌前，才能擁有充分的話語(yǔ)權(quán)，才能制定屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)，從而維護(hù)民族工業(yè)和民族品牌?！?/p>

　　在技術(shù)引進(jìn)與知識(shí)來(lái)源上，中國(guó)汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟提出了“迂回折返”的策略，即先期把國(guó)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)零部件打入國(guó)際汽車市場(chǎng)，然后在逐步提高技術(shù)水平與企業(yè)能力的基礎(chǔ)上再把更好更高的技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)分享世界先進(jìn)技術(shù)成果的紅利。為此，李盛其強(qiáng)調(diào)：“我們要重視產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的歷史性機(jī)遇，直面微增長(zhǎng)時(shí)期前所未有的挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移地走國(guó)際化道路?！?/p>