從總的來看，通過以上五個(gè)方面的調(diào)整，產(chǎn)生了新市場(chǎng)、新要求，需要更多高端的、先進(jìn)的、智能的、高效的、節(jié)能環(huán)保的裝備?？梢娢磥砦覈?guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)還將迎來一個(gè)“黃金時(shí)期”。有龐大的市場(chǎng)做基礎(chǔ)，如果新的市場(chǎng)需求能夠得到滿足，能夠生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，我國(guó)的農(nóng)機(jī)行業(yè)肯定還會(huì)在過去10年的基礎(chǔ)上更上一層樓，這是不容置疑的。

　　那么，這個(gè)市場(chǎng)是不是我們的？中國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)十分國(guó)際化的市場(chǎng)，國(guó)外的幾大農(nóng)機(jī)巨頭都到中國(guó)建廠，而且投資額都是非常巨大，意在占據(jù)中國(guó)的高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。事實(shí)上，200馬力以上拖拉機(jī)，200-300馬力以上的玉米直收聯(lián)合收割機(jī)，300多馬力以上的青飼料收割機(jī)已經(jīng)幾乎全部被國(guó)外品牌占領(lǐng)。2014年據(jù)了解，僅300馬力以上的、每臺(tái)售價(jià)在200-300萬以上的國(guó)外青飼機(jī)，銷量就達(dá)到幾百臺(tái)。新的機(jī)遇我們能夠抓住嗎？我覺得這就是挑戰(zhàn)，主要來自于五個(gè)方面：

　　第一個(gè)方面的挑戰(zhàn)就是我們產(chǎn)品層次不夠。我們的中低端產(chǎn)品適應(yīng)不了新市場(chǎng)需求。另外一個(gè)產(chǎn)品品種不全。

　　第二個(gè)方面的挑戰(zhàn)就是創(chuàng)新能力不夠。很多核心的技術(shù)、核心關(guān)鍵件的技術(shù)沒有掌握。比如說，液壓驅(qū)動(dòng)，雖然國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家已經(jīng)著手研發(fā)，但是大流量的液壓件還是要完全靠進(jìn)口。再比如說，歐洲和日本發(fā)動(dòng)機(jī)的排放都已經(jīng)達(dá)到了歐IV階段，而國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)如果達(dá)到歐IV階段將面臨價(jià)格翻番。怎么樣在國(guó)內(nèi)開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵件國(guó)產(chǎn)化這也是一個(gè)大的問題。

　　第三個(gè)方面的挑戰(zhàn)就是我們的制造工藝。以往我們注重裝備的更新，而對(duì)制造工藝的研究欠缺。有些歐洲的生產(chǎn)廠家裝備水平與國(guó)內(nèi)相近，但由于具有高的加工工藝，產(chǎn)品質(zhì)量卻更勝一籌。比如說，做動(dòng)力換擋的變速箱，對(duì)齒輪的精度最低要求是七級(jí)，國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)的傳動(dòng)箱最高是九級(jí)，加工設(shè)備與國(guó)外的設(shè)備水平差距很小，但是由于加工工藝的差異，給生產(chǎn)動(dòng)力換擋產(chǎn)品帶來了困難。

　　第四個(gè)方面的挑戰(zhàn)就是管理問題。早在上世紀(jì)80年代，國(guó)外就推行精細(xì)管理。位于意大利的紐荷蘭拖拉機(jī)廠，每一個(gè)工位都有顯示屏，應(yīng)該做什么，做了什么以及作業(yè)要求都能一目了然，整個(gè)生產(chǎn)的過程都有記錄，有據(jù)可查。工業(yè)化、信息化的“兩化”融合，從管理突破，這樣我們產(chǎn)品的質(zhì)量才能上去。

　　第五個(gè)方面的挑戰(zhàn)就是行業(yè)結(jié)構(gòu)。經(jīng)歷了“黃金十年”，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)形成了“小、散、亂”的局面。以拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家為例，我國(guó)有200多家，而全球也只有十余家，這樣的行業(yè)結(jié)構(gòu)，必然導(dǎo)致低水平產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，甚至引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)。今年市場(chǎng)形勢(shì)低迷，企業(yè)紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)，也是導(dǎo)致利潤(rùn)率低的重要原因。

　　農(nóng)機(jī)工業(yè)的“新發(fā)展”

　　“新發(fā)展”就是靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。過去，農(nóng)機(jī)行業(yè)是典型的靠投入拉動(dòng)，現(xiàn)在要向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)滿足新需求。

　　第一個(gè)是產(chǎn)品的創(chuàng)新。產(chǎn)品的創(chuàng)新離不開技術(shù)創(chuàng)新，所以說應(yīng)該是技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，現(xiàn)在很多技術(shù)有待于解決。比如說，CVT技術(shù)說起來很簡(jiǎn)單，實(shí)際上包括了機(jī)械、液壓、電控幾種技術(shù)的集成。拖拉機(jī)的CVT技術(shù)和像現(xiàn)在收割機(jī)用完全不同的，它是把泵和馬達(dá)及機(jī)械件合成一體，最后形成一個(gè)傳動(dòng)箱加上電控系統(tǒng)集成一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。技術(shù)含量非常高。從全球市場(chǎng)來看，這一技術(shù)已經(jīng)占了160馬力以上拖拉機(jī)市場(chǎng)的20%左右。當(dāng)前，農(nóng)機(jī)的智能控制系統(tǒng)也很落后，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)裝備的自動(dòng)化、多功能化及智能化技術(shù)都比較欠缺。在未來的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，CVT拖拉機(jī)，大型通用的收割機(jī)，大型的、高效的、自走式植保式機(jī)械，還有青貯機(jī)械發(fā)展空間較大。

　　第二個(gè)是工藝的創(chuàng)新。注重制造工藝的研究，通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)制造工藝水平提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品的可靠性。

　　第三個(gè)就是管理的創(chuàng)新。其中，最重要的一點(diǎn)就是建立生產(chǎn)過程的信息化，使整個(gè)生產(chǎn)過程可查、可控。

　　第四個(gè)就是檢測(cè)手段的創(chuàng)新。要保證產(chǎn)品質(zhì)量，先進(jìn)、完善檢測(cè)手段必不可少?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)在線檢測(cè)、整機(jī)檢測(cè)、性能檢測(cè)等一系列的檢測(cè)平臺(tái)還比較薄弱，亟待提升。

　　“新發(fā)展”的另一個(gè)方面就是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，政府只能起到引導(dǎo)的作用，主要還是靠市場(chǎng)。去年，奇瑞重工進(jìn)入中聯(lián)重科就是農(nóng)機(jī)行業(yè)的重大調(diào)整之一，未來行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度將繼續(xù)加大。只有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，或者是同產(chǎn)業(yè)鏈的重組才能使農(nóng)機(jī)行業(yè)形成一批骨干大型企業(yè)；形成一批“專精特”的中小企業(yè)；形成具有實(shí)力有開發(fā)能力的、能夠追趕先進(jìn)水平的配套企業(yè)。

　　所以總的來看，整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨著重大歷史重任。國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，市場(chǎng)需求旺盛，這就是決定了企業(yè)有發(fā)展前景，決定了行業(yè)有發(fā)展空間。所以，大家要共同努力，抓住機(jī)遇，用科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，去最大化滿足市場(chǎng)的新需求。我相信，農(nóng)機(jī)工業(yè)今年還會(huì)取得更大更好的成績(jī)。