全國人大代表李祥斌建議，國家應(yīng)抓緊培養(yǎng)一批農(nóng)業(yè)機械化專業(yè)技術(shù)人才，以適應(yīng)農(nóng)機化發(fā)展的需求。要求既要掌握理論知識，更要在實踐中能實干、苦干。特別是對農(nóng)機修理工，要求更加嚴格。盡快建設(shè)農(nóng)業(yè)機械維修場所。政府要從財政上給予支持；土地部門要適當劃出農(nóng)機維修的用地位置，包括停車、停機、配件庫等方面的用地。

資料圖

　　“十二五”以來，農(nóng)業(yè)機械化有了很快發(fā)展，并取得了顯著成績。但在發(fā)展中，由于各地區(qū)地理條件不同，思想上重視不夠，仍然存在一些“短板”。如農(nóng)業(yè)機械方面的專業(yè)技術(shù)人才匱乏，難以培養(yǎng)；很多農(nóng)機操作手，只會開機作業(yè)，不會修理保養(yǎng)；很多地方?jīng)]有農(nóng)機維修場所，造成了農(nóng)業(yè)機械損壞后，無人修，無處修，造成了農(nóng)業(yè)機械無法正常作業(yè)，影響了農(nóng)民和機手們的經(jīng)濟收入。還有對農(nóng)機方面的政策補貼不落實、不明確，直接影響農(nóng)機人的積極性。全國人大代表李祥斌建議，國家應(yīng)進一步落實農(nóng)機購買、農(nóng)機作業(yè)畝數(shù)、農(nóng)機進行秸稈處理等政策補貼，使真干者得到實惠，不干者得不到收益，假干者受到處罰。堅決堵塞政策上和人為方面的各種漏洞，積極調(diào)動農(nóng)機手和農(nóng)機維修人員的積極性，為他們在農(nóng)村創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新提供良好的平臺。

　　全國人大代表李祥斌建議，隨著貨運車輛的快速增長，公安和交通部門的車輛檢測機構(gòu)成了“門庭若市”的紅火部門。對車輛的檢測當然是必不可少的，但當前在對貨運車輛的檢測中存在著諸多不合理現(xiàn)象。進一步簡化車輛入戶和審證等手續(xù)，對新出廠的車輛可以免檢測辦理入戶，或延長驗車審證間隔，切實減少辦事成本。新的重型和輕型貨運車輛，以當年出售辦理入戶起，間隔3~5年檢測和年審，對超過3~5年的，按每年或每兩年檢測一次。