隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高，對(duì)柴油機(jī)的排放要求也越來(lái)越高；另外2008年以來(lái)，由于油價(jià)的不斷高升，使得農(nóng)機(jī)使用成本不斷攀高。農(nóng)民急切希望有一種既滿足節(jié)能環(huán)保的要求，售價(jià)又相對(duì)合理的拖拉機(jī)產(chǎn)品。最近常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司根據(jù)市場(chǎng)需要，推出了一種節(jié)能環(huán)保型拖拉機(jī)。
這款東風(fēng)牌25系列拖拉機(jī)是采用東風(fēng)牌當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的機(jī)型，配套常柴股份有限公司專為東風(fēng)配套開(kāi)發(fā)的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)。據(jù)常柴的專家介紹，這款拖拉機(jī)與傳統(tǒng)拖拉機(jī)相比有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是省油。該拖拉機(jī)配套柴油機(jī)采用噴射壓力更高的P型噴油器，較傳統(tǒng)的S型燃油噴射系統(tǒng)節(jié)油10%以上，有效降低用戶作業(yè)成本，從而可以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
二是環(huán)保。該機(jī)排放設(shè)計(jì)起點(diǎn)高。燃油噴射系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)完美結(jié)合，使整機(jī)達(dá)到美國(guó)環(huán)境保護(hù)總署和歐盟現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并具有升級(jí)的潛力。這款環(huán)保機(jī)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是首次投放。
三是易啟動(dòng)。該機(jī)秉承常柴牌系列柴油機(jī)啟動(dòng)性能良好的傳統(tǒng)，缸蓋采用獨(dú)創(chuàng)的的氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，配之以先進(jìn)的直噴燃燒室設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有優(yōu)異的高原適應(yīng)能力和低溫冷啟動(dòng)能力。
四是噪聲低。采用干式缸套技術(shù)，產(chǎn)品在大幅提升剛性的同時(shí)，整機(jī)振動(dòng)小，噪聲低于國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品。
五是動(dòng)力強(qiáng)勁。在同等排量下，該產(chǎn)品的功率、扭矩高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，低速扭矩儲(chǔ)備大。
這款東風(fēng)牌25系列拖拉機(jī)是采用東風(fēng)牌當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的機(jī)型，配套常柴股份有限公司專為東風(fēng)配套開(kāi)發(fā)的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)。據(jù)常柴的專家介紹，這款拖拉機(jī)與傳統(tǒng)拖拉機(jī)相比有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是省油。該拖拉機(jī)配套柴油機(jī)采用噴射壓力更高的P型噴油器，較傳統(tǒng)的S型燃油噴射系統(tǒng)節(jié)油10%以上，有效降低用戶作業(yè)成本，從而可以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
二是環(huán)保。該機(jī)排放設(shè)計(jì)起點(diǎn)高。燃油噴射系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)完美結(jié)合，使整機(jī)達(dá)到美國(guó)環(huán)境保護(hù)總署和歐盟現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并具有升級(jí)的潛力。這款環(huán)保機(jī)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是首次投放。
三是易啟動(dòng)。該機(jī)秉承常柴牌系列柴油機(jī)啟動(dòng)性能良好的傳統(tǒng)，缸蓋采用獨(dú)創(chuàng)的的氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，配之以先進(jìn)的直噴燃燒室設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有優(yōu)異的高原適應(yīng)能力和低溫冷啟動(dòng)能力。
四是噪聲低。采用干式缸套技術(shù)，產(chǎn)品在大幅提升剛性的同時(shí)，整機(jī)振動(dòng)小，噪聲低于國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品。
五是動(dòng)力強(qiáng)勁。在同等排量下，該產(chǎn)品的功率、扭矩高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，低速扭矩儲(chǔ)備大。
