導(dǎo)語：“國二”升“國三”對(duì)于農(nóng)機(jī)行業(yè)來說意味著，農(nóng)用柴油機(jī)污染物排放，必須符合“國三”標(biāo)準(zhǔn)，從2016年4月1日起，停止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售配套國二柴油機(jī)的整機(jī)產(chǎn)品。這次升級(jí)對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)將帶來怎樣的影響，在升級(jí)中會(huì)面臨那些困難和風(fēng)險(xiǎn)，且看“喜歡用數(shù)據(jù)說話”的行業(yè)新銳為您解讀。

　　前段時(shí)間，農(nóng)機(jī)360網(wǎng)發(fā)布的《國三升級(jí)“大限”將至，亟待政策發(fā)力》一文，分析了“農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上升，該由誰買單”的問題，廣受業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注，閱讀量達(dá)一萬五千余人次。附文的微調(diào)查有382人參與，文中提及的“國三產(chǎn)品的可靠性”、“購買和使用成本的上升”這兩個(gè)問題最受關(guān)注。

　　注：該調(diào)查為多選，故各選項(xiàng)之和大于100%。

　　充分的田間作業(yè)試驗(yàn)及持續(xù)改進(jìn)措施對(duì)確保國三農(nóng)機(jī)可靠性有著至關(guān)重要的作用。從非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)國三排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行要求來看，2016年4月1日起，停止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售配套國二柴油機(jī)的整機(jī)產(chǎn)品。那么，農(nóng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品升級(jí)研發(fā)進(jìn)程、庫存消化等情況能否緊跟國三升級(jí)日程安排呢？為了解讀者對(duì)這一問題的看法，農(nóng)機(jī)360網(wǎng)利用微信公眾平臺(tái)作了題為“就農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)問題，你對(duì)國三標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)限有何期待？”的調(diào)查。共有913人參加了調(diào)查，關(guān)注度較高。

　　從調(diào)查結(jié)果可以看出，參與者大多希望農(nóng)機(jī)國三排放標(biāo)準(zhǔn)可以延期執(zhí)行。選擇“延期，提高國三產(chǎn)品可靠性”的人數(shù)最多，占比為59%，遠(yuǎn)高于其他選項(xiàng)；其次是選擇“延期，消化庫存”，占比為26%；共有24%的參與者希望農(nóng)機(jī)國三排放標(biāo)準(zhǔn)如期執(zhí)行。

　　從上面的調(diào)查結(jié)果可以看出，有59%的人希望給行業(yè)一個(gè)過渡期，以提高國三農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的可靠性。配備“國三”標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，一方面依賴于配套柴油機(jī)本身的質(zhì)量穩(wěn)定性；另一方面取決于國三柴油機(jī)與整機(jī)的匹配性。

　　然而，我國大部分農(nóng)用柴油機(jī)企業(yè)國三技術(shù)儲(chǔ)備不足，用了較長時(shí)間才獲得環(huán)境保護(hù)部簽發(fā)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)型式核準(zhǔn)證書。