雖然從2015年8月份農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站關(guān)于涉及農(nóng)用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)升級的部級推廣鑒定信息變更的通知》來看，僅是更換國三發(fā)動機的農(nóng)機產(chǎn)品不用重新申請推廣鑒定，只需進(jìn)行變更申請，這對整機廠商來說無疑是個好消息。但是對整機產(chǎn)品來說，更換發(fā)動機不像是更換普通零部件那么簡單，整機產(chǎn)品的很多部件都要根據(jù)柴油機的性能指標(biāo)做相應(yīng)升級。因此，即使沒有農(nóng)機推廣鑒定部門的強制要求，很多品牌農(nóng)機廠商也不敢放松對國三整機產(chǎn)品可靠性的驗證。

　　從現(xiàn)行農(nóng)機鑒定推廣大綱的要求來看，拖拉機產(chǎn)品的可靠性試驗作業(yè)時間不低于1500小時，其中輪拖和手扶拖田間作業(yè)時間（耕、耙、播、收等）占70%、運輸作業(yè)占30%，履帶拖全部為田間作業(yè)；谷物收割機的可靠性試驗期限是一年，取夏收和秋收兩個作業(yè)季節(jié)時間，收獲季節(jié)劃分不明顯的地區(qū)，取全年作業(yè)時間，進(jìn)行現(xiàn)場可靠性試驗工作時間不少于200小時；微耕機的可靠性試驗要求，生產(chǎn)試驗累計負(fù)荷下的作業(yè)時間應(yīng)不少于300小時，其中旋耕作業(yè)時間應(yīng)不少于200小時。因此，留給整機廠商不足7個月的時間，明顯不夠整機廠商對國三農(nóng)機產(chǎn)品進(jìn)行可靠性驗證。

　　未經(jīng)過科學(xué)、嚴(yán)格的可靠性驗證的國三農(nóng)機產(chǎn)品，在炎熱、高作業(yè)強度的作業(yè)季，不僅可能會出現(xiàn)較高的故障率，還可能出現(xiàn)收割機起火引發(fā)火災(zāi)之類的危險。因匆忙升級，而有可能帶來的國三農(nóng)機產(chǎn)品質(zhì)量問題，是農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級工作中必須正視、也必須盡力避免的問題。

　　除了關(guān)注國三產(chǎn)品的可靠性，而希望延遲升級時間，還有16%的人選擇了“延期，消化庫存”。國二產(chǎn)品的庫存究竟有多大呢？據(jù)悉，截至今年8月份，業(yè)內(nèi)有40余萬臺的國二拖拉機庫存，整個行業(yè)的國二庫存產(chǎn)品額高達(dá)400億元，是2014年農(nóng)機工業(yè)全年主營業(yè)務(wù)收入的10%；加上，受農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性和農(nóng)機補貼啟動時間的影響，第一季度是農(nóng)機銷售的淡季，從柴油機企業(yè)到整機廠商都面臨著很大的庫存消化壓力。

　　有24%的人希望國三農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級如期執(zhí)行。經(jīng)過一輪又一輪的“霧霾”普及警示，“減少污染物排放，治理大氣污染”幾乎成了每個人的呼聲；而且我國農(nóng)機在向歐美等發(fā)達(dá)國家出口時，受WTO貿(mào)易協(xié)定“進(jìn)口方不能進(jìn)口低于本國產(chǎn)品要求的商品”的影響，已出現(xiàn)因排污標(biāo)準(zhǔn)偏低而無法出口的情況，很多業(yè)內(nèi)人士都已意識到農(nóng)機行業(yè)升級的緊迫性。

　　農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級的必要性無須贅述，但不能操之過急，以犧牲產(chǎn)品可靠性為代價。從國外的成熟經(jīng)驗看，相關(guān)地區(qū)、國家在推行發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)升級方面給社會各方均提供了緩沖期。如美國在1998年頒布了非道路行走機械第二、三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定第三階段標(biāo)準(zhǔn)適用于2006~2008年；第四階段標(biāo)準(zhǔn)于2004年頒布，規(guī)定第四階段標(biāo)準(zhǔn)適用于2008~2015年，留給制造商研發(fā)升級的時間相對充裕，留給企業(yè)消化庫存的時間也較為充分。歐盟在2004年頒布非道路行走機械歐三、歐四階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐三標(biāo)準(zhǔn)從2006到2013年逐步實施，在標(biāo)準(zhǔn)實施的前兩年，允許標(biāo)準(zhǔn)實施日期前生產(chǎn)的發(fā)動機有一個過渡銷售期，由歐盟成員國自行確定0~2年不等的過渡期。

　　農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級是一件有利于農(nóng)機行業(yè)升級、有利于環(huán)境保護的好事，也得到了包括農(nóng)機人士在內(nèi)的廣大民眾的支持。但筆者認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間節(jié)點的制定需要充分考慮農(nóng)機田間作業(yè)環(huán)境惡劣、復(fù)雜，連續(xù)作業(yè)強度大，農(nóng)機銷售淡旺季分明等行業(yè)自身特點，給農(nóng)機行業(yè)一個合理的緩沖期。這樣既能既保證農(nóng)機市場的連續(xù)、有效供給，也能讓整機廠商通過充分的田間作業(yè)去驗證產(chǎn)品的安全性、可靠性。否則，由于匆忙升級帶來的國三農(nóng)機產(chǎn)品質(zhì)量問題，不僅會有損農(nóng)機廠商的口碑，也難免會給廣大購機農(nóng)戶帶來經(jīng)濟損失和安全隱患。

　　結(jié)束語：農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級是一種必然的趨勢。對于國家來說，應(yīng)該積極宣傳，普及知識，制定出更有效的補貼措施；對于企業(yè)來說應(yīng)該抓緊時間提高技術(shù)，配合產(chǎn)業(yè)升級；對于農(nóng)民朋友來說應(yīng)該認(rèn)同，接受升級后的農(nóng)機產(chǎn)品。只有多方配合，政策才可以順利實施。

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