阻礙尚存

　　“互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)入不僅可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，還可以增加農(nóng)民收入，使得農(nóng)產(chǎn)品趁著互聯(lián)網(wǎng)這股浪潮，借助電商平臺(tái)走出農(nóng)村，同時(shí)也在改變農(nóng)村消費(fèi)模式?！睂?duì)于互聯(lián)網(wǎng)改變農(nóng)村的能力，莫岱青并不懷疑，不過他還是比較擔(dān)心，農(nóng)村交通物流設(shè)施以及消費(fèi)基礎(chǔ)薄弱等不足還是會(huì)影響“互聯(lián)網(wǎng)+”落地的效果。

　　莫岱青以農(nóng)村電商舉例告訴記者，由于農(nóng)村消費(fèi)者居住比較分散，訂單密度比較小，很多物流公司都無法觸及，農(nóng)村消費(fèi)者很難享受到城市消費(fèi)者同樣便捷的送貨上門和售后服務(wù)。這是電商企業(yè)下鄉(xiāng)面臨的首要難題。

　　這樣的感受在《國(guó)際金融報(bào)》記者前往銅關(guān)村的過程中也深有體會(huì)。雖然黎平有機(jī)場(chǎng)，但一周只有周四一班直飛飛機(jī)，如果不是周四前往，那么，你就只能從貴陽轉(zhuǎn)機(jī)。但從貴陽到銅關(guān)村的距離是近六個(gè)小時(shí)的山路顛簸。

　　由于夏季暴雨天氣多，已經(jīng)建好的盤山公路上山石滑坡的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使得坐在車上的人感覺驚險(xiǎn)萬分。

　　農(nóng)業(yè)部原常務(wù)副部長(zhǎng)萬寶瑞撰文指出，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，傳統(tǒng)的趕集方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬W(wǎng)上趕集”，傳統(tǒng)的“車馬配送”正在轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流配送。但中國(guó)農(nóng)村地域廣闊，村莊分散，特別是落后地區(qū)網(wǎng)上交易后，購(gòu)銷產(chǎn)品量少而分散，給物流配送增加難度，一時(shí)難以解決。

　　萬寶瑞還認(rèn)為，小農(nóng)戶對(duì)接大市場(chǎng)的難題依舊困擾著“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村”計(jì)劃的落實(shí)?！稗r(nóng)民常常依賴于中間商，如龍頭企業(yè)、經(jīng)紀(jì)人、合作社或協(xié)會(huì)等對(duì)接大市場(chǎng)，定價(jià)權(quán)、訂單權(quán)都很小，有了電子商務(wù)平臺(tái)，小農(nóng)無需或減少依賴中間商，可直接對(duì)接市場(chǎng)，但這僅是條件較好的部分農(nóng)村可以做到。”萬寶瑞說，由于農(nóng)村電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，完全依靠互聯(lián)網(wǎng)解決農(nóng)產(chǎn)品流通問題還不現(xiàn)實(shí)，相當(dāng)多的農(nóng)民還要依賴中間商來解決。

　　對(duì)此，司曉建議，政府在未來可以給予農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼，因?yàn)楝F(xiàn)在的資費(fèi)價(jià)格對(duì)于銅關(guān)鄉(xiāng)這樣人均年收入只有兩三千元的鄉(xiāng)村來說還是難以承受的。其次，對(duì)老年人進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)固然重要，但更需要關(guān)注建立年輕外出務(wù)工人員與年長(zhǎng)留守人員之間的文化返哺機(jī)制。

　　“此外，作為第三方公司應(yīng)開發(fā)更貼近農(nóng)村生活場(chǎng)景的應(yīng)用，這樣建立的鄉(xiāng)村與外部世界的連接才更有意義?！彼緯哉f。