摘要：整治梯田后，已經(jīng)留有出入拖拉機的道路，以及供專用交通車輛行走的單軌道，自走能力差的農(nóng)業(yè)機械可以放置在“山區(qū)專用的地面交通車輛”當中進入梯田。

　　南方丘陵山區(qū)梯田地塊面積太小，而且梯田與梯田之間也沒有道路，這是“小農(nóng)經(jīng)濟”，“個體經(jīng)濟”的寫照。真正意義上的農(nóng)業(yè)機械化是不可能的，只有全方位完全農(nóng)業(yè)機械化才能夠形成“規(guī)模農(nóng)業(yè)”。要使得中、小型農(nóng)業(yè)機械能夠進入梯田，就必須對當前的“小梯田”實施整治。提高上、下相鄰兩塊梯田的高低差，就能夠擴大梯田面積。相鄰兩塊梯田高低差越大，則梯田面積就越大，它們之間是成正比的。如果丘陵是15°坡度，設定上、下兩塊梯田高度差是7米，如若長度是100米，則梯田面積就接近4畝(即2612平方米)。

　　要在整治梯田過程中留出道路。其道路是供“農(nóng)業(yè)機械”及“山區(qū)專用的地面交通車輛”通過。部分農(nóng)業(yè)機械自走能力差，例如履帶式或帶有輪刺車輪的農(nóng)機需要坐車進山。“坐車的農(nóng)業(yè)機械”放置在“山區(qū)專用的地面交通車輛”的平臺上面。山區(qū)專用的地面交通車輛在坡道里面，每一節(jié)承載平臺均能夠“自動調(diào)平”。

　　在修建多條道路時，只有一半道路需要修筑“單軌道”，而另一半未設單軌道的田間道路是供具有自走能力的農(nóng)業(yè)機械行走的。

　　圖十描述的是丘陵山區(qū)“山區(qū)專用的地面交通車輛”在梯田的單軌車道當中的形態(tài)。圖中顯示第三節(jié)“平臺車”上的承載平臺與梯田地頭水平面已經(jīng)“持平”，如若第三節(jié)“平臺車”上有拖拉機，這時候拖拉機可以“如履平地”的進、出梯田當中。此刻圖十中第二節(jié)“平臺車”上承載平臺已經(jīng)高過梯田；而第四節(jié)“平臺車”上承載平臺還低于梯田水平面?！吧絽^(qū)專用的地面交通車輛”上面可以裝運多臺農(nóng)業(yè)機械，這些農(nóng)機具可以在不同地塊耕作。在正常作業(yè)，在地塊轉(zhuǎn)移時，裝有鐵輪的農(nóng)機不再需要更換橡膠輪，可以直接裝載在“山區(qū)專用的地面交通車輛”上面，履帶車也免去在地塊轉(zhuǎn)移時破壞道路表面。由于有專用的交通運輸工具運送拖拉機等農(nóng)業(yè)機械進山，因此所有的“移動農(nóng)業(yè)機械”都可以取消上路（公路或機耕道）行駛的“行走輪”，只安裝適合在田間行走的一種專用車輪即可。

　　許多具有履帶的或者裝有鐵輪的農(nóng)業(yè)機械在下坡道中，由于需要動力很小，所以自行從上向下行走時，破壞道路也很輕微。

　　山區(qū)專用的地面交通車輛可以運送“秧苗、化肥”，“稻谷、稻草”等進、出梯田。

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