財政部財政科學研究所所長賈康表示,有關(guān)部門考慮不先降油價再推燃油稅,是為了防止囤油的問題，囤油問題會嚴重沖擊經(jīng)濟生活市場。
12月5日晚，久議不決的燃油稅改革方案征求意見稿終于出臺。國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部、稅務(wù)總局擬定成品油價稅費改革方案，公諸于眾，問計于民。究竟這一改革方案的會給相關(guān)各方帶來多大影響，有何利弊？網(wǎng)易財經(jīng)特別邀請了權(quán)威人士、專家、業(yè)內(nèi)代表以及廣大車主代表，進行全面解讀。財政部財政科學研究所所長賈康表示，政府不先降價再推燃油稅是為防止囤油。
現(xiàn)在公眾普遍質(zhì)疑的一個問題，就是為何不先降低油價，再推出燃油稅。賈康分析，如果先降價，會有人趁機低價囤油，再等燃油稅出臺后，由于采取價內(nèi)征收而會導致油價上漲，囤油者獲利，國內(nèi)經(jīng)濟市場秩序受沖擊。賈康表示，燃油稅已經(jīng)提出14年，期間政府一直在等待合適的機會。稅費改革方案在消費市場看起來沒有大變化，卻能在實現(xiàn)降價的同時，置入了燃油稅?！皟刹讲⒆饕徊?，一下抓住時機把將燃油稅變成現(xiàn)實，而且實際就是降油價了?！辟Z康說道。
針對賈康的觀點，千名車主上書發(fā)改委的代理律師劉家輝表示反對。她認為不應(yīng)該把“會導致囤油”作為拒絕降價的理由，因為國家完全可以出臺一系列相關(guān)政策防止囤油，降價和征稅應(yīng)該分兩步走，不能以一些不法商人會囤油牟利為由，改變正常程序。
12月5日晚，久議不決的燃油稅改革方案征求意見稿終于出臺。國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部、稅務(wù)總局擬定成品油價稅費改革方案，公諸于眾，問計于民。究竟這一改革方案的會給相關(guān)各方帶來多大影響，有何利弊？網(wǎng)易財經(jīng)特別邀請了權(quán)威人士、專家、業(yè)內(nèi)代表以及廣大車主代表，進行全面解讀。財政部財政科學研究所所長賈康表示，政府不先降價再推燃油稅是為防止囤油。
現(xiàn)在公眾普遍質(zhì)疑的一個問題，就是為何不先降低油價，再推出燃油稅。賈康分析，如果先降價，會有人趁機低價囤油，再等燃油稅出臺后，由于采取價內(nèi)征收而會導致油價上漲，囤油者獲利，國內(nèi)經(jīng)濟市場秩序受沖擊。賈康表示，燃油稅已經(jīng)提出14年，期間政府一直在等待合適的機會。稅費改革方案在消費市場看起來沒有大變化，卻能在實現(xiàn)降價的同時，置入了燃油稅?！皟刹讲⒆饕徊?，一下抓住時機把將燃油稅變成現(xiàn)實，而且實際就是降油價了?！辟Z康說道。
針對賈康的觀點，千名車主上書發(fā)改委的代理律師劉家輝表示反對。她認為不應(yīng)該把“會導致囤油”作為拒絕降價的理由，因為國家完全可以出臺一系列相關(guān)政策防止囤油，降價和征稅應(yīng)該分兩步走，不能以一些不法商人會囤油牟利為由，改變正常程序。
