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農(nóng)機(jī)企業(yè)今年須邁過“十道坎”
2008-06-19   來源:山東農(nóng)機(jī)推廣信息網(wǎng)   


    2008年農(nóng)機(jī)行業(yè)是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年,農(nóng)機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境、行業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)等因素正在發(fā)生著非同尋常的變化,企業(yè)如果要繼續(xù)前幾年的輝煌,一定要邁過“十道坎”。
  
  第一道坎:原材料價(jià)格飛速上漲 原材料價(jià)格的上漲導(dǎo)致農(nóng)機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)成本的剛性增長應(yīng)該是今年農(nóng)機(jī)企業(yè)最難邁過的一道坎。今年3月份生鐵已經(jīng)在2007年開年的基礎(chǔ)上漲了2500元,國際輕質(zhì)原油突破110美元關(guān)口。原油的上漲,導(dǎo)致汽油、柴油及輪胎等副產(chǎn)品的價(jià)格跟著水漲船高,從去年開始,一些地方已經(jīng)出現(xiàn)了農(nóng)民“買得起”農(nóng)機(jī),但卻“用不起”農(nóng)機(jī)的尷尬局面。
  
  第二道坎:人力資源成本增加  2007年出臺(tái)的《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施將成為企業(yè)又一內(nèi)部成本上升的因素。而新法的出臺(tái),使企業(yè)不能隨便解聘工人,所有的工人都要簽訂正式勞動(dòng)合同,上三險(xiǎn),使企業(yè)的勞動(dòng)力成本大幅攀升。
  
  第三道坎:物流成本增加 農(nóng)機(jī)產(chǎn)品大多都是“大塊頭”、“重量級”的商品,如大中型輪式拖拉機(jī)鑄件占拖拉機(jī)重量的60%左右,所以農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本一直是農(nóng)機(jī)制造企業(yè)主要成本之一,高油價(jià)帶來的運(yùn)價(jià)高漲使農(nóng)機(jī)制造企業(yè)成本急劇上升,利潤空間越來越小。
  
  第四道坎:使用成本上升 使用成本主要包括兩個(gè)方面,一是油錢,二是維修和更換配件的費(fèi)用,柴油價(jià)格的上漲將會(huì)增加農(nóng)機(jī)的使用成本。柴油價(jià)格的持續(xù)走高,導(dǎo)致了農(nóng)機(jī)使用成本的上升,也將在一定程度上影響農(nóng)民購機(jī)的積極性。另外,隨著原材料的上漲,農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的配件價(jià)格也是水漲船高,這也直接增加了機(jī)手的使用成本。
  
  第五道坎:農(nóng)資價(jià)格瘋漲 去年國內(nèi)糧食價(jià)格上漲了6%~11%,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)資料價(jià)格卻上漲18.5%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于農(nóng)民純收入和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲幅度。許多農(nóng)民種糧仍沒有擺脫價(jià)格和成本倒掛的現(xiàn)狀,農(nóng)民購買力沒有得到明顯提高。預(yù)計(jì)今年這種狀況不會(huì)得到明顯的改觀。
  
  第六道坎:國補(bǔ)項(xiàng)目價(jià)格上限難以突破 農(nóng)業(yè)部規(guī)定,2008年國補(bǔ)項(xiàng)目,在本年度內(nèi)只能調(diào)低不能調(diào)高,國補(bǔ)產(chǎn)品大多數(shù)是拖拉機(jī)、收獲機(jī)等主機(jī)產(chǎn)品,農(nóng)業(yè)部規(guī)定主機(jī)產(chǎn)品只能調(diào)低不能調(diào)高,卻無法抑制主機(jī)產(chǎn)品配套件如柴油機(jī)、車橋、輪胎等價(jià)格的上漲,這些主機(jī)產(chǎn)品將成為成本匯集的“焦點(diǎn)”,一旦成本上升的幅度超過了申報(bào)上漲的幅度,企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)虧損。
  
  第七道坎:限制原糧出口 2007年12月17日,財(cái)政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合公布,將從2007年12月20日起取消小麥、稻谷、大米、玉米和大豆等原糧及其制粉的出口退稅,限制出口將會(huì)使國內(nèi)糧價(jià)上漲的步伐減緩,糧價(jià)降低將會(huì)打擊種糧者的積極性,減少種植面積和減少投資,從而減少對農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的需求。
  
  第八道坎:資金周轉(zhuǎn)困難 農(nóng)機(jī)銷售的淡旺季十分明顯,在旺季時(shí)需求量很大,但企業(yè)的日產(chǎn)能力有限,為了解決生產(chǎn)能力和需求集中的矛盾,許多企業(yè)會(huì)在淡季時(shí)大量囤貨,這便會(huì)占用企業(yè)大量的現(xiàn)金流,還有國補(bǔ)項(xiàng)目執(zhí)行期長,有些地方甚至是跨年度執(zhí)行,這也給企業(yè)經(jīng)營造成巨大的壓力。
  
  第九道坎:人民幣升值壓力加大 人民幣升值將是一個(gè)長期的趨勢,人民幣升值必然引起農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出口價(jià)格上漲,無益于國際競爭。
  
  第十道坎:新進(jìn)入者增多,競爭更加激烈 目前僅大中馬力拖拉機(jī)制造企業(yè)就有50多家,年生產(chǎn)能力40多萬臺(tái),大大超過市場每年20多萬臺(tái)的需求量,生產(chǎn)小麥聯(lián)合收獲機(jī)的廠家30多家,年生產(chǎn)能力超過5萬臺(tái),正常年份的需求量只有2萬臺(tái),玉米收獲機(jī)今年更是競爭激烈,兩年內(nèi)新增了15家以上有規(guī)?;a(chǎn)能力的廠家。低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,“大而不強(qiáng)、小而不?!?,企業(yè)很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和集聚效應(yīng)。
  
  面對內(nèi)憂外患,農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須學(xué)會(huì)在困難中尋求生存和發(fā)展的本領(lǐng)。
  
  首先,農(nóng)機(jī)制造企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式 中國農(nóng)機(jī)制造商應(yīng)更加重視向管理要效益,引入現(xiàn)代企業(yè)制度。從“粗放型”向“集約型”發(fā)展,采用現(xiàn)代化的管理,以擴(kuò)大利潤空間。對內(nèi)企業(yè)必須壓縮管理成本,通過人力資源和工藝優(yōu)化,減少生產(chǎn)成本。對外則采用招標(biāo)的方式,通過貨比三家來降低原材料價(jià)格。
  
  其次,開發(fā)環(huán)保節(jié)能型新產(chǎn)品 近年來大功率的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品受到農(nóng)民的青睞,今后幾年國內(nèi)為了發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平,農(nóng)機(jī)化進(jìn)程還會(huì)加快,所以對大功率農(nóng)機(jī)具的需求將是剛性增長,但對高能耗,低效率的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場需求會(huì)下降,所以,今后農(nóng)機(jī)制造企業(yè)應(yīng)該在三方面下功夫:一是向市場推出配備環(huán)保節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力產(chǎn)品,增加產(chǎn)品功能,提高工作效率,通過讓用戶增加經(jīng)營收入來爭取更多的用戶;二是生產(chǎn)小功率、低能耗、多功能的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品以提高農(nóng)機(jī)使用效率,通過增加農(nóng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性來吸引用戶購買;三是順應(yīng)國家建立節(jié)約型農(nóng)業(yè)的號召,生產(chǎn)免耕播種類農(nóng)機(jī)具,進(jìn)一步降低農(nóng)民的生產(chǎn)成本。
  
  三是通過增加功能配置,變換外觀等措施來推出差異化新產(chǎn)品 通過推出新產(chǎn)品來降低用戶對價(jià)格上漲的敏感性。
  
  四是全面加強(qiáng)營銷工作 農(nóng)機(jī)制造企業(yè)可以通過提高三包期、提高服務(wù)質(zhì)量、加大宣傳等方法和手段來減少用戶的流失率,提高產(chǎn)品附加值是企業(yè)在各方面成本都有增無減情況下的必然之道。
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標(biāo)簽:農(nóng)機(jī) 今年 企業(yè)

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