金磚四國(guó)成為全球汽車(chē)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，其中俄羅斯市場(chǎng)尤為引人注目。遺憾的是2008年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯連連遇阻。

　　獲悉：7月1日將成為中國(guó)商用車(chē)出口俄羅斯的大限，屆時(shí)如不能達(dá)到55項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，則中國(guó)商用車(chē)無(wú)法出口至俄羅斯。這也是繼中國(guó)乘用車(chē)在俄羅斯設(shè)廠遇阻后，中國(guó)車(chē)企碰到的另一個(gè)麻煩。

　　來(lái)自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，內(nèi)蒙古滿洲里口岸查驗(yàn)出口汽車(chē)整車(chē)共計(jì)1316輛，同比下降57%；出口金額達(dá)2134萬(wàn)美元，同比下降43%。其中149輛客車(chē)，價(jià)值542萬(wàn)美元，主要為廈門(mén)金龍、友誼、海格、舒馳等；863輛貨車(chē)，價(jià)值1405萬(wàn)美元，主要為河北保定的長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)的皮卡；且近百輛達(dá)不到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)被退回。據(jù)了解，內(nèi)蒙古滿洲里口岸是中國(guó)汽車(chē)出口至俄羅斯的最主要途徑之一。

　　中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯銷(xiāo)量不佳并非因俄羅斯需求下降所致。俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)署表示：2008年一季度，俄羅斯轎車(chē)進(jìn)口量增長(zhǎng)49%，為43.22萬(wàn)輛。其中進(jìn)口載重汽車(chē)2.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.8%；總計(jì)進(jìn)口載重汽車(chē)7.796億美元，同比增長(zhǎng)96%。

　　剛從俄羅斯回國(guó)的希比利公司董事長(zhǎng)祝景成說(shuō)，“今年幾家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯賣(mài)得都不好，重卡等商用車(chē)也開(kāi)始遇到麻煩。主要因?yàn)槎砹_斯實(shí)行了歐Ⅲ質(zhì)量認(rèn)證，而中國(guó)大多數(shù)商用車(chē)企業(yè)今年3月份才拿到認(rèn)證書(shū)，但今年6月30日認(rèn)證書(shū)就到期了。”

　　祝景成認(rèn)為：完成談判、生產(chǎn)汽車(chē)、運(yùn)車(chē)至俄羅斯這一整個(gè)流程，至少需要3個(gè)月。一家3月得到認(rèn)證書(shū)的企業(yè)，6月份車(chē)剛運(yùn)到俄羅斯，認(rèn)證書(shū)就失效了，車(chē)也沒(méi)法賣(mài)了。質(zhì)量認(rèn)證的規(guī)定影響到中國(guó)商用車(chē)在俄羅斯的銷(xiāo)售。從乘用車(chē)至商用車(chē)，中國(guó)車(chē)企普遍受到俄羅斯新政策的影響。在出口至俄羅斯的汽車(chē)中，轎車(chē)占總銷(xiāo)量的比重最大，但商用車(chē)占總銷(xiāo)售金額的比重最大。

　　7月份以后，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯全面遇阻的局面仍無(wú)改觀。

　　祝景成指出，“2008年7月1日起，俄羅斯將取消對(duì)非《日內(nèi)瓦協(xié)議》(1958年簽訂)成員國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)檢證發(fā)放實(shí)行簡(jiǎn)化手續(xù)的資格，中國(guó)、印度均為受影響的國(guó)家?，F(xiàn)在我們只需要通過(guò)11項(xiàng)檢測(cè)即可出口至俄羅斯，7月1日后要通過(guò)55項(xiàng)檢查?！?/FONT>