5月7日，米其林（中國(guó)）投資有限公司宣布，由于原材料價(jià)格大幅增長(zhǎng)，米其林中國(guó)將提高轎車及輕卡替換輪胎價(jià)格。米其林中國(guó)旗下的三個(gè)品牌：米其林、回力、百路馳，依據(jù)不同的產(chǎn)品規(guī)格，價(jià)格漲幅在3%至7%之間。該漲價(jià)將于6月開始實(shí)行。

　　輪胎企業(yè)兩次集體提價(jià)

　　米其林并不是今年第一個(gè)宣布輪胎漲價(jià)的輪胎廠家。韓泰輪胎早前已表示從2月份起，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所售輪胎產(chǎn)品的價(jià)格小幅提升，幅度約為5%至8%；3月份，普利司通宣布調(diào)整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價(jià)格，提價(jià)幅度為3%至5%；與此同時(shí)，生產(chǎn)馬牌輪胎的美國(guó)大陸集團(tuán)也宣布在今年一季度對(duì)輪胎產(chǎn)品提價(jià)。固特異公司相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣向記者證實(shí)，該公司在今年4月已跟隨市場(chǎng)變化，上調(diào)了部分產(chǎn)品價(jià)格。

　　距離去年5月部分國(guó)外品牌的輪胎宣布提價(jià)不到一年時(shí)間，國(guó)外知名輪胎品牌再度第二次集體宣布漲價(jià)。對(duì)于一年內(nèi)連續(xù)兩次提價(jià)，輪胎廠家也顯得有些無可奈何。

　　固特異公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張季丹表示，公司一直在控制成本，但是“這一年原材料的上漲帶來了輪胎原料的成本、制造輪胎所需要的成本和輪胎運(yùn)輸成本的上漲”。

　　在國(guó)際上，橡膠價(jià)格近年來不斷小幅攀升，2007年均價(jià)比2006年上升了10%。橡膠占輪胎成本的60%-70%，而橡膠、炭黑等原料價(jià)格的上漲，原油價(jià)格高位運(yùn)行，導(dǎo)致輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本不斷受壓。此外，從2007年7月1日起，輪胎出口退稅從13%降到5%，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)的輪胎出口價(jià)格普遍提升了5%。

　　整車銷售暫未受影響

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然輪胎漲價(jià)對(duì)于整車價(jià)格影響不會(huì)很大，在汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，消費(fèi)者將會(huì)明顯感受到漲價(jià)帶來的影響。

　　記者采訪了北京部分輪胎經(jīng)銷商，他們大多表示，輪胎價(jià)格的上漲并沒有給銷售帶來太大的影響，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格上漲而停止使用汽車。

　　據(jù)了解，一條合格的輪胎正常的使用限度應(yīng)該是8萬(wàn)-10萬(wàn)公里，甚至更長(zhǎng)，輪胎花紋里夾有一條警示紋，當(dāng)警示紋磨完后就該換胎。在采訪中，許多車主都對(duì)輪胎價(jià)格上漲的問題雖然理解但仍表示不滿。特別是一些準(zhǔn)備買車的準(zhǔn)車主們表示，得知輪胎漲價(jià)的消息對(duì)自己作出購(gòu)買決策會(huì)有影響。

　　零配件價(jià)格暗中漲

　　受到原材料上漲影響的不僅是輪胎價(jià)格，近期包括機(jī)油、三濾、蓄電池等常用汽車零配件的價(jià)格也暗中有了升幅，直接關(guān)系到車主的日常用車成本。在汽配城和市內(nèi)的一些加油站，記者看見大部分進(jìn)口機(jī)油的漲價(jià)幅度在15%-20%之間。殼牌、嘉實(shí)多等機(jī)油的零售價(jià)格平均上漲了40元-60元不等，一款批發(fā)價(jià)396元的嘉實(shí)多機(jī)油漲價(jià)后接近450元。

　　除此之外，包括汽車防凍液每桶售價(jià)上漲幅度達(dá)20%-30%，剎車片上漲10%左右，售價(jià)20元左右的濾清器如今也賣到了25元左右。在汽配市場(chǎng)上，漲價(jià)的還包括引擎蓋、外表件等易損件，一款原只賣300元左右的汽車引擎蓋，如今已經(jīng)漲至400多元。