柴油箱發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，柴油會(huì)受熱膨脹，加上機(jī)械振動(dòng)，若油箱加得過滿，柴油會(huì)從油箱蓋溢出，既浪費(fèi)油料，也容易引起火災(zāi)。因此，只能加到90%的油箱容積。

　　油底殼當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過多時(shí)，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，既增加了機(jī)油消耗，也容易引起飛車事故。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。

　　空氣濾清器油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過多，機(jī)油會(huì)吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起飛車事故。

　　冷卻水泵水泵軸承內(nèi)加油不可過多，否則會(huì)增加軸承摩擦阻力，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致水泵、油封水封過早損壞。