柴油發(fā)動機啟動困難或不能啟動是經(jīng)常遇到的問題，有以下幾種診斷和排除方法：

　　1 環(huán)境溫度過低

　　當環(huán)境溫度很低，拖拉機停放時間過久，發(fā)動機完全冷卻時，發(fā)動機不容易啟動。在這種情況下，有這樣幾種辦法解決。第一，預熱機油。將油底殼的機油放出，加熱，降低潤滑油的粘稠度，然后加注。第二，把90-95度的熱水注入水箱。注滿后，打開缸體上的放水開關(guān)，使之邊加邊流。待流出的水溫達到30至40度后，關(guān)閉放水開關(guān)。

　　2 柴油問題

　　當柴油標號不適當，黏度過大，不易流動，會使油泵吸不進油，造成啟動困難。應按照季節(jié)的地區(qū)正確使用柴油，幾種常用輕柴油的適用季節(jié)為：0號：全國4-9月，長江以南冬季。10號：長城以南冬季，長江以南嚴冬。

　　當拖拉機一直狀況良好，使用新加注的柴油后發(fā)動機啟動困難，說明加注的柴油質(zhì)量差，有雜質(zhì)或有水分。一般，加注新購買的柴油前，最好靜放48小時，將水分和雜質(zhì)充分沉淀，然后再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。

　　3 油路不通

　　沒有足夠的柴油進入汽缸，發(fā)動機肯定啟動困難。其原因是油路不通。應先檢查油箱開關(guān)是否打開。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說明油路中進入空氣，形成了氣阻，使進入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動困難。排除油路中的空氣。緊固各油管接頭。檢查柴油濾清器蓋處的密封情況，如有漏油，應盡快排除。當旋松噴油泵放氣螺釘，搖動曲軸泵油時，感覺阻力大，放氣螺釘處油量小，為柴油濾清器阻塞。應清洗柴油濾清器。

　　4 發(fā)動機調(diào)整不當

　　發(fā)動機使用一段時間后，震動和磨損，使噴油泵的技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化。這些變化，經(jīng)常引起啟動困難故障。這時，就需要重新調(diào)整這些參數(shù)了。調(diào)整噴油泵的供油提前角時，拆下噴油嘴一端的高壓管螺母，旋松另一端的高壓油管螺母，使油管水平放置，管口朝上，將手油門放在供油位置轉(zhuǎn)動飛輪，使高壓油管充滿柴油。再緩慢轉(zhuǎn)動飛輪。當管口油面開始上升時，觀察飛輪上的供油刻線，供油提前角應為16-20度，若刻線超前或滯后，應進行調(diào)整。調(diào)整一般使用增加或減少墊片的方法。增加墊片，延遲供油，減少墊片，提前供油。調(diào)整到刻線對齊為止。安裝噴油泵時要特別注意，注塞調(diào)節(jié)臂應嵌在調(diào)速杠桿槽子內(nèi)。這一點很重要。檢查的方法是，抽出機油尺，用手指觸摸調(diào)節(jié)臂。撥動手油門時，調(diào)節(jié)臂應隨手油門擺動，否則必須重新安裝。

　　5 汽缸壓力低

　　當不打開減壓機構(gòu)，也能較輕松地搖轉(zhuǎn)柴油機曲軸，并且進、排氣管內(nèi)有明顯的“喘、喘”聲時，表明氣門漏氣。這時，需要調(diào)整氣門間隙。調(diào)整時，轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的上止點刻線與水箱上的刻線對齊。打開氣門罩蓋，用扳手和螺絲刀松開搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入氣門和搖臂之間測量。將進氣門間隙調(diào)到0.35毫米，將排氣門調(diào)到0.45毫米。最后擰緊鎖緊螺母。氣門漏氣的另一個原因是氣門關(guān)閉不嚴。這種故障，需要更換氣門或到維修站，研磨氣門和氣門座了。汽缸壓力低的另一個原因，是汽缸嚴重磨損。檢查的方法是，在進氣管里加入少許潤滑油。然后搖車起動。如果感到壓力增大，說明活塞環(huán)或缸套磨損嚴重，汽缸壓縮不良。遇到這種故障，也需要到維修站，更換活塞環(huán)或加缸套。