目前，耕整機在使用過程中燒機油的現(xiàn)象時有所見，發(fā)動機排氣管嚴重冒藍煙，甚至出現(xiàn)完成一班作業(yè)得加幾次機油的現(xiàn)象，有的機手不得不把機油帶到田間地頭。這種不良現(xiàn)象如不及時解決，不僅機油消耗大，而且會造成發(fā)動機燃燒室嚴重積炭，影響發(fā)動機功率，加速零件磨損，大大縮短機具的使用壽命，因此對其產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施應(yīng)有所了解。 
    一、耕整機常處于超負荷狀態(tài)下工作。這樣，柴油進入燃燒室內(nèi)后得不到充分燃燒而形成積炭，加速氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損，機油從磨損后的縫隙往燃燒室竄，形成燒機油。預(yù)防措施：發(fā)動機禁止長期超負荷工作。耕整機在田間作業(yè)時，一般情況下要保持排氣管不冒黑煙。
    二、新購的或大修后的耕整機動力未磨合便投入滿負荷作業(yè)。這樣，會使活塞、活塞環(huán)、氣缸壁過早磨損，造成燒機油。預(yù)防措施：新購或大修后的耕整機必須按規(guī)定進行磨合。具體磨合要求是：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ擋位空負荷各磨合半小時，1/3負荷各磨合1小時，2/3負荷各磨合2小時，倒擋空負荷磨合半小時，新機正常運轉(zhuǎn)50小時后，應(yīng)趁熱放出發(fā)動機油底殼機油，并用清潔柴油清洗曲軸箱和更換機油。
    三、發(fā)動機在修理過程中活塞環(huán)的方向裝反。當(dāng)發(fā)動機工作時，方向裝反的油環(huán)會把氣缸壁下多余的機油不斷往燃燒室送，起到機油泵的作用，造成燒機油。預(yù)防措施：正確安裝發(fā)動機活塞環(huán)，即活塞環(huán)有倒角的一端朝向燃燒室。
    四、發(fā)動機啟動頻繁。當(dāng)發(fā)動機熄火后，潤滑油會很快流回油底殼，因此，頻繁起動會使缸套、活塞、活塞環(huán)等零件表面常處于干磨擦或半干摩擦狀態(tài)，加速磨損，造成燒機油。預(yù)防措施：發(fā)動機應(yīng)先潤滑后啟動，即先搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，使運動副表面預(yù)先得到一定潤滑，然后再啟動。臨時停車在15分鐘內(nèi)，可以怠速運轉(zhuǎn)。
    五、發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)。因為發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)時，噴油嘴會霧化不良，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭，加劇摩損，造成燃燒機油。預(yù)防措施：發(fā)動機禁止長期怠速運轉(zhuǎn)，臨時停車超過15分鐘應(yīng)熄火。
    六、耕整機啟動時油門開得太大。這樣會提前向氣缸供油過多，使燃油燃燒不完全，產(chǎn)生積炭，加劇磨損，造成燒機油。正確的操作是：以略高于怠速的油門開度啟動，然后再緩慢加大油門。
    七、耕整機作業(yè)時油門時大時小。突然加大或減小油門，會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛增或猛減，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭，加速零件磨損，造成燒機油。正確的操作是：根據(jù)作業(yè)負荷的需要，緩慢地加大或減小油門。
    八、往油底殼加注機油過多。機油面過高會使機油在發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時竄入燃燒室造成燃燒機油。檢查加注機油是否適量的方法是：加注機油到一定程度，抽出油尺檢查油面高度，正常高度應(yīng)在上下刻度之間，機油面高出上刻度線表明機油加注過多，機油面高度在下刻度線為機油過少。
    九、機油用久后變質(zhì)，缺乏黏性，有關(guān)零件得不到應(yīng)有的潤滑，而加速磨損，形成燒機油。判別機油是否變質(zhì)的方法：將機油滴1滴在白色的濾紙上，觀察其變化情況，如果油滴黑跡內(nèi)有較多的黑色顆粒（瀝青質(zhì)、金屬屑、碳粒等），表明濾清器不好，機油尚未變質(zhì)；如果油滴黑跡色澤淺，四周呈黃色潤跡，表明可繼續(xù)使用；如果油滴呈深黑褐色且黑跡均勻無顆粒，則表明潤滑油已嚴重變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)更換。
    十、機油質(zhì)量低劣、過稀，起不到潤滑作用，形成燒機油。鑒別機油質(zhì)量的一般方法是：用手指沾少許機油，輕捻幾下，手指分開時不應(yīng)有拉絲；挑起機油，機油應(yīng)成線流，不應(yīng)出現(xiàn)斷線或一塊一塊往下掉的現(xiàn)象；陽光下機油顏色應(yīng)呈淺黃色或偏紅，透明度較高；取少許機油放到白色濾紙上，其中不應(yīng)有雜質(zhì)；將點燃的火柴靠近機油，機油不燃燒，說明機油純度不高，不能使用。選用機油型號，一般冬天適用11號柴油機機油，夏季使用14號柴油機機油。