制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的安全裝置之一，一旦出現(xiàn)故障，若不及時(shí)采取修復(fù)措施，后果將不堪設(shè)想。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其檢修方法如下：
　　一、制動(dòng)不良或失靈
　　1、制動(dòng)管（如接頭處）滲漏或阻塞、制動(dòng)液不足、制動(dòng)油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動(dòng)管路、排除滲漏，添加制動(dòng)液、疏通管路。
　　2、制動(dòng)管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動(dòng)遲緩。制動(dòng)管路受熱、管內(nèi)殘余壓力太小，導(dǎo)致制動(dòng)液汽化，使管路出現(xiàn)氣泡，由于氣體可壓縮，從而在制動(dòng)時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)力下降。維護(hù)時(shí)將制動(dòng)分泵及管內(nèi)空氣排盡并按規(guī)定添加制動(dòng)液。
　　3、制動(dòng)間隙不當(dāng)。制動(dòng)摩擦片工作面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面在不制動(dòng)時(shí)的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)，分泵活塞行程過(guò)大導(dǎo)致制運(yùn)遲緩、制動(dòng)力下降。維修時(shí)按規(guī)范全面調(diào)校制動(dòng)間隙，即用平頭起子從調(diào)整孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開(kāi)，間隙消除，然后將棘輪退回3～6齒，以得到所規(guī)定的間隙。
　　4、制動(dòng)鼓與摩擦片接觸不良，閘瓦變形或制動(dòng)鼓圓度超過(guò)0.5mm以上，導(dǎo)致片與鼓接觸不良，制動(dòng)摩擦力下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校正修復(fù)。制動(dòng)鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應(yīng)予更換新件。