一、拖拉機(jī)維修保養(yǎng)
1、方向盤震抖、前輪擺頭故障 出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象,主要是前輪定位不當(dāng),主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下,應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉(zhuǎn),再加大主銷后傾角,試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。
2、機(jī)油泵性能差的故障 為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題,應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油,即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管,啟動(dòng)后,機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。
3、液壓油管疲勞折損故障 液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張弛頻繁,極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命,最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。
4、液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障 要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵,是否按時(shí)更換剎車油,徹底排除制動(dòng)管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓,檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。
5、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障 柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題,應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。
6、變速后自由跳檔故障 拖拉機(jī)運(yùn)行中,變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí),應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。
二、拖拉機(jī)維修時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
1、將螺釘和螺栓使勁擰緊拖拉機(jī)傳動(dòng)箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓,其使用工具和擰緊力矩在說(shuō)明書中有專門規(guī)定,如人為擰緊會(huì)造成螺釘和螺栓折斷,或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓,其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來(lái)擰緊。
2、應(yīng)忌剎車油,齒輪油用機(jī)油替代實(shí)踐中,一些農(nóng)機(jī)手以機(jī)油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍,釀成的各種事故屢見不鮮。要知道,剎車油是機(jī)車液力制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì),主要成份為蓖麻油和醇類,其溶解性好且不易沉淀、無(wú)腐蝕,與橡膠體接觸,橡膠體的膨脹率小。而機(jī)油則不具有這些優(yōu)良特征特性,若用機(jī)油代替,則易產(chǎn)生沉淀,并使制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹,容易造成制動(dòng)失靈。機(jī)油與齒輪油相比,粘度低,抗壓抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱。若用機(jī)油代替齒輪油,則傳動(dòng)齒輪不易掛帶油膜、潤(rùn)滑效果變差,會(huì)造成傳動(dòng)齒輪早期磨損,從而導(dǎo)致各部件性能的有效發(fā)揮,其危害程度無(wú)法估量。
3、更換潤(rùn)滑油不清洗油道很多農(nóng)機(jī)手缺乏維修常識(shí)或懶惰,在更換潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道,自己為自己埋下安全隱患。要知道,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)使用后,油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多,即使放盡潤(rùn)滑油,而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機(jī)車,試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多,倘若不清洗干凈就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
4、安裝活塞用明火加溫 活塞各部分薄厚不勻,熱脹冷縮度不一,容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫,自然冷卻后金屬組織會(huì)遭到損壞而降低耐磨性,其使用壽命會(huì)大大縮短。
5、安裝氣缸墊時(shí)涂黃油很多農(nóng)機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油,認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性,熟不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。
6、應(yīng)忌將油門置于最大供油位置一些農(nóng)機(jī)手啟動(dòng)機(jī)車時(shí),習(xí)慣于將油門置于最大供油位置,這樣造成噴入氣缸里燃油過(guò)多,混合氣過(guò)濃,很難啟動(dòng)著。油門科學(xué)定位是:當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí),略高于怠速。氣溫在15℃以下時(shí),開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,感到輕松時(shí),再用小油門啟動(dòng)方可。
7、應(yīng)忌水箱“開鍋”驟加冷水 大多數(shù)農(nóng)機(jī)手都曉得,發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會(huì)使水箱“開鍋”,如果驟加冷水,因溫度過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,農(nóng)機(jī)手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”,應(yīng)采取應(yīng)急措施,確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水自行降溫。