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火花塞臨時應(yīng)急修理
2007-09-06   來源:華夏農(nóng)機網(wǎng)   

  在車輛行駛過程中,火花塞也時時會產(chǎn)生各類問題,導(dǎo)致車輛無法起動、發(fā)動機嚴(yán)重抖動、排氣管放炮、無法加速等故障。
  我們知道,在各類型汽車中火花塞的作用是在接通高壓電時,由中心極向側(cè)極跳閃電火花,從而點燃發(fā)動機氣缸內(nèi)的壓縮可燃氣體,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)驅(qū)動車輪工作?;鸹ㄈ谌粘J褂眠^程中,會燒蝕、電極嚴(yán)重結(jié)炭、電極間隙移位等故障。這里就火花塞出現(xiàn)產(chǎn)生漏電、瓷芯破損、電極各類問題時,在一時無法配換新火花塞的情況下,介紹幾種臨時應(yīng)急修理的簡單實用方法,但僅供參考。
  故障現(xiàn)象:火花塞跳火時不正常
  解決方法:火花塞由于跳火頻繁尤其是車輛燒機油時,火花塞兩電極間容易積炭炭化,造成跳火不正常,此時可用廢鋼據(jù)條仔細刮盡電極處的污物積炭,然后用細金鋼砂皮打磨干凈,最后放在汽油中清洗干凈即可恢復(fù)正常。
  故障問題:火花塞產(chǎn)生漏電
  解決方法:碰到火花塞漏電時,可將把高壓分火線從火花塞頭上拔下,然后再朝火花塞套上,使高壓分火線與火花塞之間留有8毫米左右的距離,然后在連接處采用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部扎緊固定即可。此方法的道理很簡單,當(dāng)采用拉長跳火間隙后,則需要更高的跳火電壓,所以人為地設(shè)置一個跳火間隙后,更高的跳火電壓轉(zhuǎn)到火花塞的電極上,造成高壓電在瞬間無法漏電就直接碰及在電極上的產(chǎn)生電火花。
  故障問題:火花塞中央電極燒斷
  解決方法:火花塞電極若長時間積炭炭化,再加上一些火花塞質(zhì)量差,很容易造成中央電極燒斷而報廢。在臨時無更換時,可將火花塞電極頭處的瓷芯管小心敲掉一段,使其中央電極芯再重新露出約3毫米左右長度,然后將邊側(cè)電極向中央電極靠攏并加以略彎曲,使兩個電極的間隙,重新調(diào)整至0.6至0.9毫米正常值即可繼續(xù)使用。
  故障現(xiàn)象:火花塞邊側(cè)電極燒斷
  解決方法:一旦碰到火花塞的邊側(cè)電極燒斷,造成間隙增大而無法跳火時,可用尖嘴鉗把中心電極小心朝下彎曲,彎曲時小心彎斷電極,使之中心電極向邊側(cè)電極處靠近,并調(diào)整至正常的工作間隙即可臨時急用。
  故障現(xiàn)象:火花塞不能跳火
  解決方法:有些剛換上的新火花塞裝好后,發(fā)現(xiàn)不能正常跳火,檢查高壓放電又屬正常,但拆下并將火花塞對車身殼體短路放電也無法跳火,一般是屬于質(zhì)量問題。當(dāng)觀察火花塞電極頭處出現(xiàn)圓狀形,此時可用什錦銼刀將電極銼成尖角形狀即可排除故障。一般來說在選購火花塞時,應(yīng)看一下其頭部電極應(yīng)成尖角形或棱角形,那么工作時極容易跳火,圓狀形不容易跳火,應(yīng)在平時配置時稍加留意即可。
 
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