拖拉機(jī)蓄電池在使用過(guò)程中,由于水分蒸發(fā)和溶液外溢,使蓄電池內(nèi)的液面下降,極板與空氣接觸造成容量降低,導(dǎo)致極板硫化。蓄電池極板硫化后癥狀是極板表面覆蓋一層白色霜狀物,嚴(yán)重時(shí)打開(kāi)加液口蓋即可看到。蓄電池極板硫化后,在正常充電時(shí)它不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛海綿狀鋁,形成硫酸鉛硬化。硫酸鉛硬化后,粗晶粒容易,堵塞極板空隙,使電解液滲入困難并增加內(nèi)阻,使極板中參加反應(yīng)的活性物質(zhì)減少,造成蓄電池容量降低。蓄電池極板硫化的主要原因有以下幾個(gè)方面：
    1、蓄電池長(zhǎng)期處于完全放電或半充電狀態(tài)由于氣溫變化,如溫度升高時(shí),極板一部分硫酸鉛焙入電解液中,直到電解液飽和為止；在溫度下降時(shí),硫酸鉛即從飽和的電解液中析出,結(jié)晶到附近的極板
    2、電解液液面太低 使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中,與空氣接觸而受到氧化,在行駛中電解液液面上下振蕩,與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。
    3、蓄電池自行放電后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行充電時(shí)間一長(zhǎng)容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面。阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難,使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后,容量下降、導(dǎo)電不良、電壓值下降、電流強(qiáng)度隨著減弱,在拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí),不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流,使拖拉機(jī)不能夠正常啟動(dòng)。 蓄電池出現(xiàn)硫化現(xiàn)象的排除及預(yù)防措施：蓄電池板出觀硫比時(shí),最好將原有的電解液全部倒出,換加蒸餾水,使液面高出極板10―15毫米.再用2―3安培電流充電.充電時(shí)電解液溫度不得高于40℃.在充電過(guò)程中要隨時(shí)有比重計(jì)反復(fù)檢查電解液的比重,待電解液比重升至1.15時(shí),可抽出部分電解液,再加注蒸餾水沖淡,繼續(xù)育電到比重不再上升為止。然后采用10小時(shí)時(shí)放電,再用補(bǔ)充充電電流充電,如此循環(huán)充放,直至蓄電池容量不少于額定容量的90%為止.為什么要循環(huán)充電呢 其目的就是要極板表面的硫酸鋁硬化層全部轉(zhuǎn)變?yōu)榛顒?dòng)往物質(zhì),電解液比重達(dá)到正常規(guī)定值即可使用。
    預(yù)防極板硫化的措施是：
    ①在使用過(guò)程中,應(yīng)注意電解液液面的高度,保持在規(guī)定值范圍內(nèi),特別在夏季要勤檢查。
    ②如較長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),應(yīng)將蓄電池從拖拉機(jī)上拆下,存放在干燥的室內(nèi)保管。
    ③不能將半放電的蓄電池長(zhǎng)放置,如不用時(shí)要定期補(bǔ)充充電,使蓄電池始終保持完全充電狀態(tài)。
    ④嚴(yán)禁將蓄電池長(zhǎng)期放置在室外爆曬或雨淋。
    ⑤嚴(yán)禁連續(xù)多次大電流放電。