1．當(dāng)機(jī)車上采用的是飛輪式永磁交流發(fā)電機(jī)時(shí)，如有一路內(nèi)部搭鐵或短路時(shí)，將產(chǎn)生不發(fā)電或發(fā)電不足的故障。此時(shí)如何快速排除 把連接三路的銅片拆去，用三根線分別接出。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用三根線分別與機(jī)體做劃火試驗(yàn)(公共引線必須搭鐵)，有火花或火花較大的線可接燈；無(wú)火花或火花小，說(shuō)明內(nèi)部搭鐵或短路，可不用。
2．機(jī)車在工作中，當(dāng)蓄電池某單格短路，又無(wú)備用蓄電池更換而影響啟動(dòng)時(shí)，可以采用“單格隔除法”排除。用螺絲刀或扳手搭接在短路單格電池的兩極上，即能接通蓄電池電路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后應(yīng)取下螺絲刀或扳手。
3．新的蓄電池使用前，最好進(jìn)行一次初充電。出廠后儲(chǔ)存時(shí)問(wèn)不長(zhǎng)的蓄電池，初充電要求的時(shí)間很短。若出廠后儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，初充電時(shí)間則要求較長(zhǎng)。初充電停止時(shí)刻與普通蓄電池一樣，也是以充至電解液密度連續(xù)2h不變?yōu)楹谩?/FONT>
4．原來(lái)蓄電池供電正常，但停車休息一會(huì)兒后，再啟動(dòng)車時(shí)，就發(fā)現(xiàn)全車沒(méi)電。以上情況在濕熱的夏季經(jīng)常發(fā)生，這多半是由于蓄電池極樁處腐蝕氧化而造成接觸不良。拆下夾頭后，將各接觸表面打磨干凈，重新裝好即可。
5．起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒死而粘連的緊急處理。此故障的出現(xiàn)是非常危險(xiǎn)的，必須在短時(shí)間內(nèi)予以排除，否則會(huì)造成蓄電池、起動(dòng)機(jī)的損壞。具體處理方法是：有搭鐵開(kāi)關(guān)的可迅速斷開(kāi)搭鐵開(kāi)關(guān)，無(wú)搭鐵開(kāi)關(guān)的可通過(guò)敲擊電磁開(kāi)關(guān)外殼，使觸點(diǎn)受振動(dòng)而脫開(kāi)，若上述方法無(wú)效，可迅速打斷蓄電池線夾頭或極樁(故障排除后可焊接修復(fù))。如果采用拆卸蓄電池線的方法應(yīng)注意兩點(diǎn)：(1)拆卸時(shí)會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的火花而燒壞蓄電池線夾頭和極樁。(2)由于導(dǎo)線固定較緊或銹蝕而不能快速拆卸，等拆開(kāi)線路時(shí)起動(dòng)機(jī)或蓄電池可能已被燒壞，所以應(yīng)謹(jǐn)慎使用。
6．啟動(dòng)電機(jī)有時(shí)不轉(zhuǎn)，有時(shí)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)力。這一故障多半是由于電刷磨損嚴(yán)重或電刷彈簧彈力下降造成的；也有可能是起動(dòng)電機(jī)軸承嚴(yán)重偏磨或脫落造成的。
7．如果起動(dòng)電機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)正常，但吸合后起動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈的火花而且不轉(zhuǎn)，則可能是電樞繞組和磁場(chǎng)繞組短路搭鐵。搭鐵大多是由于拉緊螺栓與磁場(chǎng)線圈短路或者絕緣電刷架的絕緣墊片損壞而造成。
8．預(yù)熱塞的簡(jiǎn)易判斷。如一臺(tái)495型柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，剛接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)保險(xiǎn)就熔斷了，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利啟動(dòng)。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，是由于某缸預(yù)熱塞保險(xiǎn)短路所致。因?yàn)槠饎?dòng)開(kāi)關(guān)接通前，須經(jīng)過(guò)預(yù)熱擋。在預(yù)熱擋接通的瞬間，因預(yù)熱塞短路，放電電流過(guò)大，而導(dǎo)致保險(xiǎn)熔斷。將預(yù)熱塞的火線拆下，接通保險(xiǎn)后故障消失。
在沒(méi)有萬(wàn)用表的情況下，為了盡快將短路的預(yù)熱塞更換，可采用“劃火判斷法”。把連接各缸預(yù)熱塞的銅片拆除，將起動(dòng)開(kāi)關(guān)控制在預(yù)熱擋(或另一火線)，用預(yù)熱電源導(dǎo)線(火線)對(duì)各預(yù)熱塞正極劃火，有火花為良好，無(wú)火花為斷路，火花極強(qiáng)或保險(xiǎn)熔斷為短路。
9．如何正常安裝發(fā)電機(jī)炭刷。(1)引線有絕緣管的炭刷應(yīng)裝在絕緣炭刷內(nèi)。引線是裸銅線的，裝在搭鐵炭刷架內(nèi)，二者不能裝錯(cuò)。(2)安裝時(shí)，炭刷的曲面不得裝反。若裝反，因炭刷與整流子接觸面過(guò)小，會(huì)使發(fā)電量降低甚至不發(fā)電。在更換新炭刷時(shí)要進(jìn)行磨合(須磨出圓弧面)，使其與整流子的實(shí)際接觸面積大于全部接觸面的3／4。(3)炭刷彈簧的壓力要符合規(guī)定值，不得過(guò)大或過(guò)小。過(guò)大會(huì)加劇炭刷的磨損；過(guò)小炭刷跳動(dòng)大會(huì)產(chǎn)生火花。炭刷彈簧的壓力一般應(yīng)在5．88～13,2N。炭刷安裝后應(yīng)使彈簧壓在炭刷正中，否則因受壓力不均勻，炭刷會(huì)發(fā)生偏磨，影響發(fā)電量。(4)要經(jīng)常保持炭刷和整流子表面清潔，不能有油污。(5)發(fā)電機(jī)在工作中，整流子表面會(huì)逐漸磨損，使絕緣云母凸起，影響炭刷與整流子的接觸。這時(shí)可用小鋸條及專用工具將云母層割低，一般應(yīng)低于整流子表面約0．5～0．8mm。(6)炭刷安裝后，應(yīng)使其在炭刷架內(nèi)起落自如靈活，如有卡滯現(xiàn)象，可用“OO”號(hào)砂紙磨修。
