第4部分增壓柴油機(jī)的操作
1.增壓柴油機(jī)的啟動(dòng)
(1)啟動(dòng)前,對(duì)于新的、新大修的或放置時(shí)間較長(7天以上)的柴油機(jī),以及更換或清洗增壓器的、更換或清洗機(jī)油濾清器的、更換機(jī)油的,應(yīng)對(duì)增壓器進(jìn)行預(yù)潤滑。擰松增壓器進(jìn)油管接頭,用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈;也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油泵斷油情況下,用啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不長于10 S,或間斷運(yùn)轉(zhuǎn)二三次,每次5 S左右,待有潤滑油從增壓器進(jìn)油管接頭溢出后再擰緊。也可向增壓器進(jìn)油口或增壓器濾清器(有加油螺塞的)注入適量清潔的、與柴油機(jī)使用的牌號(hào)相同的潤滑油,以保證柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)增壓器的浮動(dòng)和止推軸承能得到及時(shí)的潤滑。
(2)啟動(dòng)時(shí),油門應(yīng)放在要求位置,著火后應(yīng)立即減小油門,使柴油機(jī)處于最低空轉(zhuǎn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)。盡量防止啟動(dòng)著火前燃燒室噴入柴油過多,以免著火后因積油過多或收油門過慢引起短時(shí)間轉(zhuǎn)速過高。一般情況下不宜使用啟動(dòng)液,萬一使用時(shí)噴量不要過大。
2.增壓柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)柴油機(jī)啟動(dòng)后,尤其是冷啟動(dòng)后,潤滑油壓力、流量未正常建立起來之前,不得猛轟油門。否則增壓器很容易由于潤滑、冷卻不良而加速磨損。特別是嚴(yán)寒的冬季,由于潤滑油粘度大、流動(dòng)性差,渦輪軸與浮動(dòng)軸承很容易“咬死”甚至損壞。啟動(dòng)后也不允許立即進(jìn)入高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),而應(yīng)怠速(或比怠速高出150 r/min左右)運(yùn)轉(zhuǎn),待柴油機(jī)暖機(jī)至水溫為< xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />60℃左右、機(jī)油壓力不低于規(guī)定值后,方可起步運(yùn)行。否則,會(huì)使增壓器浮動(dòng)軸承和止推軸承在尚未來得及得到充足、可靠潤滑的情況下,便進(jìn)入正常工作狀態(tài),降低軸承及相關(guān)零部件的使用壽命。
(2)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間嚴(yán)禁超過10 rain。否則,首先,由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低,噴油泵油量少,柴油燃燒釋放出來的熱量小,工作溫度低,曲軸箱廢氣內(nèi)的酸性物質(zhì)增多,潤滑油被酸性物質(zhì)污染容易老化變質(zhì)。其次,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低,氣缸內(nèi)漏損失大,噴油嘴工作質(zhì)量差,有礙柴油霧化顆粒與壓縮空氣的充分混合。第三,增壓器轉(zhuǎn)速低時(shí),渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力低,潤滑油容易通過密封裝置滲漏到渦輪殼和壓氣機(jī)殼中。
(3)柴油機(jī)嚴(yán)禁長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。否則,由于增壓器轉(zhuǎn)速降低,會(huì)偏離增壓器高效率轉(zhuǎn)速區(qū)。這樣,增壓器不但不能有效地增加進(jìn)氣量,反而會(huì)增加進(jìn)氣阻力,使柴油機(jī)工作惡化。
(4)柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍不得猛轟油門,并嚴(yán)禁使嗣“加速一熄火一空擋滑行”操作方法,憋滅車時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)著火恢復(fù)正常工作。這是因?yàn)椋瑱C(jī)油泵轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低或突然停止工作,潤滑油不易帶走增壓器內(nèi)部的熱量,會(huì)使熱量聚積,很可能導(dǎo)致增壓器因過熱(熱斷油)而損壞。
(5)柴油機(jī)在一般情況下應(yīng)少用或不用排氣管上的排氣制動(dòng)閥幫助發(fā)動(dòng)機(jī)停車,頻繁使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器不利。
3.增壓柴油機(jī)的停車
(1)柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)蟪、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,無特殊情況不允許突然熄火停車,而應(yīng)逐漸減小負(fù)荷,降低轉(zhuǎn)速,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5 min,待柴油機(jī)水溫逐漸地降至65℃左右后才能停車。否則,機(jī)油泵和水泵驟然停止工作,潤滑油和冷卻水不能帶走柴油機(jī)和增壓器零部件的熱量,不但會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒室產(chǎn)生熱沖擊,而且更會(huì)導(dǎo)致增壓器在高溫情況下產(chǎn)生熱回吸,將渦輪的高溫傳至浮動(dòng)軸承、潤滑油和壓氣機(jī),導(dǎo)致橡膠圈老化、密封失效、中間體內(nèi)的潤滑油炭化以及渦輪軸與浮動(dòng)軸承“咬死”等惡果。另外,潤滑系統(tǒng)驟然停止工作時(shí),渦輪靠慣性作用仍會(huì)高速旋轉(zhuǎn)一會(huì)兒、這樣將會(huì)使渦輪軸、浮動(dòng)軸承等摩擦副在潤滑不良的情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)停車前,應(yīng)進(jìn)行一次全面運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,以便停車后有針對(duì)性地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。