兩千多年前，古絲綢之路將東西文明相互交融。2013年9月，習(xí)近平總書記在出訪中亞四國時(shí)提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的合作模式。如今，在新疆阿克蘇經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，一座國際農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園在戈壁灘上拔地而起。它占地5500多畝，由浙江亨哈集團(tuán)投資組建的新疆浙源農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展有限公司興建。園區(qū)建成后，將是一座以現(xiàn)代物流銷售模式為營銷理念的大型綜合性農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主要從事農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的制造、加工、組裝、銷售；國內(nèi)貿(mào)易、國際貿(mào)易；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)機(jī)投資及貨物倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

　　現(xiàn)代物流入園――整合資源，盤活經(jīng)濟(jì)

　　記者在前往農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園的314國道兩邊，隱約還能看到一些農(nóng)機(jī)銷售商鋪，前店后廠，個(gè)別的有個(gè)小庫房或場院，但更多的商鋪農(nóng)機(jī)具還是放在幾公里外的農(nóng)家院里，銷售起來很是麻煩，農(nóng)民購機(jī)也不方便。

　　新疆浙源農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理邢懷中講，這里現(xiàn)在已經(jīng)好多了，過去路窄車多，來往買配件的機(jī)手和農(nóng)民常常堵塞了交通。商鋪的銷售也不太好，一年賣不出去幾臺(tái)整機(jī)。就是購機(jī)，農(nóng)民也缺少實(shí)際比較，相對(duì)盲目，不知什么品牌好，什么機(jī)型過硬。

　　農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園建起后，政府對(duì)314國道兩邊進(jìn)行了治理?，F(xiàn)在商鋪陸續(xù)向產(chǎn)業(yè)園區(qū)集中，國道逐漸恢復(fù)了往日的通暢，農(nóng)民購機(jī)也有了明白的去處。

　　開發(fā)區(qū)一位工作人員介紹，農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)包括大型整機(jī)裝配企業(yè)集聚區(qū)、中小型裝配制造企業(yè)集聚區(qū)和中小零配件制造企業(yè)集聚區(qū)。在這里不同的企業(yè)和商戶都能找到自己的定位，都有自己“位置”。在展示交易區(qū)，有農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼超市、農(nóng)機(jī)會(huì)展中心、農(nóng)機(jī)零配件交易市場和農(nóng)機(jī)整機(jī)交易中心。國內(nèi)外幾十家知名企業(yè)已入駐。大企業(yè)有自己園區(qū)內(nèi)的4S店，中小企業(yè)有園區(qū)的集中展示區(qū)。農(nóng)民在這里可以進(jìn)行充分的購機(jī)對(duì)比篩選，買到自己稱心的機(jī)具產(chǎn)品。

　　商戶感覺，現(xiàn)在通過園區(qū)新的銷售方式，肯定會(huì)比以往好得多。因?yàn)閯側(cè)雸@不久，也沒進(jìn)入銷售旺季，但從短短這段時(shí)間來看，也有不錯(cuò)的增長。烏什口岸再一開，相信還會(huì)更好。

　　現(xiàn)代物流入園―節(jié)約成本，農(nóng)民得利

　　“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分。它不僅要降低具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本降到最低?！毙峡偢嬖V記者。

　　園區(qū)的物流配送區(qū)包括農(nóng)機(jī)零配件共同配送中心、貨運(yùn)專線配載基地、公共保稅倉儲(chǔ)中心和金融監(jiān)管倉儲(chǔ)中心。物流配送區(qū)為農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園流通、采購、交易等業(yè)務(wù)開展提供物流配套服務(wù)支撐。

　　農(nóng)機(jī)企業(yè)從內(nèi)地發(fā)新疆一臺(tái)做好的整機(jī)，物流成本非常高。2013年2月鐵路貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整后，每噸每公里提高了1.5分錢，達(dá)到了13.51分錢，這還是平均指導(dǎo)價(jià)，不同的貨物又有不同的運(yùn)價(jià)?？傮w說，每個(gè)車皮（60噸）運(yùn)費(fèi)約上漲了4000到5000元不等，平均每節(jié)車皮要在1.7萬元左右，這還只是到烏魯木齊的價(jià)格，再到南疆還需幾千元。以一節(jié)車皮為例，一般可運(yùn)輸中馬力整機(jī)拖拉機(jī)10臺(tái)，盡管重量還有相當(dāng)余量，但車皮空間卻擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。而如果是發(fā)零配件進(jìn)疆，可以發(fā)一百臺(tái)，小機(jī)具可發(fā)到兩百臺(tái)，相應(yīng)成本就可降低很多。園區(qū)里有通用組裝生產(chǎn)線，企業(yè)只需派若干技術(shù)人員過來，指導(dǎo)組裝線生產(chǎn)工人在園區(qū)完成組裝。如此成本可以降低不少，降下來的成本企業(yè)就可讓利于購機(jī)農(nóng)民。