商用機(jī)之后的藍(lán)海？

　　大疆把無人機(jī)的概念帶熱之后，行業(yè)便不斷有大額融資消息傳出。隨后，騰訊、小米、阿里等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場。

　　更多的創(chuàng)業(yè)者在默默尋找著機(jī)會(huì)。北京的臻迪科技、廣州的極飛、深圳的智航等，這些公司都在押注民用無人機(jī)的爆發(fā)。去年年底時(shí)，湖北一家名為易瓦特的民用無人機(jī)公司掛牌新三板，正式將無人機(jī)概念帶向二級市場。

　　以農(nóng)用無人機(jī)為例，數(shù)億的生產(chǎn)成本投下去，能否在當(dāng)季獲得相應(yīng)的回報(bào)率，受到自然環(huán)境等多重因素影響。記者了解到，一些農(nóng)業(yè)大省已經(jīng)在通過補(bǔ)貼的形式推動(dòng)無人機(jī)在當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)植保中的應(yīng)用，但專業(yè)飛控人員的缺乏等原因也在制約其發(fā)展步伐。

　　在經(jīng)歷了去年的火爆之后，無人機(jī)開始慢慢進(jìn)入冷靜期。

　　“這個(gè)行業(yè)本來就應(yīng)該很冷靜，它的主推力不是資本而是技術(shù)?！蓖鮽フf道。

　　相較于商用無人機(jī)，行業(yè)對于民用無人機(jī)的評價(jià)是，隱形而更加巨大的藍(lán)海。

　　截至去年年末的數(shù)據(jù)顯示，中國無人機(jī)制造商在國際市場上份額已經(jīng)達(dá)到70%。目前，國內(nèi)約有300家至400家的民用無人機(jī)企業(yè)，市場人士預(yù)測，目前全球民用無人機(jī)已形成約1000億美元市場規(guī)模，國內(nèi)民用無人機(jī)需求將在未來20年達(dá)到460億元。

　　這的確是一個(gè)誘人的市場。但在王偉看來，無人機(jī)只是一個(gè)工具，“應(yīng)該用它來解決傳統(tǒng)行業(yè)中對常規(guī)業(yè)務(wù)的替換、優(yōu)化和升級?！?/p>

　　大負(fù)荷的無人機(jī)不僅可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)上，還有助于航空物探。由于很多地質(zhì)環(huán)境是人無法進(jìn)入的區(qū)域，這就需要借助無人機(jī)，在無人機(jī)上掛一個(gè)探線圈，探線圈釋放射線探測地下的礦藏，線圈重達(dá)100公斤甚至數(shù)百公斤，價(jià)值也達(dá)到千萬元，一般的小型無人機(jī)根本無法掛住。

　　王偉說自己的思路是：以農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用為基礎(chǔ)，提升技術(shù)門檻，最終將這些技術(shù)應(yīng)用到軍用無人機(jī)的制造——“軍貿(mào)才是這一行最賺錢的領(lǐng)域?！?/p>

　　這個(gè)年輕的無人機(jī)“老兵”想做的事情還有很多，他對記者表示，未來想從設(shè)備向應(yīng)用端滲透，“就像蘋果公司一樣，我們不僅僅要做無人機(jī)里的蘋果手機(jī)，還要做‘APP Store’。對于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，飛機(jī)只是平臺(tái)，行業(yè)應(yīng)用場景才是無人機(jī)的價(jià)值所在?！?/p>