在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)當(dāng)中，拖拉機(jī)產(chǎn)品無(wú)疑是引人關(guān)注的亮點(diǎn)之一，剛剛結(jié)束的2013中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)也不例外。從福田雷沃同步器換擋拖拉機(jī)的發(fā)布，中國(guó)一拖、奇瑞重工動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的亮相，到山東五征、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、山東常林等企業(yè)攜全系列產(chǎn)品參展，再到許許多多中小企業(yè)也一改常態(tài)，展位面積大大超過(guò)往年，無(wú)不說(shuō)明今年拖拉機(jī)市場(chǎng)的火爆程度。那么，今年的拖拉機(jī)市場(chǎng)究竟呈現(xiàn)出怎樣的特點(diǎn)呢？本報(bào)記者特別根據(jù)展會(huì)采訪(fǎng)情況和統(tǒng)計(jì)材料進(jìn)行了梳理。

　　高端產(chǎn)品打破國(guó)外壟斷

　　拖拉機(jī)換擋技術(shù)分為很多種。毋庸諱言，此前我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)上的大多數(shù)產(chǎn)品均為嚙合套換擋，同步器換擋和動(dòng)力換擋技術(shù)基本為國(guó)外企業(yè)所壟斷，只有在高端進(jìn)口產(chǎn)品上才能看到。CVT無(wú)級(jí)變速在國(guó)外也是高端，在我國(guó)就更是難得一見(jiàn)了。然而，嚙合套換擋是撥叉強(qiáng)行把齒輪壓過(guò)去合齒，換擋費(fèi)勁，擋把上有明顯沖擊感。長(zhǎng)期以來(lái)，用戶(hù)一直期盼著國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)能夠應(yīng)用換擋更為平順、迅捷、無(wú)沖擊感，動(dòng)力傳動(dòng)匹配更加優(yōu)化合理的同步器換擋技術(shù)和動(dòng)力換擋技術(shù)。

　　早在2011年，福田雷沃就在廣交會(huì)上推出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同步器換擋拖拉機(jī)，一時(shí)成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。本次展會(huì)上，雷沃全系列同步器拖拉機(jī)全球發(fā)布儀式舉行，將這一話(huà)題再次推到公眾眼前。無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)一拖高端動(dòng)力換擋拖拉機(jī)最近頻頻“亮劍”，先是在全國(guó)各地邀請(qǐng)用戶(hù)觀(guān)看現(xiàn)場(chǎng)演示，本屆展會(huì)上，更是將LF2204和LF904兩款動(dòng)力換擋大輪拖擺放到最吸引人的位置上，其中，LF2204還獲得展會(huì)優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)。奇瑞重工耕王RA1854動(dòng)力換擋拖拉機(jī)風(fēng)頭毫不遜色，以其豐富的技術(shù)應(yīng)用和較高的配置獲得了廣大用戶(hù)們的青睞。這體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)和與世界主流農(nóng)業(yè)機(jī)械制造水平接軌的趨勢(shì)?！袄孜秩盗型狡魍侠瓩C(jī)功率覆蓋20-180馬力，充分體現(xiàn)福田雷沃在自主研發(fā)、技術(shù)升級(jí)、品牌提升等方面的新成就，也把國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)傳動(dòng)技術(shù)向國(guó)際化發(fā)展推進(jìn)了一步?！毕嘈蓬?lèi)似的評(píng)價(jià)也適用于中國(guó)一拖和奇瑞重工的動(dòng)力換擋產(chǎn)品。近年來(lái)，我國(guó)主要拖拉機(jī)企業(yè)紛紛通過(guò)收購(gòu)國(guó)外企業(yè)、在發(fā)達(dá)國(guó)家組建研發(fā)中心等手段進(jìn)行核心技術(shù)布局，提高了這一領(lǐng)域內(nèi)裝備的研發(fā)和制造水平。尤其是在大馬力輪拖方面取得了較大成就，在質(zhì)量和性能等方面均接近國(guó)外同類(lèi)先進(jìn)產(chǎn)品，并取得了良好的業(yè)績(jī)。