當(dāng)下在農(nóng)機工業(yè)步入快速發(fā)展黃金期階段，隨著農(nóng)機工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不斷深入，農(nóng)機產(chǎn)品與零部件生產(chǎn)企業(yè)之間將由曾經(jīng)的附屬性和相對獨立性，向相互促進、共同發(fā)展的健康高效關(guān)系發(fā)展，于此同時，為了更好迎合農(nóng)機產(chǎn)品的發(fā)展，國內(nèi)農(nóng)機零部件企業(yè)繼續(xù)改變主機企業(yè)‘加工車間’的狀態(tài)。

　　農(nóng)機行業(yè)是傳統(tǒng)用鋼大戶，據(jù)悉，各類農(nóng)機所用的材料90%以上都是鋼材。據(jù)了解，農(nóng)機用鋼涉及到的產(chǎn)品既有普通鋼材，也有一些特殊鋼材，其品種主要有型鋼、板材、管材、軸承用鋼、冷彎型鋼等等。2011年，農(nóng)機零部件行業(yè)的產(chǎn)值達到了400多億元，占整個農(nóng)機行業(yè)總產(chǎn)值的14.2%，其增長速度也連續(xù)多年超過行業(yè)平均水平。由于農(nóng)機作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，一些核心零部件對所用鋼鐵產(chǎn)品的性能質(zhì)量也有著較高的要求。不過，據(jù)介紹，目前，農(nóng)機零部件領(lǐng)域仍然存在一些問題，我國動力換檔變速箱、電控技術(shù)、液壓驅(qū)動等高端配件的制造領(lǐng)域還基本處于空白，一些關(guān)鍵零部件的國內(nèi)制造水平與國外相比還有差距，這在某種程度上也與農(nóng)機用鋼的質(zhì)量相關(guān)。據(jù)悉，為促進農(nóng)機零部件行業(yè)的發(fā)展，農(nóng)機協(xié)會已經(jīng)成立了零部件分會。業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵企業(yè)也可加強對這方面用鋼需求的調(diào)研，抓好農(nóng)機行業(yè)發(fā)展帶來的市場需求。

　　“未來10年將成為我國農(nóng)機工業(yè)又一個黃金10年?！比涨?，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會名譽會長高元恩在2013中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上對農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展前景作出了樂觀的預(yù)期。我國農(nóng)機工業(yè)迎來又一個黃金10年，有望帶動農(nóng)機配件用鋼需求穩(wěn)步增長。

　　農(nóng)機產(chǎn)品與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中是上下游關(guān)系，存在明顯的雙向共生特征。沒有強大的農(nóng)機工業(yè)的拉動，不可能有發(fā)達的零部件企業(yè)；反之，沒有強大的零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)，也不可能擁有獨立完整、競爭力強的農(nóng)機制造業(yè)。零部件承擔(dān)著農(nóng)機主機60%的供貨量，決定整機可靠性和穩(wěn)定性，對上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)有顯著的帶動作用；作為科技成果應(yīng)用的載體和售后服務(wù)實現(xiàn)載體，決定了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的強支撐地位。

　　與發(fā)達國家相比，國內(nèi)零部件技術(shù)發(fā)展差距較大。共性基礎(chǔ)和核心技術(shù)缺失，智能化和信息化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用不足，高端產(chǎn)品匱乏、低端產(chǎn)品過剩結(jié)構(gòu)性矛盾突出，性能穩(wěn)定性、運行可靠性、作業(yè)精準(zhǔn)性、配套合理性、區(qū)域?qū)嵱眯圆罹嗝黠@。在制造技術(shù)方面，國際上已經(jīng)廣泛使用數(shù)字化制造技術(shù)和裝備，實現(xiàn)了現(xiàn)代制造，國內(nèi)的現(xiàn)代制造技術(shù)才剛剛起步，大部分中小企業(yè)還處于傳統(tǒng)制造。在質(zhì)量管控能力與可靠性方面，國際上工業(yè)化和信息化相結(jié)合，實現(xiàn)了精細管理，國內(nèi)管控的理念在提升，但產(chǎn)品可靠性差距仍很大。

　　“國外通常是零部件技術(shù)先行，零部件企業(yè)不斷研發(fā)新技術(shù)，推動主機企業(yè)產(chǎn)品升級換代；而國內(nèi)農(nóng)機零部件企業(yè)大多處于主機企業(yè)‘加工車間’的狀態(tài)，主要滿足主機廠的既定要求，企業(yè)規(guī)模小，研發(fā)能力普遍較弱，沒有能力做到與主機同步開發(fā)。國內(nèi)零部件企業(yè)的市場份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上，自主品牌缺失和零部件技術(shù)開發(fā)力量薄弱的問題普遍存在。液壓驅(qū)動部件、動力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉(zhuǎn)角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無法市場化，是整機創(chuàng)新的一個瓶頸。這個格局不改變，就很難扭轉(zhuǎn)零部件的弱勢地位。”中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志在日前召開的2013中國農(nóng)機零部件峰會上表示。

　　當(dāng)今制造業(yè)已經(jīng)不是單個企業(yè)間的競爭，而是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。實現(xiàn)價值鏈協(xié)同創(chuàng)新是當(dāng)代制造業(yè)發(fā)展的重大主題。打通內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同的基礎(chǔ)。農(nóng)機產(chǎn)品與關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)之間形成良好共生關(guān)系時，要有戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作意識。