中央“一號文件”將農(nóng)業(yè)科技作為核心主題，著重提出了扶持農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展。從年報業(yè)績來看，面對政策支持的春風(fēng)，農(nóng)機概念上市公司分成兩隊，以農(nóng)機為主業(yè)的“嫡系”公司業(yè)績飄紅，而業(yè)務(wù)占比不高的“概念”公司則普遍預(yù)減預(yù)虧。

　　統(tǒng)計顯示，12家農(nóng)機上市公司中，有4家公司2011年業(yè)績預(yù)增，3家預(yù)減，預(yù)盈和預(yù)虧公司各有1家。未披露業(yè)績預(yù)告的公司中，悅達投資、林海股份前三季度業(yè)績同比增長，濰柴重機小幅下滑。

　　“嫡系”公司享政策紅利

　　隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展，近幾年在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需求推動下，農(nóng)業(yè)機械化成為了政策扶持的重點。在中央“一號文件”中，核心圍繞“農(nóng)業(yè)科技”主題，為增強農(nóng)產(chǎn)品供給保障能力，特別指出要扶持農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展。

　　在農(nóng)業(yè)機械化“十二五”規(guī)劃中，到2015年，農(nóng)機總動力將達到10億千瓦，糧棉油糖等大宗農(nóng)作物的耕種收綜合機械化水平達到60%以上。從政策層面上看，農(nóng)機上市公司的市場空間十分廣闊，受益的細分農(nóng)機行業(yè)將充分享受政策帶來的紅利。

　　從已披露的2011年業(yè)績預(yù)計和季度報告來看，以農(nóng)機為主業(yè)的上市公司呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢頭。吉峰農(nóng)機是目前國內(nèi)最大的農(nóng)機連鎖企業(yè)，1月14日披露的業(yè)績預(yù)告顯示，2011年凈利潤約為7306.05萬元-9298.61萬元，同比增長10%-40%。吉峰農(nóng)機表示，在全國農(nóng)機購置補貼項目資金175億元的宏觀政策拉動下，農(nóng)機整體市場穩(wěn)中有升。

　　悅達投資是國內(nèi)拖拉機生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，在國家推動農(nóng)業(yè)機械化的過程中，拖拉機的需求大幅提升。悅達投資2011年三季報顯示，實現(xiàn)凈利潤8.66億元，同比增幅達到了56.63%。

　　新研股份是以農(nóng)牧業(yè)機械生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，在2011年的半年報中，公司農(nóng)牧機械的營業(yè)收入實現(xiàn)了翻番式的增長。1月18日披露的業(yè)績預(yù)告顯示，新研股份預(yù)計2011年凈利潤為7500萬元-8100萬元，同比增長45.16-56.78%。

　　“概念”公司業(yè)績不佳

　　在涉及農(nóng)機的上市公司中，還有一些并不以農(nóng)機為主業(yè)的概念化公司，農(nóng)業(yè)政策對主營提升效果不大，加之受到行業(yè)景氣度下滑的影響，這些公司2011年的業(yè)績普遍不佳。

　　在這些農(nóng)機概念公司中，柴油機、內(nèi)燃機等行業(yè)的公司較多。蘇常柴A主要生產(chǎn)中小功率柴油機，江淮動力主要從事柴油機、發(fā)電機、農(nóng)機具等生產(chǎn)，林海股份主營為內(nèi)燃機、摩托車和林業(yè)機械等。由于汽車零部件行業(yè)競爭日趨激烈，這些公司都出現(xiàn)了毛利率下降的現(xiàn)象。蘇常柴A、江淮動力分別發(fā)布公告，預(yù)測2011年凈利潤下滑50%-60%。

　　京山輕機是紙制品包裝機的龍頭企業(yè)，合作開發(fā)插秧機的項目對于上市公司營業(yè)收入的影響有限，難以在農(nóng)機具補貼購買中獲得實質(zhì)性的收益。中航黑豹的低速貨車主要是面對農(nóng)用，不過由于汽車產(chǎn)品不符合國家有關(guān)規(guī)定，被禁止生產(chǎn)、銷售，導(dǎo)致公司銷量大幅下降。